Прямая / обратная индикация - какая безопаснее?

[Ariec 71]

А я просто не помню, что там. Проблем не было

Это было давно и не правда

 

[Отто Кац]

Он сталкивается с управлением неким объектом через органы управления.

Например?

Это было давно и не правда

Типа того Но было!

 

[Ariec 71]

СПП это штатная тема. Для "пассажиров" - нет.

Дык лучше чем Капуи. И пилотам париться не надо определениями и прочем.
Не не убедили

 

[Отто Кац]

Не не убедили

Да и хрен с ним. Себя тоже не убедил. Была бы кнопка и хорошо. Может кому и помогла бы.

 

[VirPil]

Например?

Да хоть просто кружку до рта донести. Если она наклоняется влево, то куда надо повернуть руку?

 

[Ariec 71]

Да и хрен с ним. Себя тоже не убедил. Была бы кнопка и хорошо. Может кому и помогла бы.

Дык и я о том. Современный самоль битком набитый автоматикой.
Кнопку тыц и все дела. Нафик париться выводами

 

[Freelancer]

Пример: полет по кругу, 1-2й слитно на 180* с креном 45* (не 43 и не 48, а именно 45!) скорость 450км/час, при выходе из разворота 500км/час. Инструктор строгий))) команды его короткие, а мат длинный)))... И вот в наушниках - Крен!!!
Теперь рассказывайте про ваш любимый скайпоинтер и как Вы определяете ошибку по верхней шкале с правой стороны при левом крене? Наверное догадываетесь... Нам везло, несмотря на перевернутый горизонт(земля вверху, небо внизу) хоть показания крена были внизу и стороны соответствовали. А виражи крутили с 60* и 78* (странная цифра, но вот так была отмечена на АГ) да с перегрузочкой... Как то не очень вспомнишь "если справа, то слева, а если слева, то справа". После АГД-1 это был "прибор шиворот-навыворот". Особенно, если пытались пользоваться как АГД. Учителя были хорошие. Через 5 часов выучивали до самостоятельного. НО!Посмотреть вложение 759850
Вот это чудо!
Посмотреть вложение 759851 А вот другой прибор. Правда чувствуется серьезность исполнения? И понимание увиденного
Ничего! Справлялись и с тем, и с этим. Учителя были хорошие. Некоторые прошли Корею с ПИ, а с ОИ все были МС СССР по пилотажу.

Забавные у вас картинки!
Но мы-то о классическом АГ ПИ говорим - который на PFD.

 

[VirPil]

Например?

А у меня вышел отличный пример с кружкой.
Вот ребенок учится ходить. И мозг (или мозжечок) впитывает, что это мир неподвижен, а он двигается. И если комната, которую видно на всю ширину поля зрения, наклонилась влево, то это тело надо вернуть в эту же сторону, путем отталкивания правой ногой.
А вот когда он учится держать кружкогоризонт, то тут обратная ситуация - происходит управление не телом, а небольшим предметом. И если чай льется влево, то надо вернуть кружку вправо, для чего вправо же надо повернуть руку.

 

[lopast56]

Дык и я о том. Современный самоль битком набитый автоматикой.
Кнопку тыц и все дела. Нафик париться выводами

Так если с ручного режима переходить на АП, то так и будет. По крайней мере на Агусте. Залез в облака на руках - одна кнопка стабилизации высоты и мы уже в ГП без кренов.

 

[lopast56]

Но мы-то о классическом АГ ПИ говорим - который на PFD.

Ну и что? Вся ПД в одном телевизоре. Компактно только и всего! Информативно? Это на любителя...

 

[Freelancer]

Ну и что? Вся ПД в одном телевизоре. Компактно только и всего! Информативно? Это на любителя...

В том телевизоре показывают картинку глазами пилота из кокпита, а не ту хрень, что в вашем телевизоре, поставленном вверх ногами.

 

[lopast56]

В том телевизоре показывают картинку глазами пилота из кокпита, а не ту хрень, что в вашем телевизоре, поставленном вверх ногами.

Но тем не менее мы с "хренью поставленной вверх ногами" справлялись, а вот Вы вряд ли - там не было скайпоинта!

 

[Отто Кац]

Да хоть просто кружку до рта донести. Если она наклоняется влево, то куда надо повернуть руку?

Неужели вправо?
Пример не совсем удачен. Если мы собираемся управлять нарисованным самолётиком на экранчике - тогда да. А если реальным самолетом в котором мы сидим - неудачный пример. У нас наклоняется не кружка, а самолёт. А поскольку наша внутренняя СК совпадает с самолет ной, то это воспринимается как наклон горизонта:

И если комната, которую видно на всю ширину поля зрения, наклонилась влево, то это тело надо вернуть в эту же сторону, путем отталкивания правой ногой.

 

[VirPil]

У нас наклоняется не кружка, а самолёт

Это вы знаете, что отклоняется самолет, а мозжечок (условно, может и не он в этом участвует) это не знает. Ему что кружка, что индикатор, все одно. Ушло влево - вернуть вправо.

 

[Отто Кац]

а мозжечок (условно, может и не он в этом участвует) это не знает.

Ну, я может потому и фельдкурат, что мы с моим мозжечком всегда действуем заодно

 

[VirPil]

В конце-концов дело же в вероятностях. Вот есть 1000 летчиков. 999 из них и на неоптимальном АГ отлично справятся, а 1 нет. И эти 999 будут говорить, что тот 1 был лох. Но пассажирам и их семьям это не поможет. А на оптимальном справятся все 1000. Вот и всё.

 

[Drusha]

В конце-концов дело же в вероятностях. Вот есть 1000 летчиков. 999 из них и на неоптимальном АГ отлично справятся, а 1 нет. И эти 999 будут говорить, что тот 1 был лох. Но пассажирам и их семьям это не поможет. А на оптимальном справятся все 1000. Вот и всё.

На лажать можно даже, если все управление свести к двум кнопкам: взлет и посадка. Так что это ваше утверждение ни о чем

 

[Ariec 71]

что мы с моим мозжечком всегда действуем заодно

Иллюзия.
Напомню, ариец всегда прав

 

[VirPil]

лажать можно даже, если все управление свести к двум кнопкам: взлет и посадка.

Можно. Но вы бы какую кнопку поставили на панели управления сверху, а какую снизу?
Взлет снизу, потому что земля вниз уходит?

 

[Отто Кац]

В конце-концов дело же в вероятностях. Вот есть 1000 летчиков. 999 из них и на неоптимальном АГ отлично справятся, а 1 нет. И эти 999 будут говорить, что тот 1 был лох. Но пассажирам и их семьям это не поможет. А на оптимальном справятся все 1000. Вот и всё.

Ан-148 Саравиа.