По поводу музея в Монино (Важно!)

[overdriver]

В общем-то, почти со всеми пунктами согласен, кроме восстановления полосы в Монино.
Если нормально договориться, теоретически можно посадить на укатанную снежную полосу зимой. Такую же, с которой взлетал Ту-154 в Ижме. Но там нужно было около 2500, а в Монино и на 1500 18-й приземлился бы.

 

[Юлий Владимирович]

теоретически можно посадить на укатанную снежную полосу зимой.

Теоретически наверное возможно, хотя укатать полосу тоже техника нужна и она не бесплатная. Но в реальной жизни задача неподъемная без мешков денег или очень высоких связей. Ни того , ни другого увы нет.

 

[Стипан]

Гонорары пилотам для посадки на такую полосу ну очень большие

 

[Гаврик]

теоретически можно посадить на укатанную снежную полосу зимой.

Ту-144 в Монино садился на снежную укатанную ВПП. Бывшая ИВПП, как таковая, для посадки и взлёта машин такого класса изначально была непригодна, и очень давно значительно разрушена.
Ил-62 садился на грунт.

 

[Alkotrast]

Если нормально договориться, теоретически можно посадить на укатанную снежную полосу зимой. Такую же, с которой взлетал Ту-154 в Ижме. Но там нужно было около 2500, а в Монино и на 1500 18-й приземлился бы.

В Монино актуальнее было бы перегнать Ту-154, Ту-134 (или УБ-Л), Ан-26, Ан-30, Ан-148, Л-410, Ми-28 которых в экспозиции явно недостаёт.

Вопрос же с кабиной Ил-18 легко решается при наличии приборных досок с донора.
При отсутствии донора можно покрасить родные доски, чтобы выглядели не так страшно.

В конце концов, когда из болот поднимают Ил-2, ему полностью восстанавливают кабину, а не говорят что это нереальная задача.

 

[Юлий Владимирович]

В Монино актуальнее было бы перегнать Ту-154, Ту-134 (или УБ-Л), Ан-26, Ан-30, Ан-148, Л-410, Ми-28 которых в экспозиции явно недостаёт.

Добавлю Ту-160, Ту-142, Ту-334, Ил-38, Ан-72, А-50, А-40, Ка-50 , Ту-204, Ил-86, Ил-96,Ил-103. В общем , приятно помечтать.)))

 

[overdriver]

В Монино актуальнее было бы перегнать Ту-154, Ту-134 (или УБ-Л), Ан-26, Ан-30, Ан-148, Л-410, Ми-28 которых в экспозиции явно недостаёт.

Полностью согласен, в экспозиции нужны в первую очередь Ту-154М, далее Ту-134 (желательно Б), Ан-26, Ан-74, Л-410.
Ан-148 вряд ли кто отдаст.
SSJ из первых опытных тоже не помешал бы, хотя его вроде как на ВДНХ поставить хотели.

 

[overdriver]

А идеально бы поставить в музей Ил-86 RA-86141, но это вообще нереально практически.

 

[combat]

Было бы самой большой удачей вернуть Ла-11!

 

[_ПЗ_]

Зачем?

 

[Eduard]

Шоб було! (С). Музей то место, где именно такой ответ на вопрос вполне уместен. ИМХО, конечно.

 

[_ПЗ_]

Сначала музей должен стать музеем. То, до чего его довели, не подходит для содержания уникальных экспонатов.

 

[Eduard]

Это уже другой вопрос. Сейчас с ангарами попроще...

 

[_ПЗ_]

А с отношением к ним все так же, если не хуже...

 

[Юлий Владимирович]

На всякий случай список необходимых приборов по ил-18В в музее:

 

[Капитан Гагабу]

Крепкие запираемые «ракушки» помогут сохранить их для дальнейших работ.

огорчу - взламывается не то чтобы на раз, но быстро

 

[Юра]

Уважаемые музейщики и энтузиасты волонтеры,с наступающим Вас Новым годом!

 

[Гаврик]

Ничего себе, какая художественная красота! Юра, дружище, взаимно! Всевозможных успехов и повсеместной удачи, особенно в нашем общем деле! Жму руку, и рассчитываю о скорой личной встрече! Безусловно, к Тебе с Уважением!

 

[Юра]

Гаврик, Главное ракурс и сколько принято на грудь.Еще раз Всех с Новым годом.

 

[Sidewinder]

С Новым 2017 годом! Всем удачи!