dunch
Старожил
Пример Саратова явно строится на субсидиях (а то, что было до Гагарина - тоже кстати нерелевантный для России случай, хоть и по другим причинам). Пока не было субсидий, рейсов мимо Москвы было не очень мало.Пример Саратова говорит, что можно итак и эдак - в Центальном были рейсы только в Москву, сейчас из Гагарина - половина "не в Москву"
Сомневаюсь, что Азимут, Редвинг, Ираэро и тд гонят свои суперджеты вообще пустыми.