да он просто коньяк любит перед полетом накатить
, типа, в лечебных целяхЕзживал, бывало. Но в Перу мне автобусы больше понравились, вот и интересно, почему у нас такого нет. У нас, конечно, рынок автобусных перевозок поуже, но все ж таки достаточно широк, как мне кажется. В Китае тоже лежачие автобусы есть.
Обычно накатываю перед вылетом валосердин.да он просто коньяк любит перед полетом накатить
так никакие не выписывают.
конечно летаю.
У нас от царя-батюшки досталась сеть железных дорог и чудо-транспорт "плацкарт"
Много этих нормальных дорог? И насчет торможения - если не брать пригородные, то с остальными это точно не так.
Интересно, откуда берётся зависимость рецепта от расстояния. Казалось бы, какая разница, 40 минут бояться или 14 часов... Особенно учитывая, что страх вроде должен быть сконцентрирован на взлёте и посадке
Федеральные трассы в европейской части России примерно все нормальные в плане качества асфальта. Торможения на поезде точно бывают такие, что готовишься с полки упасть
На Урале и Сибири тоже все неплохо с дорогами. Состояние отдельных межрайонных дорог конечно вызывает вопросы, но в целом на твердую 4.
Дык я ж говорю, едешь по федералке - отлично, роегиональные дороги - по разному, от очень хорошо до очень плохо. А съезды с дорог, поддерживаемые муниципалитетами - даже с федеральной трассы выглядят ужасно. Вертикаль! Но основной километраж при междугородних перевозках сейчас явно по приличным трассам набирается.
Ну федералки по которым я езжу - на четверку они только в сравнении с регионалками по соседству с той же полосностью. Какие-то островки рядом с миллионниками или а окрестностях Казани или Еката кошерные есть, но не более.
Дело не только в покрытии. Подавляющее большинство - одна полоса в одну сторону. А это значит постоянные маневры и обгоны. Так что нафиг, далее 200 км на автобусе я не ездец.
Странные у вас поезда, на тех что езжу я, вообще еле заметна разница при трогании и замедлении. Бывает стажеры до руля дорвутся, дергать начинают, но это редкие исключения.
Давно я здесь описывал подробно, как мой поезд дёргался так сильно, что мой ребёнок упал с полки (нижней).
Ситуации, а главное машинисты. Любое экстренное торможение - машинист пишет объяснительную.
Так это снотворное, а не лекарство от страха
Вы же не за рулём едете, водитель напрягается.
Красный видят и тормозят в пол. Не сказать, чтоб постоянно, но уж точно не в исключительных случаях.