Про поезда

SDA сказал(а):
почему у нас провода так низко?
Царизм в этом точно не виноват ;)
Нажмите, чтобы раскрыть...
как не виноват, в габарит царских искусственных сооружений вписаться надо было. Не подумали засранцы в 1851 году, как нам из Китая контейнеры возить в два этажа :mad:
 
Реклама
tLS сказал(а):
с появлением транссиба
ru.wikipedia.org

Кругобайкальская железная дорога — Википедия

ru.wikipedia.org ru.wikipedia.org
Нажмите, чтобы раскрыть...
здесь тоннели остались памятниками прошлого
tLS сказал(а):

Хинганские тоннели — Википедия

ru.wikipedia.org ru.wikipedia.org
Нажмите, чтобы раскрыть...
а вот здесь да, царизм подвёл РЖД ))
 
Насколько понимаю, в габарит приближения строений оно вписывается, а вот с конташкой - проблема.
Фотки с мостами, которые атакует двухъярусный контейнеровоз, были в местах, где никогда не было КС и габариты другие.
 
ljekio, так конташку саму до того вписали в габариты мостов и тоннелей. Вот она везде и низко - чтобы под самый низкий мост пройти. Кстати, интересно, что на переменке провод чуть выше висит, хотя дороги тоже царские электрифицировали
 
Реклама
dunch сказал(а):
ljekio, так конташку саму до того вписали в габариты мостов и тоннелей. Вот она везде и низко - чтобы под самый низкий мост пройти. Кстати, интересно, что на переменке провод чуть выше висит, хотя дороги тоже царские электрифицировали
Нажмите, чтобы раскрыть...
дак именно поэтому от Горключа на юг постоянка до сих пор, из-за низкого туннеля. Для переменки сеть выше тянут.
 
ljekio сказал(а):
дак именно поэтому от Горключа на юг постоянка до сих пор, из-за низкого туннеля. Для переменки сеть выше тянут.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да, слышал про это. Кисловодску повезло в этом плане) Но на Транссибе переменка везде влезла, хотя тоннелям по 100 лет было
 
Последнее редактирование:
совсем рядом со мной то ж есть тоннели-отрыжки царизма, например, Дидинский - заброшенный участок железной дороги на перегоне Екатеринбург – Казань , построенный в конце 1917 года, при общей длине в 1123 м он имеет ширину 4,65 м и высоту в 6,1 м.
Снимок веб-страницы_30-8-2023_135338_uraloved.ru.jpeg

источник фото ://uraloved.ru/didinskiy-tonnel?ysclid=llxi1cuisg157008464
 
миг-21р сказал(а):
совсем рядом со мной то ж есть тоннели-отрыжки царизма, например, Дидинский - заброшенный участок железной дороги на перегоне Екатеринбург – Казань , построенный в конце 1917 года, при общей длине в 1123 м он имеет ширину 4,65 м и высоту в 6,1 м.
Посмотреть вложение 829311
источник фото ://uraloved.ru/didinskiy-tonnel?ysclid=llxi1cuisg157008464
Нажмите, чтобы раскрыть...
Сколько людей работали над постройкой этой "отрыжки царизма"? И работали в тех условиях, когда средствами механизации были: кирка, лопата и тачка. Учитесь уважать чужой труд
 
ljekio сказал(а):
дак именно поэтому от Горключа на юг постоянка до сих пор, из-за низкого туннеля. Для переменки сеть выше тянут.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Так там минимальная высота контактного провода отличается незначительно. В советские времена, насколько мне склероз напоминает, этот участок оставался на постоянке из-за проблем с рекуперацией на переменном токе в те времена. Как сейчас - не знаю.
 
jurijt сказал(а):
Так там минимальная высота контактного провода отличается незначительно. В советские времена, насколько мне склероз напоминает, этот участок оставался на постоянке из-за проблем с рекуперацией на переменном токе в те времена. Как сейчас - не знаю.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну так уж и незначительно. 300 мм точно, а то и больше
 
Так
jurijt сказал(а):
Так там минимальная высота контактного провода отличается незначительно. В советские времена, насколько мне склероз напоминает, этот участок оставался на постоянке из-за проблем с рекуперацией на переменном токе в те времена. Как сейчас - не знаю.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я везде читал версию именно с низкими туннелями.
С рекуперацией не понимаю сути проблемы, есть на других дорогах подобные уклоны и вроде ничего.
 
Рекуперация по моему не может быть проблемой - реостат врубил, да и все
 
Последнее редактирование:
Реклама
ljekio сказал(а):
С рекуперацией не понимаю сути проблемы
Нажмите, чтобы раскрыть...
Проблема не с рекуперацией, а с защитой подстанции. Когда Кисловодск был на постоянке, с Лермонтовского в Иноземцево начинает спускаться на рекуперации ВЛ82 с грузовым. А впереди идущая ЭР22 начинает давить рекуперацией перед Бештау. И выбивают подстанцию
 
Назад