constructor
Старожил
Это просто супер, детская ошибка изготовителей. Видимо, заклеили чтобы мусор и прочие нужные мелкие предметы не проваливались в отверстия. Нет бы эти отверстия сделать сбоку, а не сверху.
Про поезда
SDA
Старожил
Вот сейчас придут адепты ТВЗ и скажут, что вы ничего не понимаете в конструкции вагонов.
iЛетун
Старожил
constructor, хорошая версия.
Да, сыпать туда должно хорошо, от перхоти до хлебных крошек
Да, сыпать туда должно хорошо, от перхоти до хлебных крошек
dunch
Старожил
Интересно, как на родине ласточек вопрос решают
ljekio
Старожил
Видимо, более лучшим обучением бригад и их дисциплиной.
2014
Старожил
А также использованием на дальних маршрутах более подходящего подвижного состава.
SDA
Старожил
И наличием запчастей
ljekio
Старожил
Тогда сервис сименсовский был и отсутствие проблем с з/ч. И поезда полностью немецкие. А вот с освоением новой техники проблемы были. И, видимо, с адаптацией софта. То что после такого не повторялось, намекает на решение вопроса.
Последнее редактирование:
SDA
Старожил
Ну какой состав вы предложите на маршруте Таганрог-Новороссийск-Анапа?
Сейчас Ласточка ходит.
Полноценную лежачку? Это комфортно, но в них слишком малая плотность паксов. А эта Ласточка заполняется под завязку, все 10 вагонов.
Вот если бы воронежский чудо-вибропоезд до ума довели, было бы интересно пускать двухтажные сидячки на такие расстояния по югу.
Последнее редактирование:
2014
Старожил
Конкретно на этом маршруте - двухэтажные типа воронежского (вроде бы довели - в прошлом году не вибрировал) или Авроры под ЭП1М. Вот на Адлер так не получится - нужен двухсистемник (а их нехватает). Недавно имел удовольствие там проехаться.
И вообще Ласточкой РЖД штопает все свои тришкины кафтаны. И ПДС (Питер, Минск, Вологда, Белгород, Нижний из Москвы), и S-Bahn (Московская окружная дорога), и даже под тепловозом (в Псков и Иваново). Хотя её прямое назначение - дальний пригород (до Крюково/Пушкино/Одинцово/Лобни со свистом во все свои 160 км/час, а дальше со всеми остановками).
ljekio
Старожил
И Сортавалу. Кстати, оказались вполне подходящим вариантом для такой связки. До 6 ч ехать можно вполне нормально в режиме ПДС. А вот то что СПб новые поезда решили бросить исключительно в S-Bahn, а не усиливать экспрессы (на тот же Выборг или Приозерск) видится очень странным.
dunch
Старожил
Ну, Питер, Минск, Нижний - чем не пригород)
А так да, интересно, чем вообще обосновывалась эта замена тверских вагонов на ласточки повсеместно, действительно ведь странно, что по МЦК и на Вологду один состав ходит
Я раньше видел так, что сам мистер Пу договорился в рамках программы мир-дружба-жвачка-Потоки, что мы у "них" что то будем закупать, и хорошо подошли сапсаны, ласточки и стрижи. Но, казалось бы, этот аргумент померк немного, а финисты остались
Ещё вариант - просто потому что"как в Европе"
, а у них там ЭПС очень много, стало быть, и нам надо Мурманск - Владивосток на такомljekio
Старожил
Скорость, быстрый оборот и никакой возни с локомотивами (кроме теплоласт).
И в одноэтажной сидячке мест меньше, а вес больше.
На самом деле МВПС много где удобнее локтяги, не только в пригороде.
tLS
Старожил
нормальных электровозов нет, а эта штука шустрая.
dunch
Старожил
Интересно, как соотносится цена "обычного" вагона и вагона ласточки (а ещё лучше - цена кресла в них).
А скорость, конечно, хорошо, но тогда можно предположить, что на дальних маршрутах ЭПС обладает избыточным тяговооружением, если оно достаточно для ближнего пригорода и МЦК
ljekio
Старожил
Взаиморасчеты между дочками ржд - тайна покрытая мраком.
Но ласта это уже по сути бренд (хоть и изрядно подпорченный новой мордой и изменением фамилии), на который люди клюют.
"На электричке не поеду, поеду на ласточке!" Ну и там гарантированный климат (да, я читал предыдущую страницу, но на стоянке все в этом плане овощи).
Нет, быстро поднять скорость после ограничения - значит сократить время в пути.
dunch
Старожил
Ну так это пару лишних мегаватт мощности с собой надо возить ради экономии минуты (на каждом замедлении), может дорого выйти, особенно с точки зрения цены ПС
ljekio
Старожил
Зачем ее возить, она вся в КС. Это ж не дизель, у которого больший объем жрет больше л/ч.
dunch
Старожил
Двигатель денег стоит, выпрямители-инверторы тоже - каждый мегаватт не так уж и дешев. Нам же тут недавно рассказывали, что инвертор на вагон ТВЗ 50 кВт как четверть вагона стоит) Что ж про инвертор на ласточку говорить