Fencer
Старожил
Россия создаст бомбардировщик-невидимку ПАК-ДА http://inosmi.ru/military/20160419/236205319.html
ПАК-ДА
A_Z
Старожил
Неуклюжее пальцесосание аффтара. Насколько я знаю, не будет там никакого летающего крыла - у нас просто наработок по этой теме нет. Да и заниматься принципиально новой компоновкой в КБ некому. По этой же причине не была принята компоновка а-ля "двухсотка", которая тоже рассматривалась на начальном этапе проектирования.
Приведённая ниже фотография, которую многие "эксперты" упорно выдают за продувочную модель ПАК ДА, таковой не является - это "всего лишь" модель пассажирского самолета "изд.111" по схеме с несущим фюзеляжем, который разрабатывался широко известной в узких кругах компанией "Авиа-СТЕП", ещё когда она была независимой. Эту модель сравнительно недавно в ЦАГИ продували по новой - но по теме "Самолёт 2020".
A_Z
Старожил
137, все картинки, которые "пристёгивали" к суховскому БПЛА - это микояновский "Скат" (довольно специфическая машина по назначению / задачам / modus operandi), да выставочный симулякр от КРЭТа, которому деньги некуда девать.
Что касается "вместе придумают", то меня удивило решение отдать такую сложную тему, как ПАК ДА, именно "Туполеву". В результате аэродинамическая конфигурация выбиралась по принципу "не-е-е, что-то более сложное мы не потянем". А это уже не дело, когда речь идёт о бомбере, срок службы которого обычно весьма велик.
При этом об участии суховцев в этом проекте я не слыхал, там, как я понимаю, ковыряются КБ + ЦАГИ.
"Сухой" и в лучшие годы не особо доверял "самой передовой советской аэродинамике", а уж сейчас... Ничего хорошего из "запряжки в одну телегу" этих двух контор заведомо бы не вышло.
Что касается "вместе придумают", то меня удивило решение отдать такую сложную тему, как ПАК ДА, именно "Туполеву". В результате аэродинамическая конфигурация выбиралась по принципу "не-е-е, что-то более сложное мы не потянем". А это уже не дело, когда речь идёт о бомбере, срок службы которого обычно весьма велик.
При этом об участии суховцев в этом проекте я не слыхал, там, как я понимаю, ковыряются КБ + ЦАГИ.
"Сухой" и в лучшие годы не особо доверял "самой передовой советской аэродинамике", а уж сейчас... Ничего хорошего из "запряжки в одну телегу" этих двух контор заведомо бы не вышло.
Посторонним В
Старожил
А мясищевские наработки тоже не пригодились? Они ведь долго эту тему разрабатывали.
A_Z
Старожил
Посторонним В, мясищевцы этой темой давно не занимались. У них "последним увлечением" тоже была схема с несущим фюзеляжем - и ЦАГИсты их точно так же, как и "Авиа-СТЕП", за это возили мордой об стол.
Правда, при продувках последнего времени, которые я упоминал, неожиданно выяснилось, что "в тот раз" ЦАГИ ошибся.
Правда, при продувках последнего времени, которые я упоминал, неожиданно выяснилось, что "в тот раз" ЦАГИ ошибся.
Seerndv
Старожил
Неожиданно очень большая статья:
http://www.business-gazeta.ru/article/309292/
http://www.aviaport.ru/digest/2016/04/29/385395.html
29.04.2016
«Психологическая обстановка на КАЗе тяжелая, люди не верят в возрождение Ту-160»
5 ГЛАВНЫХ ИНТРИГ ВОКРУГ ЗАЯВЛЕННОГО ГОД НАЗАД «ПРИОРИТЕТА РОССИЙСКОЙ АРМИИ»
Сегодня ровно год с того дня, как министр обороны РФ Сергей Шойгу, будучи в столице РТ, впервые заявил о старте проекта восстановления производства Ту-160, на который впоследствии были обещаны «десятки миллиардов». «БИЗНЕС Online» по крупицам собрал информацию о том, что творится в «черном ящике», как планы военных повлияли на состояние Казанского авиазавода, когда выйдет долгожданный указ Владимира Путина и в каком все-таки году взлетит первый «Белый лебедь» нового поколения.
http://www.business-gazeta.ru/article/309292/
http://www.aviaport.ru/digest/2016/04/29/385395.html
29.04.2016
«Психологическая обстановка на КАЗе тяжелая, люди не верят в возрождение Ту-160»
5 ГЛАВНЫХ ИНТРИГ ВОКРУГ ЗАЯВЛЕННОГО ГОД НАЗАД «ПРИОРИТЕТА РОССИЙСКОЙ АРМИИ»
Сегодня ровно год с того дня, как министр обороны РФ Сергей Шойгу, будучи в столице РТ, впервые заявил о старте проекта восстановления производства Ту-160, на который впоследствии были обещаны «десятки миллиардов». «БИЗНЕС Online» по крупицам собрал информацию о том, что творится в «черном ящике», как планы военных повлияли на состояние Казанского авиазавода, когда выйдет долгожданный указ Владимира Путина и в каком все-таки году взлетит первый «Белый лебедь» нового поколения.
Посторонним В
Старожил
Не прояснит ли кто ситуацию с Ту-95МСМ?
Ранее говорилось о том, что модернизированный вариант сможет нести КР Х-101/102 только на подкрыльевых пилонах, т.к. они не влезают в его револьверную установку по габаритам:
Бомбоотсек явно модернизировали с учётом габаритов новых КР - в разных источниках фигурирует цифра в 7.45 м. Значит, можно допустить, что ещё 6 шт. возможно разместить на внутрифюзеляжной револьверной установке? Таким образом, получаем 14 КР типа X-101/102. На это, кстати, намекает и попавшаяся мне довольно давняя схемка:
Как видим, решение с размещением сразу 3-х КР на крайних пилонах не осуществилось, но барабан присутствует.
О серьёзности изменений конструкции косвенно говорит и срок модернизации одного борта - более полугода.
Может кто подтвердить/опровергнуть мои домыслы?
Ранее говорилось о том, что модернизированный вариант сможет нести КР Х-101/102 только на подкрыльевых пилонах, т.к. они не влезают в его револьверную установку по габаритам:
Однако недавно появилась информация, что при модернизации изменён и бомбоотсек:
При этом почему-то максимальное кол-во взятых на борт КР типа Х-101/102 определено в 8 шт., хотя это кол-во можно разместить только на пилонах:
Бомбоотсек явно модернизировали с учётом габаритов новых КР - в разных источниках фигурирует цифра в 7.45 м. Значит, можно допустить, что ещё 6 шт. возможно разместить на внутрифюзеляжной револьверной установке? Таким образом, получаем 14 КР типа X-101/102. На это, кстати, намекает и попавшаяся мне довольно давняя схемка:
Как видим, решение с размещением сразу 3-х КР на крайних пилонах не осуществилось, но барабан присутствует.
О серьёзности изменений конструкции косвенно говорит и срок модернизации одного борта - более полугода.
Может кто подтвердить/опровергнуть мои домыслы?
Посторонним В
Старожил
Когда летели на 9 мая, за ними не наблюдался характерный дымный след. Может это говорить об изменениях в КС?
137
Старожил
Посторонним В, летели с обычными движками самолеты
A_Z
Старожил
Вот крупное фото 2010-го года - сравните размеры бомболюка с фотографиями с парада.
На это, кстати, намекает и попавшаяся мне довольно давняя схемка:
...барабан присутствует.
Попробуйте вписать этот барабан в фюзеляж - причём не в лобовую проекцию (с обтекателем РЛС
), а в сечение по бомбоотсеку, который расположен позади центроплана.Inspektor
Местный
Данный рисунок скорее всего схематический и я бы не решился с уверенностью что-либо на нем вписывать.Попробуйте вписать этот барабан в фюзеляж - причём не в лобовую проекцию (с обтекателем РЛС
137
Старожил
На данный рисунок в принципе нет смысла ориентироваться т.к. на нем изображено нечто не имеющее отношения к реальности
stranger267
Старожил
Все равно я не понимаю всего этого. Взять обычный Ил-76 и вписать в него подвески и бомболюк, и будет много экономичнее и параметры лучше, чем поддерживать парк абсолютно уникальных самолетов. А еще лучше, вообще взять Ил-96. Получится полный невидимка, никто никогда не увидит что самолет везет не пассажиров а ракеты...
Помрут все эти проекты стеллс бомберов и прочей фигни не родившись. Смысла в них нету уже.
Помрут все эти проекты стеллс бомберов и прочей фигни не родившись. Смысла в них нету уже.