Про поезда

[dunch]

на другую чашу кладёте постоянные ремонты дизелей на интервале срока службы тепловоза.

Кладите уж постоянные ремонты контактной сети и всего вокруг нее. Организуем ЭЧ на каждые 500 км (это по минимуму), и оппа, у нас в штате 100 человек только для того, чтобы это все работало. Если по линии проезжает 50 пар в день, то ок, а если два тепловоза бегает, то нет ни малейших сомнений, что только на фот ЭЧ можно очень много дизелей отремонтировать

 

[Роман Антипов]

Разовые, плюс эксплуатационные. Их тоже хватает.

Ну, учитывая, как у нас "на всякий случай" гоняют (условно) раз в неделю РА1/РА2 через всю область на обслуживание - не удивительно.

 

[ljekio]

Ну, учитывая, как у нас "на всякий случай" гоняют (условно) раз в неделю РА1/РА2 через всю область на обслуживание - не удивительно.

Это все-таки не на всякий, а на ТО и экипировку.
Депо вообще укрупнены и мелкие закрыты в пользу крупных, все локомотивы по такой схеме работают, не только РА.

 

[SDA]

Кладите уж постоянные ремонты контактной сети и всего вокруг нее. Организуем ЭЧ на каждые 500 км (это по минимуму), и оппа, у нас в штате 100 человек только для того, чтобы это все работало. Если по линии проезжает 50 пар в день, то ок, а если два тепловоза бегает, то нет ни малейших сомнений, что только на фот ЭЧ можно очень много дизелей отремонтировать

вот вы уже в который раз пишете про один тепловоз в день. Понятно, что такие дороги не нужно электрифицировать.
Напомню, что речь изначально шла про тепловозную ветку Волгоград-Лихая.
там один тепловоз в день проезжает?
А всё Поволжье без электричества. Там тоже один тепловоз в день?

 

[Роман Антипов]

Это все-таки не на всякий, а на ТО и экипировку.

Ну, я так понял, что там очень короткий срок между ТО получается. Выглядит это с моей точки зрения как перестраховка. Но я могу быть неправ, конечно.

 

[xdmitry]

Занятные сведения о железных дорогах мира. Больше всего удивило, что в Индии 99% электрифицированные, тананрогскому коллеге бы понравилось.

И всё это сделали за 10 лет, в 2014 году менее половины сети было под током.

 

[SDA]

И всё это сделали за 10 лет, в 2014 году менее половины сети было под током.

если это утверждение прадиво, то "хехехе" )

 

[ljekio]

А вот вопрос на засыпку.
Зачем электрифицирован кусок от Тих. Пустыни до Полотняного завода?

 

[tLS]

раз уж упомянули индию и электрификацию нельзя не повториться про их конташку высотой 7,5 метров

если это утверждение прадиво, то "хехехе" )

у них ещё и парк грузовых электровозов с асинхронниками работает на основных линиях

и движение грузовых на скоростях до 100 кмч осуществляется

 

[pavel_s]

раз уж упомянули индию и электрификацию нельзя не повториться про их конташку высотой 7,5 метров

Это чтобы пассажиры верхнего яруса не воровали электричество )))

 

[2014]

Напомню, что речь изначально шла про тепловозную ветку Волгоград-Лихая.
там один тепловоз в день проезжает?

Навскидку аналогичные двухпутки:
- Кочетовка - Ртищево
- Ожерелье - Елец
- Волжский - Астрахань
- Тюмень - Сургут

 

[dunch]

Напомню, что речь изначально шла про тепловозную ветку Волгоград-Лихая.
там один тепловоз в день проезжает?

на коленке тут вряд ли можно посчитать целесообразность электрификации. То, что линия не относится к напряженным, несомненно

А всё Поволжье без электричества. Там тоже один тепловоз в день?

А Поволжье как раз электрифицировано там, где есть поток. Причем не так давно. Как я понимаю, уже после 1992 года поток экспортных грузов в южные порты резко вырос, и всю Волгу элекрифицировали уже в 2000-е

И всё это сделали за 10 лет, в 2014 году менее половины сети было под током.

Интересно, что их мотивировало

 

[dunch]

Зачем электрифицирован кусок от Тих. Пустыни до Полотняного завода?

для электричек думали?

конташку высотой 7,5 метров

ого. И они с таким токоприемником еще и носятся как угорелые... Зато какой потенциал для двух трехэтажных вагонов

 

[Lens]

Напомню, что речь изначально шла про тепловозную ветку Волгоград-Лихая.

Эту ветку начинали электрифицировать, точно помню там столбы и контактный провод то ли в конце 90-х, то ли в начале 00-х. Мои бабушка с дедушкой жили в Лихой, всю свою жизнь отработали на железной дороге, были заслуженными железнодорожниками. Еще в середине 80-х они говорили, что вот-вот и ветку электрифицируют. Я вот почему-то думал, что там уже тепловозов нет.
А вот ветку из Лихой на Ворошиловград и Дебальцево лет 15-20 назад совсем разобрали. В детстве много раз по ней ездил на ДР1 ((

 

[ljekio]

Интересно, что их мотивировало

Вот да, очень интересно.

для электричек думали?

Точно нет, там только щебеночный завод потенциально может притянуть это дело.

 

[xdmitry]

ого. И они с таким токоприемником еще и носятся как угорелые... Зато какой потенциал для двух трехэтажных вагонов

Это для поездов с двумя контейнерами в высоту.

Интересно, что их мотивировало

Полная модернизация жд, всё свели к одной колее, габаритам и полной электрификации.

 

[ljekio]

ого. И они с таким токоприемником еще и носятся как угорелые... Зато какой потенциал для двух трехэтажных вагонов

Трех не знаю, но двух - запросто

 

[ljekio]

Они решили не заморачиваться, как американцы, делая пару платформ с тремя тележками и утапливая контейнер, а тупо поднять КС
В итоге и платформы старые можно юзать и пипл на крышах будет в полный рост стоять без опасности подгореть.

 

[SDA]

А Поволжье как раз электрифицировано там, где есть поток. Причем не так давно. Как я понимаю, уже после 1992 года поток экспортных грузов в южные порты резко вырос, и всю Волгу элекрифицировали уже в 2000-е

И

вот прям всю?
Ульяновск?
от Волгограда до Астрахани?

 

[SDA]

Эту ветку начинали электрифицировать, точно помню там столбы и контактный провод то ли в конце 90-х, то ли в начале 00-х. Мои бабушка с дедушкой жили в Лихой, всю свою жизнь отработали на железной дороге, были заслуженными железнодорожниками. Еще в середине 80-х они говорили, что вот-вот и ветку электрифицируют. Я вот почему-то думал, что там уже тепловозов нет.
А вот ветку из Лихой на Ворошиловград и Дебальцево лет 15-20 назад совсем разобрали. В детстве много раз по ней ездил на ДР1 ((

Я промотрел спутниковые снимки этой ветки. Нигде не увидел теней от столбов..
Ну и тепловоз на моём фото как бы намекает...