По поводу музея в Монино (Важно!)

На аэродроме Остафьево были обнаружены чудом сохранившиеся, точнее некогда притащенные кем то рачительным с местной свалки, плоскости от давно порезанного Ан-2, и нам согласились их передать в обмен на некоторые парково-хозяйственные работы. В минувший субботник плоскости были доставлены в ЦМ ВВС, для восстановления Ан-2П СССР-70992, который волею судеб остался без своих крыльев.
За помощь в проведении операции выражаем огромную благодарность командованию и личному составу 8-й АДОН и 7050-й гвардейской авиационной базы Северного флота.









 
Друзья, почти срочно ищем машину с манипулятором.

Предистория такая. Для авиационного Музея в Монино мы из МАИ забрали кабину самолёта Як-42. Она укомплектована стальной массивной станиной. К сожалению, вместе с кабиной мы её забрать не смогли, т.к. банально она не проходила в ворота. Предполагалось, что заберём её позже, распилив на удобоваримый куски. Пока занимались другой задачей (вывозили комплект крыльев Ан-2 из Остафьево) выяснилось, что за выходные эту станину уже порезали резаком и приготовили к вывозу в чермет. Чудом получилось её найти в общей куче металлолома, и тормознуть процесс утилизации. Вот, собственно, надо её спасать. Вариантов два. Либо грузить на манипулятор и на нём же везти в Монино (манипулятора у нас нет), либо манипулятором грузить в пятитонник (он нашёлся).

Про коммерческие предложения я в курсе. Но прошу простить, мы не жадные... Мы нищие.

Может кто сможет?





 
В прошедший субботник на монинском Ил-18В 75737 штатно подключили все четыре посадочные фары.
Продолжаются работы по восстановлению второго салона. Фото А.Радченко
 
Shishkin сказал(а):
На востоке от Москвы есть трап. Мимо проезжал, сфотографировал.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Мы оттуда уже вывезли один СПТ-114, за который отдали 50 тыр. Отдавать столько же за обычный СПТ-154 мы не готовы, т.к. они у нас и так есть.

 
Один из наших Ленинградских подписчиков безвозмездно подарил нам два передних колеса от Ми-2!

Сегодня ночью коллега Александр по пути, поездом, привез их в Москву. На вокзале его встретил наш коллега Павел на своем авто, и привез в музей.

Такая вот многоходовка. Спасибо всем, кто вопреки всему помогает сохранить музей!!
 
Вопрос реставраторам - есть ли возможность установить "личность" А-20 в музее?
Ясно только, что это не 43-10052.
Какие-то шильдики, наверное, где-то сохранились.
Я составил список заводских, серийных и "фюзеляжных" номеров всех поставленных в СССР А-20, так что по какому-то номеру найденном на планере можно установить, "кто" этот самолет на самом деле...
 
Попробуем.
 
Micro, на фото в СибНИА на киле есть номер 310052. Это наверное тоже не его номер?
 
Это точно не его номер.

bellabs: Архив 51-го минно-торпедного авиаполка КБФ

51-й мтап КБФ cоздан в середине 1944 года и на завершающем этапе Великой Отечественной войны сыграл заметную роль в сражениях на Балтике, в развитии тактики советской морской авиации. Помимо документов 51-го мтап, на сайте публикуются отдельные материалы по истории 1-го гмтап, 12-го гпбап и...
www.bellabs.ru
 
Последнее редактирование:
Юлий Владимирович, 310052 - это тот же самый номер, как и 43-10052.
Только 43-10052 - полная форма, которая изпользовалась в (американских) документах, а 310052 - сокращённая форма, которая наносилась на киль.
Настоящий 43-10052 был переоборудован в СССР и получил рабочее место для навигатора в задней части фюзеляжа.
А самолет в музее - не переоборудованный.
Говорят, что он попал в аварию на аэродроме Залив Ольги во время перегона из Аляски и остался там до 1993 г.
 
Этот вопрос надо задавать авторам видео.))
 
А злые языки говорили, что Бостон в музее - макет?!
 
NAV сказал(а):
А злые языки говорили, что Бостон в музее - макет?!
Нажмите, чтобы раскрыть...
Скажем так, не фулл-ориджиналл, наверное. Но собран из обломков, насколько это было возможно.

bellabs: Архив 51-го минно-торпедного авиаполка КБФ

51-й мтап КБФ cоздан в середине 1944 года и на завершающем этапе Великой Отечественной войны сыграл заметную роль в сражениях на Балтике, в развитии тактики советской морской авиации. Помимо документов 51-го мтап, на сайте публикуются отдельные материалы по истории 1-го гмтап, 12-го гпбап и...
www.bellabs.ru
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Меню
Вход
Регистрация