Отечественный авиапром - общая дискуссия

[лапшин]

Проблема не в том, что медленно делается, проблема в том, что чиновники регулярно наперебой называют позитивные сроки по реперным событиям, а потом эти сроки едут. Эти не в первый раз. Не буду напоминать, когда должен был взлететь полностью импортозамещенный МС-21-310.

Проблема в том, что с упорством, достойным лучшего применения, муссируется одно и то же. Ведь, открой страницы 10-и и более летней давности, прочтете все те же причитания по поводу несбывшихся обещаний. Казалось бы - обозначили признак, обсудили его со всех сторон, нашли причины и следствия: а дальше принимайте это как данность. Не настолько же наивны, что рассчитываете на результат? А на фоне СВО и расходом всех видов ресурсов на нее, эти завывания выглядят особенно неприятными - особенно, от тех, кто на той стороне.

 

[Oktane]

Честно , я только рад , что они едут и пусть едут столько , сколько потребуется... В Авиации торопыг не любят , мало того их откровенно ненавидят , от этих торопыг воняет тяжелым запахом свежей крови невинных жертв авиакатастроф. Опыт сдачи самолетов в СССР к праздникам об этом красноречиво говорит.
А вас не смущает не однократный, затяжной, непредсказуемый сдвиг программ В737МАХ 7, 9 , В777, В787 , А321NEO XLR и т.п.? Что то я не видел ни одной публикации с истошным воем в западных сми по этому поводу )

Проблема в адекватном планировании, а не в торопыгах.
ОАК уже ранее заявлял, что самая важная задача это безопасность полетов, и к этому вопросов нет.
Нет сомнений, что самолеты сделают, вопрос когда.

Сдвиг у конкурентов кстати тут иногда обсасывают, не без ехидства, и качество конкурентов (S7 со своими A321 neo). Так что всем "достается" )) .

 

[tLS]

Ведь, открой страницы 10-и и более летней давности, прочтете все те же причитания по поводу несбывшихся обещаний.

причем даже обещания всё те же

https://tass.ru/ekonomika/4442134

 

[A_Z]

А на фоне СВО и расходом всех видов ресурсов на нее, эти завывания выглядят особенно неприятными

Скажите, плиз, а как "на фоне СВО" (через 4 месяца после её начала) выглядит прогноз Государственной программы на выпуск. двадцати L-410 ежегодно?

 

[лапшин]

Скажите, плиз, а как "на фоне СВО" (через 4 месяца после её начала) выглядит прогноз Государственной программы на выпуск. двадцати L-410 ежегодно?

Жду Ваш вариант.
На провокационный вопрос извольте высказаться сами.
А я соглашусь, или опровергну.

 

[AФЭРОПЛАН 2009]

Проблема в том, что с упорством, достойным лучшего применения, муссируется одно и то же. Ведь, открой страницы 10-и и более летней давности, прочтете все те же причитания по поводу несбывшихся обещаний. Казалось бы - обозначили признак, обсудили его со всех сторон, нашли причины и следствия: а дальше принимайте это как данность. Не настолько же наивны, что рассчитываете на результат? А на фоне СВО и расходом всех видов ресурсов на нее, эти завывания выглядят особенно неприятными - особенно, от тех, кто на той стороне.

1 страница именно этой темы датирована 2020 годом. О какой 10- летней давности вы? Что касается вас лично, так не только в этом году, как и в прошлом, вы здесь упорно убеждали оппонентов, что и деньги будут и сроки выдержат. А сомневающихся именовали никак не иначе как всепропальщиками. Кстати , где то в середине года кто то из неравнодушных участников дискуссии организовал опрос и соорудил таблицу прогнозов по выпуску ВС в этом и в последующие годы. Интересно было бы завтра вспомнить ее и посмотреть, кто оказался пессимистом, кто реалистом., а кто оптимистом.

 

[A_Z]

Жду Ваш вариант.
На провокационный вопрос извольте высказаться сами.
А я соглашусь, или опровергну.

"И почему я не удивлён..."

 

[brab]

Жду Ваш вариант.
На провокационный вопрос извольте высказаться сами.
А я соглашусь, или опровергну.

А что в вопросе провокационного? Была государственная программа - да\нет? В ней был запланирован выпуск L-410 в агромадных количествах - да\нет?

 

[лапшин]

А что в вопросе провокационного? Была государственная программа - да\нет? В ней был запланирован выпуск L-410 в агромадных количествах - да\нет?

Вы, само собой, не поняли. Напомню, речь шла в контексте СВО. В ее начале чешский завод принадлежал российскому собственнику, а потом принадлежать перестал. Услыхал бы, вашу версию возможности произвести упомянутые борта, а так же L-410NG.

 

[SLKH]

Проблема в адекватном планировании, а не в торопыгах.
ОАК уже ранее заявлял, что самая важная задача это безопасность полетов, и к этому вопросов нет.

Отсутствие летающих самолетов - надежный способ обеспечения безопасности полетов.

 

[SLKH]

Вы, само собой, не поняли. Напомню, речь шла в контексте СВО. В ее начале чешский завод принадлежал российскому собственнику,

Да.

а потом принадлежать перестал.

Да, в апреле 2022.
Но в августе 2023 (!) ОАК с Минпромом упорно продолжали обещать 178 Элок в 2030 году.

 

[лапшин]

Да.

Да, в апреле 2022.
Но в августе 2023 (!) ОАК с Минпромом упорно продолжали обещать 178 Элок в 2030 году.

Что хотите-то? Не считаете ли начальником того, или другого В. П. С?
Обратитесь по команде в оба адреса.

 

[SLKH]

Что хотите-то?
Обратитесь по команде в оба адреса.

Это всё, что вы смогли ответить на вопросы brab ?

 

[pro]

Вы, само собой, не поняли. Напомню, речь шла в контексте СВО. В ее начале чешский завод принадлежал российскому собственнику, а потом принадлежать перестал. Услыхал бы, вашу версию возможности произвести упомянутые борта, а так же L-410NG.

Так почему бы не выпускать Ан-38-200? У него отечественные двигатели, кстати, а чего нельзя ТВД-20 или ТВ0-100 на ЛМС-901, раз с американскими всё?

 

[sum013]

Да харош уже. Как дети честное слово.
Позитивнее немного. С новым годом всех.

Тут люди
Подводят итоги

 

[Alter]

Да.

Да, в апреле 2022.
Но в августе 2023 (!) ОАК с Минпромом упорно продолжали обещать 178 Элок в 2030 году.

Одни идиоты, ради красного словца, пытаются доложить рассказать как нам всё пофиг... и санкции и т.д. А другие..... ну такие же... про это радостно постят где только возможно, мол смотрите... а обещали же. И если первых хоть как-то можно понять... ну на зарплате же... То вторых... Ну если только тоже на зарплате...

 

[Avit]

Тут всё просто... одни идиоты, ради красного словца, пытаются доложить рассказать как нам всё пофиг... и санкции и т.д. А другие..... ну такие же... про это радостно постят где только возможно, мол смотрите... а обещали же

И тут выходите вы, в белом пальто весь красивый.

 

[Alter]

И тут выходите вы, в белом пальто весь красивый.

Отнюдь.... Просто я умею фильтровать... Ваши, даже пусть и нелицеприятные высказывания о положении в российской ГА основаны на реальном опыте работы... а у отдельных "товарищей" просто чтобы нагадить

 

[Alter]

Avit, Вы разницу чувствуете? Когда Вы говорите о конкретных проблемах... шины, фильтры, ну и т.д это одно. Это уровень "форума для авиационных специалистов". А когда просто цепляются к популистским словам, из из этого раздувают невесть что... Это уже балаган.

 

[Avit]

А когда просто цепляются к популистским словам, из из этого раздувают невесть что... Это уже балаган.

Это не балаган. Это последствия. Не хотите,чтобы над вами глумились и насмехались - следите за языком и не давайте абсурдных планов. Кажется, это не сложно. Институт репутации - один из столпов политики фактически разрушен. Сегодня как-то отбрехались, а завтра хоть трава не расти. И ничего, никаких последствий. Потом только выходят "защитники" и начинают оправдываться: "да зачем вы их слушаете, они же идиоты/дилетанты/звездаболы..." Нет, это идиоты, дилетанты и звездаболы имеющие определенную власть и полномочия. Подумайте, по вашим же словам получается, что отраслью руководят идиоты, а вы их покрываете!
Да, глумление на форумах в интернете на ситуацию не влияет почти никак. Но тем не менее, это место выражения иного мнения. Много ли таких мест осталось? Так вы и эту отдушину норовите законопатить.
И заметьте, вы предъявляете претензии не тем, кто откровенно врет всей стране, вы читаете морали тем, кому это вранье не нравится. Как вы думаете, делаете вы этим лучше или хуже для государства?