Наблюдательный
авиатурист
pup_kin, ну на ВВЛ например более комфортабельный самолетный парк . . .
С7, я тебя обожаю!
avro
Старожил
Сейчас общался с главным человеком по ЧЛП S7 
Все в силе, в этом году будет
Все в силе, в этом году будет
maTT
LED
Юрьич сказал(а):
я же приводил пример когда прямые рейсы С7 дешевле чуть ли не в двое чем кривые у АФЛ... =)
Юрьич
Новичок
avro,
это шок!
это шок!
Юрьич
Новичок
maTT,
где? питер-нск?
где? питер-нск?
maTT
LED
Юрьич, Питер-Нск 9600 RT , Питер-Москва ~4000 RT, Питер-Сочи ~7500 RT - если все это брать немного загодя (не на распродаже), от чего-то думается, что летай она из Питера в Краснодар - то тут тоже дешевле было ,) - конечно не зарекаюсь что на много, но тем не менее...
Глеб, ждем ЧЛП программу =))
Глеб, ждем ЧЛП программу =))
Юрьич
Новичок
maTT,
Это высококонкурентные направления. Другие сравните. Результат не порадует.
Сравните "распродажный" С7 Москва-Краснодар - 8627. Аэрофлот супер-распродажный (код N - 0 баллов в АФЛ-бонус) - 5160, выше код U (500 миль в АФЛ) - (не смотрел), но даже в полностью сдаваемом и нифига не распродажном (но жутко ограниченном) L (зато c полным начислением миль) - 7090. И это с учётом того, что АФЛ на этом маршруте не шибко то тарифы менял последнее время. Как многие заметили, он - машина неповоротливая.
А с учётом того, что топливный сбор у С7 выше наверное всех авиакомпаний (35 евро), то летать ими с пересадкой в Москве - это разорять свой кошелёк. Получается, Сибирью можно только так... подлётывать. Если сотню рублей экономишь. Да я уж лучше 200 руб доплачу, но на Питер-Москва возьму сдаваемый билет.
maTT сказал(а):
Это высококонкурентные направления. Другие сравните. Результат не порадует.
Сравните "распродажный" С7 Москва-Краснодар - 8627. Аэрофлот супер-распродажный (код N - 0 баллов в АФЛ-бонус) - 5160, выше код U (500 миль в АФЛ) - (не смотрел), но даже в полностью сдаваемом и нифига не распродажном (но жутко ограниченном) L (зато c полным начислением миль) - 7090. И это с учётом того, что АФЛ на этом маршруте не шибко то тарифы менял последнее время. Как многие заметили, он - машина неповоротливая.
А с учётом того, что топливный сбор у С7 выше наверное всех авиакомпаний (35 евро), то летать ими с пересадкой в Москве - это разорять свой кошелёк. Получается, Сибирью можно только так... подлётывать. Если сотню рублей экономишь. Да я уж лучше 200 руб доплачу, но на Питер-Москва возьму сдаваемый билет.
Последнее редактирование:
ANB
Местный
Юрьич сказал(а):
У АФЛ 70% маршрутов именно такие, попиленные или монопольные.
Загрузка в апреле - 80%. Всем бы так "подлетывать"...
Аэрофлоту такую и в августе не видать. Несмотря на монополию на жирные линии. Сделай открытое небо с Европой и будет у него загрузка не 60, а 50 процентов. Прям как у СкайЭкспресса.
Вот и весь секрет...
Последнее редактирование:
Наблюдательный
авиатурист
но тем не менее, загрузка трех рейсов С7 выше примерно на 10-15%, чем у АФЛ . . .Юрьич сказал(а):
какой то странный пассажир, прямо таки на дешевые тарифы не клюет ) ) )
кстати АФЛ в числе первых выступал за отмену пункта ФАПа о возврате билета, и скорее всего этот пункт вот вот отменят . . . просто кто мог каждый смекнул по своему, а у АФЛ не хватило смекалки что ли . . . ее у него редко хватает кстати . . .
Юрьич
Новичок
Наблюдательный,
Ну, раз С7 на всех углах трезвонит, что у них "распродажные" билеты круглый год, то, думаю, народ к ней тянется. Люди лучше запоминают слова "распродажа", "у них кормят", "новые аеробусы", чем думают о о сравнении тарифов разных авиакомпаний по цене, штрафах, размере топливного сбора в цене билета, действиях представителей авиакомпании и т.д.
Кстати... Если не шибко трудно, не сможете ли огласить загрузку компаний на этом направлении (МОВ-КРР)?
Ну, раз С7 на всех углах трезвонит, что у них "распродажные" билеты круглый год, то, думаю, народ к ней тянется. Люди лучше запоминают слова "распродажа", "у них кормят", "новые аеробусы", чем думают о о сравнении тарифов разных авиакомпаний по цене, штрафах, размере топливного сбора в цене билета, действиях представителей авиакомпании и т.д.
Да нет... Наверное, просто АФЛ работает по закону, а не ищет способы его обойти и удержать денежку со своего пассажира. Думаю, Вы тоже не любите продавцов на рынках и в магазинах, у которых "смекалка" такого рода хорошо работает.Наблюдательный сказал(а):
Кстати... Если не шибко трудно, не сможете ли огласить загрузку компаний на этом направлении (МОВ-КРР)?
Последнее редактирование:
MayDay
Старожил
А как это? Погуглил - ничего не нашёлЮрьич сказал(а):
Наблюдательный
авиатурист
Юрьич, да какие нафиг законы . . .
в том году не давали Иберии второй рейс ввести, так пригрозила притормозить полеты всех российских компаний в Испанию . . .
в этом году не дали брюссельцам второй рейс ввести . . . брюссельцы пожаловались в Евросоюз, на большее наглости не хватило . . .
в этом же году Свиссу второй рейс ввести в Женеву . . . идите нах и всё . . . разговор окончен . . .
про пролетные молчу, уже много сказали . . .
про отсутствие пошлин тоже . . . а с той же С7, хоть как то развивающей внутренний рынок, дерут по полной . . .
в Италию и Францию альтарнативы ваще нет, цены в 2 раза выше, чем в соседние страны хоть с запада, хоть с востока . . . поделили попилили, и подбирай извращенные маршруты на Эйр Берлин или пересадками из серии успею/не успею . . .
если бы у нас был один АФЛ со своими дочками, покупающими старье почище скайэкспрессевского, то авиация нашей страны была бы сопостовима с папуа-новой гвинеей . . . суперпуперджет . . . стыдно должно быть возить свой народ на помойках, списанных латиносами ) ) ) и скомпанованных так, что теснее любого лоу-коста ) ) )
в том году не давали Иберии второй рейс ввести, так пригрозила притормозить полеты всех российских компаний в Испанию . . .
в этом году не дали брюссельцам второй рейс ввести . . . брюссельцы пожаловались в Евросоюз, на большее наглости не хватило . . .
в этом же году Свиссу второй рейс ввести в Женеву . . . идите нах и всё . . . разговор окончен . . .
про пролетные молчу, уже много сказали . . .
про отсутствие пошлин тоже . . . а с той же С7, хоть как то развивающей внутренний рынок, дерут по полной . . .
в Италию и Францию альтарнативы ваще нет, цены в 2 раза выше, чем в соседние страны хоть с запада, хоть с востока . . . поделили попилили, и подбирай извращенные маршруты на Эйр Берлин или пересадками из серии успею/не успею . . .
если бы у нас был один АФЛ со своими дочками, покупающими старье почище скайэкспрессевского, то авиация нашей страны была бы сопостовима с папуа-новой гвинеей . . . суперпуперджет . . . стыдно должно быть возить свой народ на помойках, списанных латиносами ) ) ) и скомпанованных так, что теснее любого лоу-коста ) ) )
V
+10-15% пассажиров это то что дает ДМЕ практически независимо от направления, ставка на тип ВС как существенное конкурентное преимущество на примере ЮТэйр не особо влияет на выбор АК, гораздо важнее занять "вкусные" привычные для пассажира слоты. Почему покупают более дорогую "Сибирь" когда есть более дешевый вариант, просто пока самолет не массовый вид транспорта и регулярно летает практически один и тот же контингент у которого есть четкое представление кем ему удобнее лететь а разница в тыщу не играют существенной роли в сравнении удобства того же ДМЕ в сравнении с СВО, нервы и время дороже
maTT
LED
Это те направления куда С7 летает из СПб. разве что пермь и новокузнецк? не указал так как цены не смотрел еще... а в Сочи и Нск например летают из питера соответственно 3,5 и 2 А/К включая С7 =)Юрьич сказал(а):
Юрьич
Новичок
Наблюдательный,
хм... спецально сканером пробацал эти страны на лето. АФЛ на уровне Алиталии и Аирфранс. отличаются несуществено. Причём стоимость билетов этих компаний стоимость ниже, чем Люфтганзами и прочими с пересадками... Люфтганза, КЛМ, Свисс, ЛОТ то чего такие тарифы держат?
Мне по последнему полёту в Европу АФЛ выходил на 1000 только дороже с пересадкой в Москве, чем вылеты их Хельсинки. Так бы выбрал их (бонус, рассписание, вылет из Питера, а не тарахтеть на машине 900 км), но победила финская шенгенская виза. Тем более, что такси в Хельсинки тоже денег стоит.
Другое дело, что посмотрев вылеты из Хельсинки, заметил, что ежели на каком-то направлении есть перелёты лоукост авиакомпании, то и зубры авиабизнеса снижают цену на свои билеты. Но с другой стороны, это хорошо, если вам нужно туда, куда есть прямые перелёты лоукостов. А ежели нет, то вам или зубрами или
Наблюдательный сказал(а):
хм... спецально сканером пробацал эти страны на лето. АФЛ на уровне Алиталии и Аирфранс. отличаются несуществено. Причём стоимость билетов этих компаний стоимость ниже, чем Люфтганзами и прочими с пересадками... Люфтганза, КЛМ, Свисс, ЛОТ то чего такие тарифы держат?
Мне по последнему полёту в Европу АФЛ выходил на 1000 только дороже с пересадкой в Москве, чем вылеты их Хельсинки. Так бы выбрал их (бонус, рассписание, вылет из Питера, а не тарахтеть на машине 900 км), но победила финская шенгенская виза.
Тем более, что такси в Хельсинки тоже денег стоит.Другое дело, что посмотрев вылеты из Хельсинки, заметил, что ежели на каком-то направлении есть перелёты лоукост авиакомпании, то и зубры авиабизнеса снижают цену на свои билеты. Но с другой стороны, это хорошо, если вам нужно туда, куда есть прямые перелёты лоукостов. А ежели нет, то вам или зубрами или
всё равно прийдётся.Наблюдательный сказал(а):
Наблюдательный
авиатурист
Юрьич, почти всегда тарифы ЛХ и даже лотами выходили дешевле, чем директ АФЛ & AF ) ) ) сейчас да, нефтяной кризис, и все подняли сборы (не только С7 как это ни странно), поэтому стало сопоставимо/чуть дороже . . .
другой вопрос зачем компаниям банально мешать наращивать частоту ну или выходить на рынок ) ) ) чем брюссельцы то не угодили . . .
ЗЫ: а все мои знакомые питерцы летают только через Хельсинки . . .
и никто даже не думает смотреть варианты через Москву . . .
браво руссо авиэйшн ) ) )
другой вопрос зачем компаниям банально мешать наращивать частоту ну или выходить на рынок ) ) ) чем брюссельцы то не угодили . . .
ЗЫ: а все мои знакомые питерцы летают только через Хельсинки . . .
и никто даже не думает смотреть варианты через Москву . . .
браво руссо авиэйшн ) ) )
Юрьич
Новичок
Наблюдательный,
Не знаю как раньше, но на это лето для каждой авиакомпании можно подобрать день, ккогда выгоднее всего будет лететь именно ею. Даже что-нибудь экзотическое, вроде Малева можно подобрать.
А про питерцев и Хельсинки... Дык это карма у нас такая. И рады бы летать из Питера со стыковками всё равно где, но у каждого финский мультик, а соседа злить не надо, вот и катаемся даже ночами на авто 12 часов и 70-100 баксов.
Не знаю как раньше, но на это лето для каждой авиакомпании можно подобрать день, ккогда выгоднее всего будет лететь именно ею. Даже что-нибудь экзотическое, вроде Малева можно подобрать.
А про питерцев и Хельсинки... Дык это карма у нас такая. И рады бы летать из Питера со стыковками всё равно где, но у каждого финский мультик, а соседа злить не надо, вот и катаемся даже ночами на авто 12 часов и 70-100 баксов.