С7, я тебя обожаю!
Topper
Старожил
Частное мнение: возможно, как раз нужно доводить до суда.
Решение спорных вопросов через суд - нормальная цивилизованная практика, ибо кто ещё правомочен установить справедливость, если обе стороны уверены в своей правоте... Не хотелось бы употреблять громких слов, но дама вполне могла иметь целью не собственно перелёт, а привлечение внимания к проблеме инвалидов, а это уже политика, а не практика. В этом случае её цель достигнута, пробки в потолок.
До суда хорошо решать проблемы, возникшие как следствие косяка; в данном случае вряд ли можно говорить о косяке, коль скоро действия персонала соответствуют утверждённым нормам.
Решение спорных вопросов через суд - нормальная цивилизованная практика, ибо кто ещё правомочен установить справедливость, если обе стороны уверены в своей правоте... Не хотелось бы употреблять громких слов, но дама вполне могла иметь целью не собственно перелёт, а привлечение внимания к проблеме инвалидов, а это уже политика, а не практика. В этом случае её цель достигнута, пробки в потолок.
До суда хорошо решать проблемы, возникшие как следствие косяка; в данном случае вряд ли можно говорить о косяке, коль скоро действия персонала соответствуют утверждённым нормам.
denokan
Старожил
Есть правила перевозки людей с ограниченной подвижностью. Их надо соблюдать. Раз дама летела в командировку, логично предположить, что билет она сама не покупала и знать кассир о том,что дама инвалид-не могла.
Как КВС, несущий всю меру ответственности за безопасность полета, я поддерживаю действия бортпроводника.
Как КВС, несущий всю меру ответственности за безопасность полета, я поддерживаю действия бортпроводника.
Mechanic
Press F1 for help
Можно понять техническую сторону, и невозможность погрузки, и отсутствие информации и т.п. Непонятно отсутствие желания помочь или извинительной позиции в случае невозможности помочь.
avro
Старожил
Угу, самое простое решение было конечно же послать нах... и все это видели, и все это слышали... и все теперь это активно обсуждают... и делают далеко идущие (...х) выводы... песня блин.
Юрьич
Новичок
avro,
Вот хотете отзыв о С7, который просто точно характеризует восприятие (именно!) пассажирами Вашей авиакомпании?
Вот хотете отзыв о С7, который просто точно характеризует восприятие (именно!) пассажирами Вашей авиакомпании?
avro
Старожил
Юрьич, от тебя точно ниче не хочу про S7. Честно.
Юрьич
Новичок
avro,
не вопрос. желаю процветания обиженной авиакомпании.
не вопрос. желаю процветания обиженной авиакомпании.
Hochol
Любознательный
Давно заметил парадокс: пассажиры недовольны S7, постоянно ругают её, но при этом с удовольствием летают с ними, судя по темпам роста А/К. Странно, не правда-ли?
По поводу двух последних случаев... Пассажиры, не удосужившись ознакомиться с правилами перевозки, сами нарушают эти правила и обвиняют А/К во всех смертных грехах. При этом компания действует в интересах безопасности самих пассажиров, но их это почему- то не заботит.
Но не это для меня самое удивительное. Как я понял, многие другие А/К в подобных ситуациях без проблем принимают к перевозке таких пассажиров, нарушая тем самым собственные правила и так- же ФАП и т.д., и создавая этим
угрозу безопасности. Но при этом они в глазах незнающих паксов "белые и пушистые" а , соблюдающая правила S7 "злая и бессердечная". Так с какой компанией безопаснее летать?
Чтобы предупредить обвинения меня в бессердечности: я не против свободы передвижения беременных и инвалидов, как раз наоборот, я добровольно отработал больше года за небольшую зарплату в Диаконии( аналог Красного Креста), в том числе помогая и инвалидам.
Но, в авиации существуют свои, отличные от маршрутных автобусов и т.д., правила(за создание которых нередко заплачено человеческими жизнями),и их необходимо соблюдать, чего некоторые пассажиры, к сожалению, не понимают. И действуют по принципу " Я заплатил и теперь пляшите вокруг меня любой ценой", даже в ущерб собственной безопасности. Да и фиг бы с ними, но в самолёте сидят десятки и сотни людей, и большинству из них на собственную безопасность не наплевать.
P.S. Грубость некоторых представителей не оправдывается никакими правилами. К счастью мне такие в S7 пока не попадались, и надеюсь так и будет в будущем.
По поводу двух последних случаев... Пассажиры, не удосужившись ознакомиться с правилами перевозки, сами нарушают эти правила и обвиняют А/К во всех смертных грехах. При этом компания действует в интересах безопасности самих пассажиров, но их это почему- то не заботит.
Но не это для меня самое удивительное. Как я понял, многие другие А/К в подобных ситуациях без проблем принимают к перевозке таких пассажиров, нарушая тем самым собственные правила и так- же ФАП и т.д., и создавая этим
угрозу безопасности. Но при этом они в глазах незнающих паксов "белые и пушистые" а , соблюдающая правила S7 "злая и бессердечная". Так с какой компанией безопаснее летать?
Чтобы предупредить обвинения меня в бессердечности: я не против свободы передвижения беременных и инвалидов, как раз наоборот, я добровольно отработал больше года за небольшую зарплату в Диаконии( аналог Красного Креста), в том числе помогая и инвалидам.
Но, в авиации существуют свои, отличные от маршрутных автобусов и т.д., правила(за создание которых нередко заплачено человеческими жизнями),и их необходимо соблюдать, чего некоторые пассажиры, к сожалению, не понимают. И действуют по принципу " Я заплатил и теперь пляшите вокруг меня любой ценой", даже в ущерб собственной безопасности. Да и фиг бы с ними, но в самолёте сидят десятки и сотни людей, и большинству из них на собственную безопасность не наплевать.
P.S. Грубость некоторых представителей не оправдывается никакими правилами. К счастью мне такие в S7 пока не попадались, и надеюсь так и будет в будущем.
Sherhan
Старожил
На ветке "чайников" было выражение - "Как специалист,заявляю..." Так вот,как специалист - ЕСЛИ ПРИ ПРОДАЖЕ БИЛЕТА ПАССАЖИР НЕ СТАВИТ В ИЗВЕСТНОСТЬ О СПЕЦИФИЧЕСКИХ УСЛОВИЯХ ЕГО ПЕРЕВОЗКИ, ТО ВСЕ ВОЗМОЖНЫЕ ПОСЛЕДСТВИЯ - ЭТО ЕГО ЛИЧНЫЕ ПРОБЛЕМЫ. ПЕРЕВОЗЧИК ПОЛНОСТЬЮ ВПРАВЕ ОТКАЗАТЬ ЕМУ В ПЕРЕВОЗКЕ. Это касается и инвалидов,и больных,и детей,и животных,и много чего - на всё это перед продажей билета нужно дождаться подтверждения /читай-разрешения / авиакомпании. А то,что она "ВИМом"
улетела - так билет брала сама /или при ней / перед рейсом.
ПыСы Форма объяснения пассажиру причин отказа конечно могла бы быть грамотнее,но это ничего не меняет. У меня брат - КВС "С7" - полагаю,он бы тоже не взял бы никого с нарушением правил.
улетела - так билет брала сама /или при ней / перед рейсом.
ПыСы Форма объяснения пассажиру причин отказа конечно могла бы быть грамотнее,но это ничего не меняет. У меня брат - КВС "С7" - полагаю,он бы тоже не взял бы никого с нарушением правил.
Наблюдательный
авиатурист
ЮТэйр кстати яркий пример позволяет паксам делать все что хочешь, и судя по состоянию ВС на безопасность им положить с высокой колокольни . . .Hochol сказал(а):
зашел как то в гостевую ЮТ, вот там и пишут, представляете нам разршили позвонить как только борт коснулся полосы . . . да и на пристегнутость ремнями, вертикальные спинки и открытые шторки там особо как я понял кладут с высокой колокольни . . . зато какая лояльная к пассажирам компания . . .
dbms
Старожил
извините, тупой вопрос наверно - у С7 можно забронировать место на сайте где-нибудь и есть ли там регистрация онлайн?
Наблюдательный
авиатурист
нет, нет . . .
avro
Старожил
Забронировать сейчас можно по 8-800-200-000-7.
На сайте будет, но позже.
На сайте будет, но позже.
Гайка
--
Места в салоне не бронируют по данному номеру.
avro
Старожил
Гм, место в салоне, да. Только место на рейсе.
dbms
Старожил
ну место на рейсе я вроде и так купил, на сайте кстатиavro сказал(а):
а вот про место в салоне жаль, ну да ладно, все равно попробуем вашу зеленую компанию на маршруте SVX-DME-SVX
avro
Старожил
Я тут опытным путем вывод сделал - если хочешь сесть у окна на рейсах, где А319/А320, надо приходить регистрацию как минимум за 1,5 часа до ее окончания А то не факт что места останутся.
Скорей бы уж действительно места в салоне стали бронировать Вот это лафа будет
А то не факт что места останутся. Скорей бы уж действительно места в салоне стали бронировать
Вот это лафа будет 
flying
блуждающий
я тоже выскажусь по теме.
Раньше весьма скептически относился к С7, после "испытания" в действии, да и общения с коллегами пришел к выводу, что нормально летать в России можно только двумя АК СУ и С7, но так как первые сидят в Ш1, до которого добираться сложнее, чем до Китая... в общем вы поняли
Раньше весьма скептически относился к С7, после "испытания" в действии, да и общения с коллегами пришел к выводу, что нормально летать в России можно только двумя АК СУ и С7, но так как первые сидят в Ш1, до которого добираться сложнее, чем до Китая... в общем вы поняли
Mechanic
Press F1 for help
Ну да, чтобы места были АБСОЛЮТНО ТОЧНО, надо прийти до того, как придет 1/3 пассажиров, а то вдруг они займут всё у окна.avro сказал(а):
Кстати, многие предпочитают у прохода. В случае рейса длиной больше 5-6 часов я бы предпочел тоже. Выйти погулять хоть можно без гимора.
avro,
а ЧЛП будет в этом году? Обещал.