Вуду
homo ludens
- Ну да, процитирую сейчас страниц 10 учебника...
ПАК-ДА
лапшин
Старожил
Засчитано.
Armadillo
Старожил
заглянул. для авиафорума тут у вас непонятные рассуждения.
для вентилятора диаметром Х вы сможете взять меньший по размеру газогенератор, получить лучше экономичность и меньшую тягу, ибо мощность ГГ меньше.
и тогда для Б-2 вам потребуется не 4, а 6.
но все это непонятно к чему, т.к. требования к бобру - околозвук у земли, а не только на высоте. чего гражданские движки не могут со времен примерно Конвер 880.
для вентилятора диаметром Х вы сможете взять меньший по размеру газогенератор, получить лучше экономичность и меньшую тягу, ибо мощность ГГ меньше.
и тогда для Б-2 вам потребуется не 4, а 6.
но все это непонятно к чему, т.к. требования к бобру - околозвук у земли, а не только на высоте. чего гражданские движки не могут со времен примерно Конвер 880.
Вуду
homo ludens
- А кто такой "бобёр"?
Вася1968
Старожил
ПАК ДА сможет преодолевать рубежи ПВО НАТО незамеченным, сообщил источник
01:05 24.03.2021 (обновлено: 01:22 24.03.2021)
38557
© РИА Новости / Андрей Станавов
Читать ria.ru в
МОСКВА, 24 мар — РИА Новости. Создаваемый в России "стелс"-бомбардировщик, известный как Перспективный авиационный комплекс дальней авиации (ПАК ДА), сможет преодолевать передовые рубежи противовоздушной обороны НАТО незамеченным, сообщил РИА Новости источник в оборонно-промышленном комплексе.
Такие характеристики будущего самолета подтверждены в ходе стендовых испытаний, уточнил он.
"Специальные макеты и отдельные полноразмерные элементы создаваемого бомбардировщика прошли серию стендовых испытаний по оценке уровня радиолокационной заметности. Подтверждены сверхнизкие показатели площади эффективной поверхности рассеяния (ЭПР) ПАК ДА, вычисленные еще на этапе научно-исследовательских работ методами компьютерного моделирования", — рассказал собеседник агентства.
Уровень снижения ЭПР воздушного объекта демонстрируют степень его незаметности для радаров, пояснил он.
По словам источника, радиус обнаружения ПАК ДА самолетами дальнего радиолокационного дозора и бортовыми радарами истребителей снизится "на несколько порядков".
ria.ru
01:05 24.03.2021 (обновлено: 01:22 24.03.2021)
38557
© РИА Новости / Андрей Станавов
Читать ria.ru в
МОСКВА, 24 мар — РИА Новости. Создаваемый в России "стелс"-бомбардировщик, известный как Перспективный авиационный комплекс дальней авиации (ПАК ДА), сможет преодолевать передовые рубежи противовоздушной обороны НАТО незамеченным, сообщил РИА Новости источник в оборонно-промышленном комплексе.
Такие характеристики будущего самолета подтверждены в ходе стендовых испытаний, уточнил он.
"Специальные макеты и отдельные полноразмерные элементы создаваемого бомбардировщика прошли серию стендовых испытаний по оценке уровня радиолокационной заметности. Подтверждены сверхнизкие показатели площади эффективной поверхности рассеяния (ЭПР) ПАК ДА, вычисленные еще на этапе научно-исследовательских работ методами компьютерного моделирования", — рассказал собеседник агентства.
Уровень снижения ЭПР воздушного объекта демонстрируют степень его незаметности для радаров, пояснил он.
По словам источника, радиус обнаружения ПАК ДА самолетами дальнего радиолокационного дозора и бортовыми радарами истребителей снизится "на несколько порядков".
ПАК ДА сможет преодолевать рубежи ПВО НАТО незамеченным, сообщил источник
Создаваемый в России "стелс"-бомбардировщик, известный как Перспективный авиационный комплекс дальней авиации (ПАК ДА), сможет преодолевать передовые рубежи... РИА Новости, 24.03.2021
ria.ru
SDA
Старожил
интересно, на картинке изображена очередная буйная фантазия мамкиных авиаторов или это уже намёк на реальный облик самолёта?ПАК ДА сможет преодолевать рубежи ПВО НАТО незамеченным, сообщил источник
01:05 24.03.2021 (обновлено: 01:22 24.03.2021)
38557
© РИА Новости / Андрей Станавов
Читать ria.ru в
МОСКВА, 24 мар — РИА Новости. Создаваемый в России "стелс"-бомбардировщик, известный как Перспективный авиационный комплекс дальней авиации (ПАК ДА), сможет преодолевать передовые рубежи противовоздушной обороны НАТО незамеченным, сообщил РИА Новости источник в оборонно-промышленном комплексе.
Такие характеристики будущего самолета подтверждены в ходе стендовых испытаний, уточнил он.
"Специальные макеты и отдельные полноразмерные элементы создаваемого бомбардировщика прошли серию стендовых испытаний по оценке уровня радиолокационной заметности. Подтверждены сверхнизкие показатели площади эффективной поверхности рассеяния (ЭПР) ПАК ДА, вычисленные еще на этапе научно-исследовательских работ методами компьютерного моделирования", — рассказал собеседник агентства.
Уровень снижения ЭПР воздушного объекта демонстрируют степень его незаметности для радаров, пояснил он.
По словам источника, радиус обнаружения ПАК ДА самолетами дальнего радиолокационного дозора и бортовыми радарами истребителей снизится "на несколько порядков".
ПАК ДА сможет преодолевать рубежи ПВО НАТО незамеченным, сообщил источник
Создаваемый в России "стелс"-бомбардировщик, известный как Перспективный авиационный комплекс дальней авиации (ПАК ДА), сможет преодолевать передовые рубежи... РИА Новости, 24.03.2021
Yustas
Старожил
Алексей Коваль
Участник
Я Вас умоляю... ))
А про винглеты откуда известно? Никто и никогда это не подтверждал. Зачем они? ЭПР увеличивать?
Рендер лучше, чем ранее возникавшие и растиражированные чудища, но от реальности, если хорошо подумать, далёк абсолютно.
"Преемственность" дизайна тоже из этой серии -- давайте ради неё забьём на физику и математику снижения ЭПР
.Можете найти его "МиГ-41", тоже художественные вымыслы-домыслы. Но какая-никакая картинка, всё лучше так мурзилки иллюстрировать, чем разным голимым трешем.
#у
A_Z
Старожил
Изломы по передней и задней кромке крыла = увеличение ЭПР. То же самое относится и к винглетам (уж не знаю, кто про них в сети говорил; скорее всего, очередной диванный иксперд).
Сопла двигателей, "утопленные" в ХЧФ - тоже маразм. Зачем нужен "подогрев" конструкции планера? Создать проблемы для прочнистов + увеличить заметность в ИК-диапазоне?
Конфигурация ХЧФ в стиле "надувная лодка" - из серии "сон разума рождает чудовищ".
В общем, лучше бы этот "свободный художник" запилил кофемолку. Ну, или кухонный комбайн.
fynnext
Llwyd - ирландский космонавт
опыт последних 70-ти лет показывает, что за образец брали обкатанные и отработанные реальные самолёты, в основном, тех, к кому собирались лететь.
Sergey-nn
циник в розовых очках
С кого содран МиГ-31 не подскажите?
А Су-27?
Однако особо удалось сдирание Як-141. Вот его то точно с Ф-35 скопировали
fynnext
Llwyd - ирландский космонавт
МиГ-31 - МиГ-25 - А-5 Vigilante , его первый, не пошедший в серию вариант с двумя килями.
IG
Местный
Уж больное разные птицы...
Sergey-nn
циник в розовых очках
Не Вы ли тут втирали про "обкатанные отработанные" (ц) образцы?
И вдруг переобувание в прыжке на какой то экземпляр который даже в серию не пошел!
И это если не вспоминать про крайне офигенные различия самолётов как по характеристикам так и по внешнему виду
Да и задачи у них .... несколько различны: Один истребитель-перехватчик, другой палубный бомбардировщик.
Я бы назвал это словом "наброс", но может у вас есть другие варианты - поделитесь, плииз
Последнее редактирование:
Ту-155
Бывший
Особенно этому круглые незакапотированые сопла способствуют, да.
Бурундук
Старожил
А когда персонажу ответят в его же стиле, он снова начнёт плакать про хамство.
A-5 в серию не пошёл? Мы на форуме альтернативной истории?
лапшин
Старожил
Как ни старался - ничего общего найти не получилось: если не считать количество моторов и трапециевидное крыло (совсем других пропорций)
За образец брали идеологию применения: однако, и МИГ-29 от Ф-16 и Су-27 от Ф-15 отличаются, как небо от земли - хотя именно те брали в качестве аналогов. Но облик каждый раз выходил ничуть не похожим.
fynnext
Llwyd - ирландский космонавт
Не Вы ли тут втирали про "обкатанные отработанные" (ц) образцы?
И вдруг переобувание в прыжке на какой то экземпляр который даже в серию не пошел!
Я бы назвал это словом "наброс", но может у вас есть другие варианты - поделитесь, плииз
характеристики близкие, внешне - только чуть носовая часть.
лет десять назад в доступе были ссылки чуть ли не на самого Микояна, упоминавшего А-5 и также X-20 от NA с похожей компоновкой, в качестве образца.
отработанный образец - с одним килем, пошёл в серию.
американцам проще оказалось сделать складной киль для базирования на авианосце, чем корячиться с двухкилевым методом обеспечения путевой устойчивости.
а какие документы, чертежи разведка смогла стащить, такие и пригодились.
тем более, что низкий, двухкилевой вариант, идеально подходил для серийного производства на ГАЗе - там между сборочными цехами и ЛИС проходит ж/д линия электрички.
во времена, когда везде царил образ "летающей трубы ЦАГИ" - Е-2, Е-4, Е-5, Е-6, Е-7, И-7, Е-150 Микояна, вариации С-1, С-3 и Т-3 Сухого, появление такого инопланетного образца, как Е-266 было более чем неожиданно.
fynnext
Llwyd - ирландский космонавт
оба очень хороши оказались в варианте высотных скоростных разведчиков.
лапшин
Старожил
Вы, в принципе, отношение к определению облика самолетов имеете? А то Ваши мысли вызывают в памяти цитату вождя "Страшно далеки они от народа"
"Чуть ли не от самого..." - это от кого такого?
...И два киля сделали именно поэтому? А, коль понравилось - запилили и на МИГ-29 потом; да и соседи по ЛИКу - суховцы прониклись, хотя никаких электричек не имели в виде препятствий.
Спасибо, Вы сделали мой день.