Про поезда

[Andrew88]

На железной дороге нет аналога бортового номера самолетов. Там заводской номер играет роль идентификатора. К нему может добавляться номер вагона в составе. Например состав ЭП3Д-0023, а в нем вагоны 002301, 002302, 002308, 002309.

Не совсем так. На жд есть восьмизнак (он же сетевой, он же приписной в пассажирке). Это и есть бортовой номер по авиационным меркам.
Ту-154м с заводским 90А854 имеет бортовой RA-85686.
ЭП2К-287 с заводским номером 3538 имеет сетевой номер 12042792.

 

[af1461]

Не совсем так. На жд есть восьмизнак (он же сетевой, он же приписной в пассажирке). Это и есть бортовой номер по авиационным меркам.
Ту-154м с заводским 90А854 имеет бортовой RA-85686.
ЭП2К-287 с заводским номером 3538 имеет сетевой номер 12042792.

Для МВПС он ведь у каждого вагона свой. А у состава МВПС (тяговой единицы) как ни крути, отдельного восьмикода нет. Просто в авиации составов не бывает )))

 

[SDA]

Номер состава. Он уникален для серии. Это примерно как заводской номер самолета, только здесь он играет роль идентификационного.

То есть в стране есть несколько составов ЭП3Д с номером 0001, но разных серий?

 

[af1461]

То есть в стране есть несколько составов ЭП3Д с номером 0001, но разных серий?

Нет, ЭП3Д - это серия. Есть ЭП3Д-0001. Другого такого нет. Но есть ЭП2Д-0001, ЭД4М-0001, ЭД9М-0001 и т.д.

 

[SDA]

Нет, ЭП3Д - это серия. Есть ЭП3Д-0001. Другого такого нет. Но есть ЭП2Д-0001, ЭД3М-0001, ЭД9М-0001 и т.д.

То есть у меня бегают самые первые составы ЭП3Д? Раз я увидел номер 0009?

 

[af1461]

То есть у меня бегают самые первые составы ЭП3Д? Раз я увидел номер 0009?

Именно так. Но номера не всегда идеально совпадают с выпуском с завода, иногда они присваиваются ранее, а за ворота завода выходят в ином порядке. Но в пределах полугода всё совпадает )

 

[af1461]

При этом в МВПС бывают "сборные солянки". Вот уж где вынос мозга для привычных к авиации )))
Сборная солянка - это когда состав электрички выглядит примерно так: ЭД4М-001801, ЭД4М-005004, ЭД2Т-001703, ЭД4М-007104, ЭД4М-007106, ЭД4Мк-002809 (номера условны). И ЭТО ездит, т.к. вагоны некоторых серий совместимы по электрической схеме. И как ЭТО прикажете именовать? )))

 

[Mikhail a380]

У двух/трехсекционных локомотивов тоже бывают сборные солянки. А еще на РЖД распространена, сейчас гораздо меньше, перебивка, это когда локомотиву в процессе эксплуатации по опрелеленным причинам присваивают номер от другого.

 

[Baursak]

То есть у меня бегают самые первые составы ЭП3Д? Раз я увидел номер 0009?

Нет, первые ЭП3Д находятся в Казахстане и приписаны к л/д Караганда-Сортировочная. Там, емнип, они начинаются с 0001.

 

[SDA]

Нет, первые ЭП3Д находятся в Казахстане и приписаны к л/д Караганда-Сортировочная. Там, емнип, они начинаются с 0001.

Хорошо, у меня из первого десятка ))

 

[ogle]

Вот уж где вынос мозга для привычных к авиации )))

А в чём вынос мозга?
Единица подвижного состава - секция (вагон), а не электричка.

В пределах модели секции относительно свободно взаимозаменяемы. ТО секции могут проходить независимо друг от друга.
Даты выпуска секций в составе тоже могут отличаться, даже если с завода они выпущены в одном составе.

Это применимо к абсолютному большинству МВПС и многосекционных локомотивов. Часто даже в тех случаях, когда независимая эксплуатация невозможна.

 

[Пешеход]

Я и название придумал - AC/DC

"Ангус"

 

[SDA]

А в чём вынос мозга?
Единица подвижного состава - секция (вагон), а не электричка.

В пределах модели секции относительно свободно взаимозаменяемы. ТО секции могут проходить независимо друг от друга.
Даты выпуска секций в составе тоже могут отличаться, даже если с завода они выпущены в одном составе.

Это применимо к абсолютному большинству МВПС и многосекционных локомотивов. Часто даже в тех случаях, когда независимая эксплуатация невозможна.

Если отдельные вагоны можно тасовать легко, то для чего существует номер состава, о котором я писал выше? Состав состава становится переменным.