С7, я тебя обожаю!
Mechanic
Press F1 for help
massa_s, это была ошибка регистраторов в ЕКБ - видимо, не "освоили" еще тип. Так-то запрещено.
avro
Старожил
lopunder, эконом в 767 раньше начинался с 10 ряда. Сейчас с 4го.
lopunder
Старожил
То есть, схема салона на сайте не актуальна?
avro
Старожил
Да, ее уже меняют. Но как-то быстро не получается 
При регистрации на рейс - схема актуальная. Но она доступна только после внесения всех данных по рейсу.
При регистрации на рейс - схема актуальная. Но она доступна только после внесения всех данных по рейсу.
lopunder
Старожил
Выясняются дополнительные подробности: мои родственники были не единственными, кто пострадал от перебронировки мест, переколбасило всех. Всю ночь салон был заполнен тетками, бегающими к своим плачущим чадам, которые оказались в другом конце салона. Утешение от бортпроводников: "вы не одни пострадали, вон смотрите, тем еще хуже".
На вопрос, заданный через форму обратной связи на сайте, пока не ответили.
На вопрос, заданный через форму обратной связи на сайте, пока не ответили.
avro
Старожил
lopunder, пока у меня ответа нет. По поводу "теток" комментировать нечего. Кроме сожалений, для всех пассажиров. Какой-то сбой.
Мавр
Старожил
Там они работают, тут - отдыхают=)
lopunder
Старожил
Есть такие работы, от которых нигде не отдохнуть
На самом деле, приношу свои извинения, я не хотел атаковать сразу с двух фронтов.---------- Добавлено в 16:35 ----------
Ответ компании получен, я удовлетворен. Вопрос исчерпан.
avro
Старожил
lopunder, без проблем
Mechanic
Press F1 for help
lopunder, ответ - не секрет? Просто интересно, с чем связано было.
Klass
Старожил
Наверное не в тему, но я про С7 Такси выскажусь, все таки С7.
На этапе заказа все было замечательно - оплата прошла, номер рейса был введен, квитанцию я распечатывать не стал. А дальше все произошло не так замечательно, как я предполагал. Предполагал я следующее - машина будет подана ко времени, которая я указал, а если рейс С7 задержится, то диспетчера такси подадут автомобиль когда рейс С7 совершит посадку. Все эти данные я в своем заказе указал. И вот, происходит ситуация номер два - рейс задерживается, но не критично - примерно на 40 минут и с этим опозданием мы прилетаем в Домодедово. Рейс катится по рулежке, нет звонка. Я выходу через телетрап в терминал - нет звонка. Я иду по терминалу - нет звонка. А это минут 10 времени, диспетчеры наверняка должны были быть в курсе, что рейс успешно произвел посадку. Иду на стойку С7 Сервис. Но там разводят руками - мол где такси оплачивали (в интернете), туда и обращайтесь. Я набрал номер С7 Такси и выяснилось, что заказанное заранее ко времени такси из Домодедово придется подождать еще минут 15. Ну ок, я подожду. Прошло 20 минут - диспетчер не отзванивается. Через 22 минуты я сам дозваниваюсь, мне сообщают номер машины и я жду ее еще минут 5 пока она приедет.
Честно говоря, я считал, так аэропортовое такси всегда позиционирует себя так, потому что оно быстро доставит тебя из аэропорта в город. Но в случае с С7 Такси это не так. Продукт сырой, возможно товарищам из С7 Такси стоит обратить внимание на коллег из Air Baltic, у которых сделать собственную службу такси получилось гораздо лучше.
На этапе заказа все было замечательно - оплата прошла, номер рейса был введен, квитанцию я распечатывать не стал. А дальше все произошло не так замечательно, как я предполагал. Предполагал я следующее - машина будет подана ко времени, которая я указал, а если рейс С7 задержится, то диспетчера такси подадут автомобиль когда рейс С7 совершит посадку. Все эти данные я в своем заказе указал. И вот, происходит ситуация номер два - рейс задерживается, но не критично - примерно на 40 минут и с этим опозданием мы прилетаем в Домодедово. Рейс катится по рулежке, нет звонка. Я выходу через телетрап в терминал - нет звонка. Я иду по терминалу - нет звонка. А это минут 10 времени, диспетчеры наверняка должны были быть в курсе, что рейс успешно произвел посадку. Иду на стойку С7 Сервис. Но там разводят руками - мол где такси оплачивали (в интернете), туда и обращайтесь. Я набрал номер С7 Такси и выяснилось, что заказанное заранее ко времени такси из Домодедово придется подождать еще минут 15. Ну ок, я подожду. Прошло 20 минут - диспетчер не отзванивается. Через 22 минуты я сам дозваниваюсь, мне сообщают номер машины и я жду ее еще минут 5 пока она приедет.
Честно говоря, я считал, так аэропортовое такси всегда позиционирует себя так, потому что оно быстро доставит тебя из аэропорта в город. Но в случае с С7 Такси это не так. Продукт сырой, возможно товарищам из С7 Такси стоит обратить внимание на коллег из Air Baltic, у которых сделать собственную службу такси получилось гораздо лучше.
avro
Старожил
Klass, когда было и какой рейс?
Klass
Старожил
Да в ночь и было, 14 августа, 42 рейс
Мануэль Калавера
Местный
Кстати, у меня примерно такой же случай был. Заказал себе такси из дома в DME на 8:00 15.08.2011. Настал час икс - нет ни такси, ни звонка. В 8:05 спускаюсь к своему подъезду - нет ни такси, ни звонка. Звоню им сам, спрашиваю где машина, и вообще, будет ли? Отвечают, что конечно будет. А вот где она - хороший вопрос. Сейчас, говорят, позвоним водителю и вам перезвоним. Перезванивают, говорят, что будет через пять минут.
Я могу понять, что в Москве непростая дорожная обстановка. Но, блин, хоть бы предупредили, что опоздают. А то стоишь так у подъезда и думаешь, будет тебе такси или нет...
Я могу понять, что в Москве непростая дорожная обстановка. Но, блин, хоть бы предупредили, что опоздают. А то стоишь так у подъезда и думаешь, будет тебе такси или нет...
Fox511
Сигма = Е * эпсилон
А мне понравилось С7 такси. Заказывал спонтанно, у стойки. Через 10 минут машина подъехала.
Маршрут Домодедово - Балашиха стоил 1200 р.
Если заказывать балашихинское такси, то встреча стоит 1000 р.
Маршрут Домодедово - Балашиха стоил 1200 р.
Если заказывать балашихинское такси, то встреча стоит 1000 р.
lopunder
Старожил
Извините, не увидел сразу ваш вопрос.
Нет, не секрет. Замена борта на аналогичный с другой компоновкой+ошибка диспетчера+возможный пробел в системе автоматизации пересадки, если я правильно понял объяснения Глеба.
Мануэль Калавера
Местный
А сегодня меня S7 такси конкретно разочаровало.
Заказ в сети прошёл без проблем. Но тут случилось несчастье: в командировке у меня "умерла" корпоративная SIM-карта. Я, как порядочный человек, решил предупредить службу такси, что по старому номеру до меня дозвониться не получится, и хотел дать номер моего личного мобильного телефона.
Итак. Лечу я 18.08.2011 из UUS в DME с пересадкой в OVB (как обычно). И в OVB начинаю им звонить. Но в ответ я услышал, что "аппарат вызываемого абонента выключен или находится вне зоны действия сети". Пытался ещё звонить в течение пятнадцати минут. Но результат был тем же. Ладно, думаю, прилечу в DME, там разберёмся. Сел на свой рейс GH176 и полетел в Москву. Прилетел. Ещё пока самолёт рулился, позвонил. Сразу ответили. Я объяснил ситуацию, что, дескать, у меня сменился номер, но заказ я подтверждаю, и я прилетел. Диспетчерша меня спросила, буду ли я получать багаж. Я сказал, что багаж получать буду. Договорились, что как только я получу багаж, я сразу отзвонюсь.
Получил багаж, отзвонился. Диспетчерша (а со мной всё это время разговаривала только девушка по имени Татьяна) сказала, что VW Jetta № 143 уже стоит и ждёт меня. Я рванул к выходу. Вижу - стоит! Только номер не тот. Я подхожу к водиле, называю свою улицу. Нет, говорит, "я не туда еду". Значит он за другим пассажиром. Перезваниваю в диспетчерскую - пять раз занято, на шестой ответила. Спрашиваю, где машина. Сейчас, говорит, "уточню". Проходит десять минут. Звоню в диспетчерскую сам. Три раза занято, на четвётрый ответила. Сказала, что видимо, у машины кончилось бесплатное время, и она на развороте. У меня уже начинает появляться чувство лапши на своих ушах. Я у неё спрашиваю, как водила может уехать на разворот, если я тут стою уже пятнадцать минут, а его здесь не стояло?! Она мне говорит, что сейчас ещё раз уточнит у водителя.
Прошло ещё пять минут. Я опять решил позвонить в диспетчерскую. С первого раза было не занято, но... меня сбрасывают! Через пару минут я ещё раз перезваниваю с твёрдым решением, что если она осмелится ещё раз сбросить меня, то я пойду на к157 разбираться. Но она не посмела. Я ещё раз спрашиваю, где машина. Она говорит, подождите пару минут.
Через пару минут действительно подъехала.
А теперь мораль. Я ненавижу, когда мне врут! Если машина в пробке, у неё пробило колесо, водила крепко заснул, что мобильник не слышит и т. д., то пусть мне так и скажут! Не надо увиливать! И ещё я не понял, что это было за хамство со сбросом звонка.
А ещё туда стало трудно дозвониться. Ещё месяцок-другой - и они станут как call-центр Аэрофлота.
Так что, avro, "предъява" вашей компании за такси! И, в частности, диспетчерше Татьяне! Либо делайте свой продукт качественным, либо вообще его не делайте!
Заказ в сети прошёл без проблем. Но тут случилось несчастье: в командировке у меня "умерла" корпоративная SIM-карта. Я, как порядочный человек, решил предупредить службу такси, что по старому номеру до меня дозвониться не получится, и хотел дать номер моего личного мобильного телефона.
Итак. Лечу я 18.08.2011 из UUS в DME с пересадкой в OVB (как обычно
). И в OVB начинаю им звонить. Но в ответ я услышал, что "аппарат вызываемого абонента выключен или находится вне зоны действия сети". Пытался ещё звонить в течение пятнадцати минут. Но результат был тем же. Ладно, думаю, прилечу в DME, там разберёмся. Сел на свой рейс GH176 и полетел в Москву. Прилетел. Ещё пока самолёт рулился, позвонил. Сразу ответили. Я объяснил ситуацию, что, дескать, у меня сменился номер, но заказ я подтверждаю, и я прилетел. Диспетчерша меня спросила, буду ли я получать багаж. Я сказал, что багаж получать буду. Договорились, что как только я получу багаж, я сразу отзвонюсь.Получил багаж, отзвонился. Диспетчерша (а со мной всё это время разговаривала только девушка по имени Татьяна) сказала, что VW Jetta № 143 уже стоит и ждёт меня.
Я рванул к выходу. Вижу - стоит! Только номер не тот. Я подхожу к водиле, называю свою улицу. Нет, говорит, "я не туда еду". Значит он за другим пассажиром. Перезваниваю в диспетчерскую - пять раз занято, на шестой ответила. Спрашиваю, где машина. Сейчас, говорит, "уточню". Проходит десять минут. Звоню в диспетчерскую сам. Три раза занято, на четвётрый ответила. Сказала, что видимо, у машины кончилось бесплатное время, и она на развороте. У меня уже начинает появляться чувство лапши на своих ушах. Я у неё спрашиваю, как водила может уехать на разворот, если я тут стою уже пятнадцать минут, а его здесь не стояло?! Она мне говорит, что сейчас ещё раз уточнит у водителя. Прошло ещё пять минут. Я опять решил позвонить в диспетчерскую. С первого раза было не занято, но... меня сбрасывают!
Через пару минут я ещё раз перезваниваю с твёрдым решением, что если она осмелится ещё раз сбросить меня, то я пойду на к157 разбираться. Но она не посмела. Я ещё раз спрашиваю, где машина. Она говорит, подождите пару минут.Через пару минут действительно подъехала.
А теперь мораль. Я ненавижу, когда мне врут! Если машина в пробке, у неё пробило колесо, водила крепко заснул, что мобильник не слышит и т. д., то пусть мне так и скажут! Не надо увиливать! И ещё я не понял, что это было за хамство со сбросом звонка.
А ещё туда стало трудно дозвониться. Ещё месяцок-другой - и они станут как call-центр Аэрофлота.
Так что, avro, "предъява" вашей компании за такси! И, в частности, диспетчерше Татьяне! Либо делайте свой продукт качественным, либо вообще его не делайте!