Про поезда

[Механник]

Ну со спутника и подавно ничего не увидишь, если машинисты не разглядели

Я ещё раз вспомню фильм СССР пот путейцев, искал, не могу найти. Но там показывают что машинисты докладывают о размытии путей, обходчик докладывает, но бюрократия все херит, и тогда военный пенсионер находит связь со своим отдеополчанином ВОВ, который руководитель РЖД и все решается.

Я, конечно понимаю, что ветка в наш Электрогорск в принципе никому в РЖД не нужна, тут электричка идёт в тонеле деревьев (они видимо её тут и моют ветками деревьев). Но эта ветка ведь магистральная. Где контроль? Где доклады машинистов? Или там действительно 1 поезд в сутки?

 

[2014]

Механник, вот самому интересно.

 

[SDA]

мониторинг со спутников подойдет?

а он есть?
Я спрашиваю, должны ли по должности какие-то службы на ж/д мониторить дорогу, когда сверху льётся поток или шторм прибрежную насыпь размывает?

 

[Механник]

а он есть?
Я спрашиваю, должны ли по должности какие-то службы на ж/д мониторить дорогу, когда сверху льётся поток или шторм прибрежную насыпь размывает?

В Сочи как то справляются, а там за последнее время уже как минимум 3 раза.

 

[Victor N.]

В Сочи как то справляются, а там за последнее время уже как минимум 3 раза.

Ну, так там интенсивность движения гораздо выше, да и персоналу за этим следить гораздо больше.

 

[Пешеход]

Да нету в природе никаких путевых обходчиков, только в кино остались. И спутников, и вертолётов.
А бобровая плотина на протоке перед трубой запросто может превратиться в пробку, а насыпь автоматически - в дамбу.

Наверняка появятся "ошибки в проектировании" или "анормальное количество осадков"... И воркутинские зеки.

 

[миг-21р]

Ну со спутника и подавно ничего не увидишь, если машинисты не разглядели

наверное, вы правы, но вот размыв дороги, по которой пустили 4 первые скорые, которые в итоге так и не доехали, увидеть можно, если у вас, конечно, не фуфлоспутники мониторят территорию.

 

[dunch]

наверное, вы правы, но вот размыв дороги, по которой пустили 4 первые скорые, которые в итоге так и не доехали, увидеть можно, если у вас, конечно, не фуфлоспутники мониторят территорию.
Посмотреть вложение 837952

Ну это ещё нейросеть надо научить размывы различать
Вообще, что-то там со спутников разглядывать на автодорогах - ерунда полная по мне. Водитель любой упретсяв размыв и сообщит
С поездами сложнее сказать, но и там вряд ли кто-то круглосуточно бродит по всей сети дорог. Щит хаппенс, иногда дождик идёт сильнее расчетного, и пути уплывают. Дешевле 10 раз (на всю сеть) в год их починить, чем круглосуточно все мониторить. Тем более что эту конкретная ветка не критичная

 

[Механник]

Ну это ещё нейросеть надо научить размывы различать
Вообще, что-то там со спутников разглядывать на автодорогах - ерунда полная по мне. Водитель любой упретсяв размыв и сообщит
С поездами сложнее сказать, но и там вряд ли кто-то круглосуточно бродит по всей сети дорог. Щит хаппенс, иногда дождик идёт сильнее расчетного, и пути уплывают. Дешевле 10 раз (на всю сеть) в год их починить, чем круглосуточно все мониторить. Тем более что эту конкретная ветка не критичная

Дешевле убить троих человек, чем контролировать?

 

[dunch]

Дешевле убить троих человек, чем контролировать?

Сеть дорог под 100 тысяч км. В день один сотрудник осмотрит хорошо если 20 км. То есть надо держать 5000 обходчиков-бездельников. При этом и такой штат никаких гарантий не даёт: утром все нормально было, при осмотре, вечером дождь прошел и все смыл

 

[constructor]

Сеть дорог под 100 тысяч км. В день один сотрудник осмотрит хорошо если 20 км. То есть надо держать 5000 обходчиков-бездельников. При этом и такой штат никаких гарантий не даёт: утром все нормально было, при осмотре, вечером дождь прошел и все смыл

Камеры видео наблюдения поставить.

 

[dunch]

Камеры видео наблюдения поставить.

Нуу, можно обдумать эту мысль)

 

[Механник]

Сеть дорог под 100 тысяч км. В день один сотрудник осмотрит хорошо если 20 км. То есть надо держать 5000 обходчиков-бездельников. При этом и такой штат никаких гарантий не даёт: утром все нормально было, при осмотре, вечером дождь прошел и все смыл

Там магистральные пути, не 1 поезд в сутки. Проблема не появляется спонтанно, а назревает.

Это как вибрация, положено 2-4 мм2/сек, но если стоит 5 и не меняется ничего плохого, а если за сутки с 2 до 5 аыросло, то стоит задуматься.

Машинисты не видели размыв? Обходчик не видел размыв?

Или "и так сойдёт" (С) Союзмультфильм.

 

[dunch]

Машинисты не видели размыв? Обходчик не видел размыв?

Нет , блин, видели, но поленились сообщить. Машинисты особенно, им вообще диспетчеру пару слов сказать и ехать мимо, а дальше не его дело

 

[Механник]

Нет , блин, видели, но поленились сообщить. Машинисты особенно, им вообще диспетчеру пару слов сказать и ехать мимо, а дальше не его дело

Так значит рас...во начальника дистанции пути?

Или план диспетчеров под конец квартала пропустить определённое количество поездов? Поэтому и не доложили?

 

[Пешеход]

Неужто на Воркуту другие поезда не ходили до этого? Размыв насыпи происходил не одномоментно. Судя по размыву берега на повороте потока, порядочно.
Существует порядок действий работников железной дороги "Толчок в пути", когда

При обнаружении «толчка» в пути машинист поезда обязан:
- снизить скорость с применением служебного торможения, чтобы проследовать опасное место без угрозы схода подвижного состава, а при необходимости остановить поезд:
- немедленно сообщить по радиосвязи о выявленной неисправности пути машинистам, следующих за ним поездов, а также дежурному по ближайшей станции или поездному диспетчеру.

И далее - понеслась! Машинисты других поездов, дежурные по станции, поездной диспетчер, путейцы, спецпоезда...

Там двухпутка 15 км перед Интой-1, и всяких канав и ручьев без названия - туча. Мосты и трубы; за всеми следить надо. А у того дорожного мастера, небось, два путейца, да те хромые иль увечные...

ЖД возле Инта-1 (спер с Яндеха)

Вон под Мурманском в 20-м середь лета мост паводком подмыло...

 

[SDA]

Сеть дорог под 100 тысяч км. В день один сотрудник осмотрит хорошо если 20 км. То есть надо держать 5000 обходчиков-бездельников. При этом и такой штат никаких гарантий не даёт: утром все нормально было, при осмотре, вечером дождь прошел и все смыл

Ой, а сколько нынче людей в РЖД зарплату получают?
Помниться, в конце 90-х их было по 16 человек на 1 км магистральных путей.
Вы их на путях видели? Правильно, они в офисах работу работают...

 

[Пешеход]

Ой, а сколько нынче людей в РЖД зарплату получают?
Помниться, в конце 90-х их было по 16 человек на 1 км магистральных путей.
Вы их на путях видели? Правильно, они в офисах работу работают...

У меня получилось где-то 8 на километр. Хотя, ⅔ рабочих. И старше 35 лет - тоже ⅔.
Кстати, развернутая длина РЖД - 124 тысячи км путей. Не считая станционных...

 

[Пешеход]

То есть надо держать 5000 обходчиков-бездельников.

Вот так и сказал министр путей сообщения Бещев: всех- в монтеры пути!

- Рабинович, вы кем хотите стать?
-Путейцем! Вот еду на поезде, а они все время сидят и курят!

 

[iЛетун]

На фоне дефицита билетов на Юг РЖД сделало «лист ожидания» на освободившиеся или добавившиеся места — на случай, если добавили вагон или кто-то сдал билеты.

Можно выбрать конкретный поезд, тип вагона и даже указать требования к местам, например только нижнее.

При появлении в системе нужных билетов они автоматически забронируются, придет ссылка для оплаты — на это будет два часа, иначе места предложат следующим в очереди.

Пока опция доступна на сайте РЖД и в веб-приложении. Позже она появится и в мобильном приложении, но только для Android (приложение для iOs удалено из App Store).