Владивосток
Старожил
Только Москва. Кроме неё в Европейскую часть с Дальнего Востока никуда беспосадочных рейсов не выполняется.
Реально ли вытеснить Boeing и Airbus?
Владивосток
Старожил
Да, когда была авиакомпания Владивосток авиа. Летали на Ту-204-300.
Филимон
Старо жил
про "сегодня" Рогозин и не говорил
ashkalikov
Старожил
я понял - и ишак и падишах
[HASHTAG]#автоудаление[/HASHTAG]
Роман Антипов
Старожил
Это сарказм был, есличо.
Не, если припрёт - то поднимут и Аэрофлотовские Ил-96, и ДАЛовские, и ВАшные Ту-204-300, и даже 2014-е из отстойников выкатят. Хватит, наверно, покрыть часть потребностей в перевозке на ДВ. Но какой ценой?
Ради интереса посчитал. На Russianplanes.
ТУ-204-300 ВАшных на хранении - 5 штук. Еще один в статусе "летает", но за кого и куда - непонятно. Итого 6.
Ту-214:
3 борта ex-TSO, 2 борта - Авиастар ТУ, 1 Красэйр (RA-64508). тоже 6 бортов.
Правда с Ту-214 засада. Опыт полетов ТСО в Комсомольск на этом типе показал, что для такого полета Ту-214 требуется промежуточная посадка.
Ил-96-300 на хранении 4 борта ex-AFL, 3 ДАЛовских. Итого 7 бортов.
Последнее редактирование:
Пан Атаман
Старожил
Да ладно, а на чем же я из Москвы в Хабаровск летал году в 2008?
dbms
Старожил
а кто вам обещал без посадки долететь? будут остановочки, ничего страшного, зато люди получше страну родную узнают!
беспосадочные перелеты это вообще чуждые нам либеральные ценности, насаженые извне
да и рабочие места опять же дополнительные - бабушки будут подходить пока борт заправляется, продавать пирожки, пиво, рыбку
[HASHTAG]#автоудаление[/HASHTAG]
Роман Антипов
Старожил
Вот цитаты сообщений из ветки про аэропорт Хурба:
С завидной регулярностью якобы прямой рейс выполнялся с промежуточной посадкой. Не знаю, может быть ТСО просто подвозили кого-то до Красноярска и Нижневартовска, но факт есть факт. Возможно, 214 долетает только с неполной загрузкой?
Пан Атаман
Старожил
Надо смотреть ТТХ, но чтол-то мне кажется, что промпосадки эти нетехнического характера. Ибо Хабаровск всегда был беспосадочным.
213
Старожил
Для заправки садились часто в Вартовске или Красноярске при полной коммерческой. В Хабаровск Туполь летал 137 рейсом, там загрузка всегда маленькая была
Sidor
Старожил
Вот они (отличная идея была у кого-то написать белым по светло-голубому, прекрасно читается):
http://tupolev.ru/tu-214
Пан Атаман
Старожил
А как же тогда летала ВладАвиа из Питера во Владивосток на 204? Не может же быть 204 настолько дальнобойнее?
Роман Антипов
Старожил
Картинка с сайта Туполева:
Почти 6000 с максимальной загрузкой (если я правильно понимаю график). На 2000 дальше 214-го.
Последнее редактирование:
A_Z
Старожил
Можно ещё у кубинцев всё взад отобрать...
Парадокс состоит в том, что Ту-204 в "Ред Вингс" показывали налёт по 12+ часов в сутки. Причём могли это делать на протяжении довольно длинного периода.
Но только в перерывах между ТО. А оно так организовано, что "в среднем по больнице" получался налёт всего по 150 часов в месяц.
И это притом, что в феврале исполнилось 20 лет с начала коммерческой эксплуатации...
Роман Антипов
Старожил
Не, ну вы что! Это же витрина, единственная западная компания эксплуатирующая наши дальнемагистральники!
Max_YYZ
Отобрали звание
с неполной загрузкой.
[HASHTAG]#аутоудаление[/HASHTAG]
Fencer
Старожил
Совершенно верно - сам лично летал до Москвы из Хабаровска на Ту-214 и Ил-96...
Fencer
Старожил
В последнее время рейсы до Москвы из Комсомольска-на-Амуре часто выполнялись с промежуточной посадкой...Но а/к "ВИМ-Авиа" на Boeing 757-200 выполняла рейсы до Москвы без промежуточных посадок...