Вам и Iron, судя по следам горения в бизнесе, которые на мой взгляд были локализованы как-раз от входа ,спасать там было некого к сожалению, бизнес горел внутри опять же, на мой субъективный взгляд. Я заканчиваю дискуссию на эту тему
Так реализации их мы на видео и не увидели.... И очень хочется конечно увидеть аргументированное объяснение от ШРМ, что же им помешало... А если они продолжат утверждать что всё у них отлично, то это тогда беда.... ведь на этом страшном опыте нужно учиться и исправляться, а не угадывать правильные ответы!(
Второй пилот собирался пойти в хвост спасать пассажиров?
Судя по видео, бизнес класс, это совсем не хвост... а если учесть, что они лежат в проходе, и что по словам Олега когда он выползал там ни кого небыло, значит они туда выползли уже после него, а это означает, что были еще живы и недалеко от пути эвакуации!!!
Олег уже почти терял сознание, надышавшись. Сзади он никого не слышал.
Я не думаю... я смотрю ужасное видео и логически мыслю... если тела не перемещали спасатели и сотрудники скр... (а судя по видео идет фотофиксация места происшествия и значит всё так как было) значит они там могли оказаться только сами!
Видимо не относится к АСО, Кислородные маски экипажа не могут там не быть
Видимо эффект трубы. Первой открыли правую переднюю дверь. Естественно возникла тяга как в печке, при этом тянуло дым из хвоста, куда уже проник огонь.
Дверь в любом случае надо было открывать.
Только на фото нет никого на полу.
Никто же с этим и не спорит. Разговор о том, как повлияло открытие двери на обстановку в салоне. В статьях СМИ была речь о том, что открытая форточка в кабине пилотов создавала тягу - здесь об этом не обмолвились. Но на что повлияет форточка, если дверь открыта?
Довелось побывать в помещении после пожара. Фонариком пользоваться было бесполезно, свет полностью поглощался сажей. Эксперт как раз лица фотографирует, может их даже специально очистили, поэтому они так светят на чёрном фоне.
Обратите внимание, что на фото уже все более расчищено... в частности убрано часть висящих в проходе проводов...
Да не лицо это, просто высвеченный фрагмент чего-то не закопченого. Тот, кто снимает, явно имеет какой-то источник света, фонарь или что. Спину эксперту засвечивает им же
На месте "чистить" точно ничего не будут. Это может быть нужно для опознания. Это следующий этап и это можно сделать в морге. Тут же важно зафиксировать характер травм непосредственно на месте.
Я думаю, что видео сделано в день катастрофы, так как уже темно... а фото на следующий день...
Тоже так думаю