Barrsuk
Старожил
Юрьич, ну что тут можно сказать? БРАВО!
С7, я тебя обожаю!
avro
Старожил
А фотки все видят? Я нет.
Наблюдательный
авиатурист
да, потрясающе ) ) )
Юрьич
Новичок
avro,
Иногда фотофайлру глючит. Просто зайдите несколько позже, должно загружаться.
Продолжу.
Всё же в Краснодаре даже в ГАИ работают люди с юмором. Даже пусть "чёрным":
Зато ценообразование очень даже справедливое. Правая кошечка ровно в 2 раза большее, чем левая:
И велосипед можно купить 6 января:
Хотя и немудрено. На Новый Год вполне наблюдаются зеленеющие газоны - на улице +12-14. А люди ходят в тёплых дублёнках и шубах. На вопрос "А почему вы в шубах?", услышишь вполне резонный ответ: "Так зима же!" Зато летом - реально и +45. Единственное спасение - тень и вода:
Или следует дождаться вечера. Прогулки в это время суток особенно замечательны:
Тем более, что знаешь о зарезервированном столике в приятном ресторанчике. Количество отличных кафе-ресторанов, обслуживание в них, цены и качество еды просто поразительные.
Деталь оформление ресторана "Чизззз...":
Кружечка холодного пива:
,
мясо, которое будет таять у Вас во рту... И напоследок бесподобное сладкое:
,
навсегда заставят Вас быть в Краснодаре знатоком творчества Бонч-Бруевича и активным членом "Общества чистых тарелок".
И ещё в Краснодаре имеется своя собственная подводная лодка:
Я уж не говорю про самолёты:
И даже номерные красные коровы:
Вот так вот.
Следующий выпуск о перелёте домой. КРР-СВО-ЛЕД. Ту-154 и А-319.
Иногда фотофайлру глючит. Просто зайдите несколько позже, должно загружаться.
Продолжу.
Всё же в Краснодаре даже в ГАИ работают люди с юмором. Даже пусть "чёрным":
Зато ценообразование очень даже справедливое. Правая кошечка ровно в 2 раза большее, чем левая:
И велосипед можно купить 6 января:
Хотя и немудрено. На Новый Год вполне наблюдаются зеленеющие газоны - на улице +12-14. А люди ходят в тёплых дублёнках и шубах. На вопрос "А почему вы в шубах?", услышишь вполне резонный ответ: "Так зима же!" Зато летом - реально и +45. Единственное спасение - тень и вода:
Или следует дождаться вечера. Прогулки в это время суток особенно замечательны:
Тем более, что знаешь о зарезервированном столике в приятном ресторанчике. Количество отличных кафе-ресторанов, обслуживание в них, цены и качество еды просто поразительные.
Деталь оформление ресторана "Чизззз...":
Кружечка холодного пива:
мясо, которое будет таять у Вас во рту... И напоследок бесподобное сладкое:
навсегда заставят Вас быть в Краснодаре знатоком творчества Бонч-Бруевича и активным членом "Общества чистых тарелок".
И ещё в Краснодаре имеется своя собственная подводная лодка:
Я уж не говорю про самолёты:
И даже номерные красные коровы:
Вот так вот.
Следующий выпуск о перелёте домой. КРР-СВО-ЛЕД. Ту-154 и А-319.
Последнее редактирование:
Владивосток
Старожил
Юрьич,отлично!
avro
Старожил
Не вижу
Юрьич
Новичок
avro,
Смотрите сюда: http://photofile.ru/photo/aviaforum/2563554/54263639.jpg Видите корову?
Если нет, то будем применять средства серьёзнее.
Больной!avro сказал(а):
Смотрите сюда: http://photofile.ru/photo/aviaforum/2563554/54263639.jpg Видите корову?Если нет, то будем применять средства серьёзнее.
Юрьич
Новичок
Обратно полетели? Айда со мной!
10 марта. Вылет 7-30. Рейс Су-774. Ту-154. RA-85638. Место 9А.
Уууу... Чуть не опоздал на регистрацию. Еле вдев ремень в штаны, лечу к стойке. Успел, ёпрст... Хотя мог бы и не торопиться. Регистрация закончилась за 35 минут до вылета. Отправление самолёта, как всегда, вовремя. На поле - куча Як-42 АЛК, Ту-154 Владивостокавиа RA-85689, RA-85766, Utair RF-85016, Yakutia RA-85790:
Вдали притаился какой-то крокодил американский:
Далее полёт. Сказать нечего. Обычный полёт. Обычный Аэрофлот. Как обычно фиг выспишся на 2-х часовом рейсе - принесут поесть-выпить. Фотографирование облаков выявило существенные проблемы в организме - значительное проседание амортизационной стойки в правой руке. Странно... Ничего тяжелее стакана вроде не поднимал. Сделав 10 фоток, плюнул - горизонт упрямо клонился вправо:
Потом стойка выправилась:
Но ненадолго. Ближе к Москве снова появилось заваливание.
Москва в этот день была просто прекрасна в своей серой промозглой мгле:
Из интересного было замечено Б737 от Белавиа:
и автобус на перроне, полный узкоглазых лиц:
Никто не знает, что это за транзит такой?
Так же удивило наличие рейса в Алжир из Ш-1:
Далее несколько часов уже в привычном ритме и идём на посадку в Питер. Рейс СУ-857. Виды на поле:
Рейс будет выполнять А-319 VP-BWJ "Шнитке". Это то, чем он кушает воздух и топливо:
Место у меня 6F. Это в самом начале экономического класса. Места для ног более чем достаточно. Столик в подлокотнике кресла - отлично! (не чувствоешь себя младенцем, когда тётя проводник закрепляет тебе столик на Ту-154 или Ил-96). Вид из окна тоже на отлично:
Опять чувствуется, что работа АФЛа выше классом на зарубежных самолётах.
Завелись, поехали:
И взлетели:
Далее ротовое отверсите А-319 с напомаженными губами будет радовать весь часовой полёт:
Погода в Пулково абсолютно такая же как и в Москве:
Бобик из "России" движется на взлётную полосу:
Ну а мы спокойно себе сели и "Спасибо, что вы выбрали сегодня для полёта авиакомпанию Аэрофлот". Поставили нас рядышком с Омскавиа
и Владивостокавиа RA-64039. Вот и "Бобик", что видели, улетает:
Ну и на последок, хвост и губы нашей самолётки и питерская тётя:
Вот и сказке конец, а кто слушал - молодец.
И при чём тут, спрашивается "Сибирь"?
10 марта. Вылет 7-30. Рейс Су-774. Ту-154. RA-85638. Место 9А.
Уууу... Чуть не опоздал на регистрацию. Еле вдев ремень в штаны, лечу к стойке. Успел, ёпрст... Хотя мог бы и не торопиться. Регистрация закончилась за 35 минут до вылета. Отправление самолёта, как всегда, вовремя. На поле - куча Як-42 АЛК, Ту-154 Владивостокавиа RA-85689, RA-85766, Utair RF-85016, Yakutia RA-85790:
Вдали притаился какой-то крокодил американский:
Далее полёт. Сказать нечего. Обычный полёт. Обычный Аэрофлот. Как обычно фиг выспишся на 2-х часовом рейсе - принесут поесть-выпить. Фотографирование облаков выявило существенные проблемы в организме - значительное проседание амортизационной стойки в правой руке. Странно... Ничего тяжелее стакана вроде не поднимал. Сделав 10 фоток, плюнул - горизонт упрямо клонился вправо:
Потом стойка выправилась:
Но ненадолго. Ближе к Москве снова появилось заваливание.
Москва в этот день была просто прекрасна в своей серой промозглой мгле:
Из интересного было замечено Б737 от Белавиа:
и автобус на перроне, полный узкоглазых лиц:
Никто не знает, что это за транзит такой?
Так же удивило наличие рейса в Алжир из Ш-1:
Далее несколько часов уже в привычном ритме и идём на посадку в Питер. Рейс СУ-857. Виды на поле:
Рейс будет выполнять А-319 VP-BWJ "Шнитке". Это то, чем он кушает воздух и топливо:
Место у меня 6F. Это в самом начале экономического класса. Места для ног более чем достаточно. Столик в подлокотнике кресла - отлично! (не чувствоешь себя младенцем, когда тётя проводник закрепляет тебе столик на Ту-154 или Ил-96). Вид из окна тоже на отлично:
Опять чувствуется, что работа АФЛа выше классом на зарубежных самолётах.
Завелись, поехали:
И взлетели:
Далее ротовое отверсите А-319 с напомаженными губами будет радовать весь часовой полёт:
Погода в Пулково абсолютно такая же как и в Москве:
Бобик из "России" движется на взлётную полосу:
Ну а мы спокойно себе сели и "Спасибо, что вы выбрали сегодня для полёта авиакомпанию Аэрофлот". Поставили нас рядышком с Омскавиа
и Владивостокавиа RA-64039. Вот и "Бобик", что видели, улетает:
Ну и на последок, хвост и губы нашей самолётки и питерская тётя:
Вот и сказке конец, а кто слушал - молодец.
И при чём тут, спрашивается "Сибирь"?
maTT
LED
Юрьич,
у некоторых фотографии вставленные ссылками с других ресурсов банятся серверами - у меня на работе фотофайл.ру запрещен к просмотру...
у некоторых фотографии вставленные ссылками с других ресурсов банятся серверами - у меня на работе фотофайл.ру запрещен к просмотру...
Юрьич
Новичок
maTT,
на всех не угодишь. у меня самого проблемы.
нужен ресурс с "локальной программой - загружалкой фото в и-нет", и чтоб всем видно было. я такой не знаю.
на всех не угодишь. у меня самого проблемы.
нужен ресурс с "локальной программой - загружалкой фото в и-нет", и чтоб всем видно было. я такой не знаю.
Юрьич
Новичок
Cмотря на изменение в меньшую сторону тарифов (как обычных, так и распродажных) различных авиакомпаний по самым разнообразным направляениям, я хочу сказать огромное человеческое спасибо С7/Сибирь за то, что из-за её напористости и ценовой политики такое происходит.
Сибирь! Спасибо за то, что нарушили застой в авиаперевозках!
Сибирь! Спасибо за то, что нарушили застой в авиаперевозках!
avro
Старожил
Юрьич, ну ты ДАЛ!
Юрьич
Новичок
avro,
не... я не ДАЛ, я АФЛ.
хотя вот введёт С7 рейс ЛЕД-КРР - соблазнюсь.
не... я не ДАЛ, я АФЛ.
хотя вот введёт С7 рейс ЛЕД-КРР - соблазнюсь.
avro
Старожил
В смысле АФЛ staff?
Юрьич
Новичок
В смысле AFL-user.
Красавица С7 мне не особенно даётся. Но сказать спасибо ей могу.
Красавица С7 мне не особенно даётся. Но сказать спасибо ей могу.
avro
Старожил
Юрьич, нормальная красавица всегда сначала "ломается", для приличия
Юрьич
Новичок
Special
Новичок
Лечу S7, поэтому хотел бы здесь спросить.
Какие лучшие места у иллюминатора в Ту-154М? Не поверите, но на нем ни разу не летал. Хочу попробовать занять наилучшее на регистрации.
И еще, может кто знает почему с рейса S7 3338 LED - OVB убрали А319?
Какие лучшие места у иллюминатора в Ту-154М? Не поверите, но на нем ни разу не летал. Хочу попробовать занять наилучшее на регистрации.
И еще, может кто знает почему с рейса S7 3338 LED - OVB убрали А319?
Юрьич
Новичок
Special сказал(а):
В каком смыле лучшее? Иллюминаторы есть у всех рядов, кроме последнего.
Крыло начинается сразу со второго салона, но в его начале оно глядеть на землю не мешает. Если хочется, чтобы шею не наклонять к иллюминатору, а смотреть в окошко прямо от подголовника кресла, то нужно брать 1,3,5 ряд второго салона (у С7 это 16,18,20 ряд...). Если первый салон - то предпоследний ряд (у С7 - 8-ой?), предпредпредпоследний... и т.д.
maTT
LED
Special сказал(а):
варианта 2
1. выросла загрузка на прямом рейсе.
2. не хватает бортов.