Какой смысл разговаривать с ником, который полагает "Если я так считаю, то это истина первой инстанции"
Я летаю достаточно периодически, но, к примеру, билеты на Фиджи 200.000 рублей купить за деньги не в состоянии. Этот бюджет у меня - на все путешествия в течении года. А за бонусы слетали туда с женой. Мили мои, накоплены за полёты за собственный счёт.
А посмотреть чартер у Финнэйр? у них в зимнем должны быть рейсы в Пуэрто Плато (POP)
Удивляюсь, как можно так испоганить сайт, точнее систему бронирования. Ужас, я просто в шоке от этих столбиков. Из самого удобного на мой взгляд сайта среди всех авиакомпаний, превратить его в такое убожество. Я полностью разочарован в менеджменте S7.
Уважаемые сотрудники, кто причастен к этому. Наберитесь смелости и признайте полный провал вашей новой системы бронирования и просто верните то, что было.
...
У S7 в апрельском бортовом журнале на обложке заявлена была статья про Токио. Открыл страницу и ...... статья про Токио, а фото Гонконга! Вид с аллеи звезд на остров ГК. А вы про тарифы, еду, и прочее.....
...
1. О конских тарифах. Тарифы на бизнес по обоим направлениям выросли. KJA в один конец уже 21 тр, а IKT (!!!) 90 т.р. в один конец (у АФЛа 36) - причем такая цена стоит весь июнь. Мне стало любопытно - глюк это в системе, или там теперь Басков с шоу-балетом будет в бизнесе выступатьза такие деньги! Звонок в колл-центр ситуации естественно не прояснил - мол, шоу-балета не будет, а типа поскольку бизнес - это КРУТО и для КРУТЫХ, то можем и 500 тыр поставить до Иркутска
...
а что с новым дизайном сайта s7? на первой странице какая-то мешанина из заманчивых предложений c арбузами, как на сайте тур-фирмы, но самое главное - нет даже названия компании на главной странице! (не верите - посмотрите).
...
C пропорциями там еще сейчас беда. Что-то слишком крупно, а что-то мелко. Повышенные требования скорости работы браузера и процессора.
печально еще, что сохраненные бронирования в личном кабинете- изчезли
...
Теперь еще на новом сайте мили не восстанавливается через меню "восстановление миль". Теперь надо писать в службу поддержки письмо.
Для меня это актуально каждый раз после полета S7, т.к мили мне никогда не зачислится автоматически
...
взялась ту вчера зачислять-какой то гемор. сначала он ваще отказывался мне их зачислить- писал, что рейса не существует. пришлось звонить в службу поддержки, выяснять, че там у них. сказали, пишите нам письмо, разбираться будем. потом как то все же обнаружился тот рейс, письмо ушло с запросом на восстановление...
Про тарифы вообще молчу- на ноябрь с красноярска до Бангкок на 2-х выдает 70 с лишним... в прошлом ноябре с мужем за 30 летали с новосиба.. короче, ужас)
Справедливости ради, мне тут повезло отхватить GOJ->DME менее чем за 2500 под ключ за день до вылета. Видимо, реально повезло...
Это факт! Как я уже писал, теперь приходится восстанавливать все полёты, не важно, вносилась ли карта в бронь или нет. Про начисления с других перевозчиков это вообще отдельная тема. Мне, например, "Сибирь" должна за два полёта AB месяц назад. На мой вопрос "какого хрена?" мне сказали, что, дескать, "спросим у AB". Прошли три недели. И пока тишина. Полный бред!
По-моему, один только я уже некисло прошёлся по этому чуду софтверной мысли, не говоря уже об остальных.
А вот с этим мне пока везёт, и я с этим всем не сталкивался. Вроде, задержки практически пропали.
) Кое-кого надо в экскурсию направить по городам, про которые пишет.
Я имел в виду не сбойные ситуации (про них мне ответил feedback, что это нормально, т.к. персонал устает от паксов в таких ситуациях), а самые обычные. На регистрации никогда ни улыбки, ни "Хорошего полета", с хамством тоже не сталкивался, в основном, индифирентные сотрудники, часто глаза на тебя не поднимут. В полете тоже самое, улыбки очень редки, лица натянутые у бортпроводников, с пассажирами резковаты. Никаких тебе: "Приятного аппетита!" или хотя бы "На здоровье".
Вот видите, Вы пример хорошо замотивированного сотрудника. В качестве отдачи Вы производите работу надлежащего качества, а мотиватором для Вас служит определенная степень свободы, интерес и оплата. Интерес и оплата - это личные вещи, а степень свободы Вам предоставляет менеджер, мотивируя Вас тем, что Вам нужно.
Ну, во-первых, обычно в таких случаях сноска делается что информация дана на такую-то дату. Не то чтоб это что-то меняло по факту, но претензии снимаются. Во-вторых, конечно, стоимость этой, больше имиджевой, услуги можно было бы и пореже пересматривать и как-то более планово. Что могло вдруг потребовать спешно изменить цену - роста на 18% ни бензина, ни услуг что-то не замечено.
