Отечественный авиапром - общая дискуссия

Модератор темы: A.F.
В российской прессе с завидной регулярностью пишут бредни про то, как добрая России будет спасать младшего китайского брата в области авиации.

По факту же экспорт российской высокотехнологичной продукции в Китай практически равен нулю, а вот России критически зависит от высокотехнологичного импорта из Китая. В области авиации Китай уже несколько лет как отказался от импорта российских Д-30/АЛ-31 и заместил их двигателями собственного производства. Но фантазии о некоем величии России в авиации никуда не делись. Отрицать реальность - это наша национальная особенность видимо.
Хм. Ядерный остров - это ещё тот хайтек. Китайцы не потянули быстрый натриевый реактор. Росатом сейчас им топливо и доработку реактора осуществляет. Так что нулевой поток - не совсем такой нулевой. В долларах - поток может и приближается к нуля, а вот в нацвалютах :giggle:
 
Реклама
а расширение производства в цифрах как-то выражается?
Взять цифру на сегодня. Учесть, что завод в Перми итак работает на 100 % мощности или около этого, взять программу выпуска самолётов по КПГА - отнять планируемое от наличия сегодня = искомая величина. +- с точностью до десятка моторов посчитать можно.
 
КНР закупал в РФ не двигатели, а доступ к современным технологиям в области двигателестроения, которые были созданы в СССР.
Эти технологии были проданы временщиками "не за панюх табаку".
Вот тут у россиян есть богатый опыт. Американцы, французы, канадцы, немцы продали китайцам все ноу-хай и лицензии на производство и строительство атомных реакторов поколения 3+. И только Росатом гордо продает атомный остров без локализации китайцам. Так что если надо, то китайцы купят и готовое... а то что есть китайские аналоги... Ну ещё далековато им до последних высот в этой области. Хотя остатки украинских технологий они используют вовсю, но это уровень прошлого века.
 
и сколько двигателей он произвёл за 2024 год работая на 100% мощности?
В районе 550 штук выпущено клонов ПС-90 и это без ГТУ. ПД-14 сейчас погоды не делает тем более со всеми отставаниями программы МС-21
 
Вот тут у россиян есть богатый опыт. Американцы, французы, канадцы, немцы продали китайцам все ноу-хай и лицензии на производство и строительство атомных реакторов поколения 3+. И только Росатом гордо продает атомный остров без локализации китайцам. Так что если надо, то китайцы купят и готовое... а то что есть китайские аналоги... Ну ещё далековато им до последних высот в этой области. Хотя остатки украинских технологий они используют вовсю, но это уровень прошлого века.
прекращайте фантазировать уже-кроме уран и реактора в этих АЭС все китайское,-вы свои агитки оглашайте на заседаниях своей ячейки ЕДРО ...
 
В районе 550 штук выпущено клонов ПС-90 и это без ГТУ. ПД-14 сейчас погоды не делает тем более со всеми отставаниями программы МС-21
Так программу МС-21 и ПД-14 делали зарабатывания на НИОКР а не для реальной эксплуатации, никто не мешал адаптировать ПС-90 по МС-21...но тогда 70 млрд.руб прошла мимо желудка ...
 
Свой есть, кто то даже говорил, что он уже отлетал на ЛЛ и готовился к первому полету на С-919. Вопрос в ресурсе двигателя.
Какой ресурс до первого ремонта прописан в КДСТ ПД-14?

Китайцам могло бы быть интересно закупиться движками на первые условно 30-100 самолетов,..
По какой причине начата разработка МС-21-200?
 
Хм. Ядерный остров - это ещё тот хайтек. Китайцы не потянули быстрый натриевый реактор. Росатом сейчас им топливо и доработку реактора осуществляет. Так что нулевой поток - не совсем такой нулевой. В долларах - поток может и приближается к нуля, а вот в нацвалютах :giggle:
ЖМТ реактор-гуано с технической точки зрения.И если его применения на ПЛА пр.705 Лира было оправдано,-малые габариты,то применять метал в качеств теплоносителя в сухопутных АЭС глупость в кубе.
 
Реклама
ЖМТ реактор-гуано с технической точки зрения.И если его применения на ПЛА пр.705 Лира было оправдано,-малые габариты,то применять метал в качеств теплоносителя в сухопутных АЭС глупость в кубе.
Реинкарнация Курчатова?
 
ЖМТ реактор-гуано с технической точки зрения.И если его применения на ПЛА пр.705 Лира было оправдано,-малые габариты,то применять метал в качеств теплоносителя в сухопутных АЭС глупость в кубе.
ЖМТ - это одна из возможностей радикально повысить температуру этого самого теплоносителя и не вляпаться в сверхвысокое давление, как при варианте со сверхкритическим паром. А более высокая температура теплоносителя - это больший термодинамический КПД паровой турбины. Ну а вопрос топливной эффективности актуален абсолютно везде, вне зависимости от масштабов. Причём в энергетике этот вопрос ещё актуальнее, чем в транспортных реакторах.
 
ЖМТ - это одна из возможностей радикально повысить температуру этого самого теплоносителя и не вляпаться в сверхвысокое давление, как при варианте со сверхкритическим паром. А более высокая температура теплоносителя - это больший термодинамический КПД паровой турбины. Ну а вопрос топливной эффективности актуален абсолютно везде, вне зависимости от масштабов. Причём в энергетике этот вопрос ещё актуальнее, чем в транспортных реакторах.
Похоже у вас какие то проблемы...все ПТУ сейчас работают на критических параметрах пара.
С ростов параметра пара резко возрастают эксплуатационные затраты и падает надежность...это доказано,давно на корабельных ПТУ еще в 30-е...
Но тогда проклятые коммуняки ставили шарлатанов к стенке...
Еще раз все уже опробовано на практике,которая и есть -мирило истины. На Лирах ЖМТ реактор работал на цезии,с температурой плавления-37 градусов,-натрий 98.
 
ЖМТ реактор-гуано с технической точки зрения.И если его применения на ПЛА пр.705 Лира было оправдано,-малые габариты,то применять метал в качеств теплоносителя в сухопутных АЭС глупость в кубе.
Контейнерный реактор для удаленных поселений с северным завозом? Да, точно - нафиг не нужен. Будем бочки с дизелем возить.
 
Похоже у вас какие то проблемы...все ПТУ сейчас работают на критических параметрах пара.
С ростов параметра пара резко возрастают эксплуатационные затраты и падает надежность...это доказано,давно на корабельных ПТУ еще в 30-е...
Но тогда проклятые коммуняки ставили шарлатанов к стенке...
Еще раз все уже опробовано на практике,которая и есть -мирило истины. На Лирах ЖМТ реактор работал на цезии,с температурой плавления-37 градусов,-натрий 98.
Причём тут температура рабочего тела, когда речь идёт о температуре теплоносителя? Можно сколько угодно поднимать температуру пара, идущего в турбину, от этого только КПД вырастет. Но работать с закритическим паров первом контуре - это то ещё извращение. Поэтому первый контур водо-водяного реактора выше критической температуры не греют. А второй контур горячее первого быть не может - и это ограничивает общий КПД.
 
Назад