Ну вставляешь при закрытии что нибудь, хоть ключ потолще, и дальше проще простого по усилию. Совсем закрытую открыть - это и правда не для всех занятие, но людей с активной жизненной позицией всегда хватало)))
Так это считай медгород. Так то ласточки и по мцк ходят(тубзик не нужен), и в Питер (не помешает)
Вы так говорите, как будто при переполненном вагоне тамбур пустой))
Ну создатель поезда думал о чём-то пол-века назад, когда была куча проблем: и двери, которые могут открыться в пути, и тепло, и, что немаловажно, жутких грохот от сцепки. Без тамбура в эр2 просто было бы невозможно разговаривать, да в общем за час-полтора и вообще бы пассажира ушатывало. Разумеется, сейчас другие вводные и другие возможности. Но с теплом всё же проблема есть, гармошка ведь весьма негерметична даже в любых производных эд.
Да, с бутылкой практиковалось довольно часто! Особенно в сильную жару это слегка спасало от духоты!
Просто сейчас уже не так принято пиво дринькать в электричке, как раньше, приходится изобратать новые методы)Да, с бутылкой практиковалось довольно часто! Особенно в сильную жару это слегка спасало от духоты!
А вот ручки от зонтика не припомню...
Они работают когда в магистрали давления нет.А что там пробовать? Если что, в эр-2 есть даже ручки на внутренней стороне двери (были во всяком случае), в отличие от метро
У Задорнова было: "Отпустите двери, а то включу отопление!"
Обычно просто вопит "никуда не поедем!". А дверь сломана, и ее никто не держит
На эр2т не пробовал, проверено на эд4м (для правши инструкция). Прижимаетесь спиной к стенке справа. Правой ногой упираетесь в "раму" окна противоположной двери (то есть та рамка, что самая левая на фото) и отодвигаете дверь. Дальше вставляете в щель руку, и уже не трудно. Аккуратно, не повредите поезд или ногу! Первый раз лучше умеренно выпить перед упражнениемРешил сегодня проверить здесь по дороге домой. Буй - не получилось.
Машина ЭР-2Т 7117
Да ладно, вкатил 200 по случаю днюхи.
А новый ПС планируется? Чтоб под платформы полы подходили.
Таки не поверите, вышеупомянутая "Шкода Вагонка"; да и с ЭР2 одна ступенька экономится. По высоте.
