Савельевский период АФЛ
Klass
Старожил
И к новостям:
«Аэрофлот» выделил на продвижение в соцсетях 30 млн рублей
«Аэрофлот» проводит конкурс на право обслуживания своих учетных записей в социальных сетях в 2013–2104 годах, говорится в заявке на сайте государственных закупок.
Максимальная цена контракта — 30 млн рублей. Согласно заявке за год подрядчик должен обеспечить общее количество подписчиков всех учетных записей не менее 190 тысяч. Число подписчиков в социальной сети «ВКонтакте» должно увеличиться более чем в три раза — с 15,5 до 50 тысяч, в Facebook — более чем в два раза, с 26,6 до 60 тысяч.
Техзадание предусматривает создание в Facebook англоязычной группы, число подписчиков в которой должно составить к концу действия контракта не менее 20 тысяч. Подрядчик также должен создать учетную запись в Instagram и довести число подписчиков до 25 тысяч за год. Подрядчик должен ежемесячно публиковать на каждой русскоязычной площадке не менее 30 картинок и не менее 15 текстовых сообщений. Для англоязычной группы требования следующие: 10 картинок и 10 текстовых сообщений в месяц.
«Аэрофлот» заплатит 18 млн рублей за оценку перспектив участия в альянсах
Международная консалтинговая компания Oliver Wyman оценит целесообразность участия «Аэрофлота» в альянсах и стратегическом партнерстве с другими авиакомпаниями, сообщает ИТАР-ТАСС. Такая оценка обойдется перевозчику в 18,172 млн рублей.
Оценочные работы начнутся 29 июля, а итоги исследования должны быть представлены не позднее 6 сентября 2013 года.
В задачи фирмы Oliver Wyman войдет оценка преимуществ партнерства с альянсом SkyTeam, в котором «Аэрофлот» состоит с 2006 года, а также разработка сценария участия компании в других альянсах и стратегических партнерствах.
Альянс SkyTeam создан в 2000 году. Помимо «Аэрофлота» в него входят 18 авиакомпаний, в том числе Air France-KLM, Delta Airlines, China Airlines, AeroMexico. Ранее сообщалось, что «Аэрофлот» может покинуть альянс, так как его не устраивают условия работы с другими его членами.
Вообще, на сайте госзакупок много интересного.
Вот Олег Станиславович Колядин ищет того, кто бы доставлял досылочный багажа в VOG http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/common-info.html?noticeId=365623&epz=true
А вот Аль-Овейд Тарек Абдул Халим нуждается в подрядной организации по внедрению системы управления программой лояльности и построение системы управления взаимоотношениями с клиентами ОАО «Аэрофлот» в соответствии с Функциональными и техническими требованиями http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/common-info.html?noticeId=471340&epz=true
«Аэрофлот» выделил на продвижение в соцсетях 30 млн рублей
«Аэрофлот» проводит конкурс на право обслуживания своих учетных записей в социальных сетях в 2013–2104 годах, говорится в заявке на сайте государственных закупок.
Максимальная цена контракта — 30 млн рублей. Согласно заявке за год подрядчик должен обеспечить общее количество подписчиков всех учетных записей не менее 190 тысяч. Число подписчиков в социальной сети «ВКонтакте» должно увеличиться более чем в три раза — с 15,5 до 50 тысяч, в Facebook — более чем в два раза, с 26,6 до 60 тысяч.
Техзадание предусматривает создание в Facebook англоязычной группы, число подписчиков в которой должно составить к концу действия контракта не менее 20 тысяч. Подрядчик также должен создать учетную запись в Instagram и довести число подписчиков до 25 тысяч за год. Подрядчик должен ежемесячно публиковать на каждой русскоязычной площадке не менее 30 картинок и не менее 15 текстовых сообщений. Для англоязычной группы требования следующие: 10 картинок и 10 текстовых сообщений в месяц.
«Аэрофлот» заплатит 18 млн рублей за оценку перспектив участия в альянсах
Международная консалтинговая компания Oliver Wyman оценит целесообразность участия «Аэрофлота» в альянсах и стратегическом партнерстве с другими авиакомпаниями, сообщает ИТАР-ТАСС. Такая оценка обойдется перевозчику в 18,172 млн рублей.
Оценочные работы начнутся 29 июля, а итоги исследования должны быть представлены не позднее 6 сентября 2013 года.
В задачи фирмы Oliver Wyman войдет оценка преимуществ партнерства с альянсом SkyTeam, в котором «Аэрофлот» состоит с 2006 года, а также разработка сценария участия компании в других альянсах и стратегических партнерствах.
Альянс SkyTeam создан в 2000 году. Помимо «Аэрофлота» в него входят 18 авиакомпаний, в том числе Air France-KLM, Delta Airlines, China Airlines, AeroMexico. Ранее сообщалось, что «Аэрофлот» может покинуть альянс, так как его не устраивают условия работы с другими его членами.
Вообще, на сайте госзакупок много интересного.
Вот Олег Станиславович Колядин ищет того, кто бы доставлял досылочный багажа в VOG http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/common-info.html?noticeId=365623&epz=true
А вот Аль-Овейд Тарек Абдул Халим нуждается в подрядной организации по внедрению системы управления программой лояльности и построение системы управления взаимоотношениями с клиентами ОАО «Аэрофлот» в соответствии с Функциональными и техническими требованиями http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/common-info.html?noticeId=471340&epz=true
Dillinger
Местный
Жесть какая-то
.Ну наконец-то! Судя по общению с Аэрофлот-Бонусом на протяжении многих лет (и в сравнении с BAEC или FlyingBlue) программа явно неуправляемая :confused2:.
EuroCity
Старожил
у АФЛ 8160 OW на любые даты сейчас. У остальных очень похоже, за исключением вимов и трансов, но они как правило всегда стараются быть ниже общего уровня - по крайней мере по линиям, где у них с частотами сильно хуже, чем у конкурентов.
Наблюдательный
авиатурист
И время вылета неудобно для москвича...
Вылет в 6-7 утра из Кольцово та еще гадость, я такими уже лет 7 не летаю когда авиакомпании стали предлагать всевозможное время вылета...
Вылет в 6-7 утра из Кольцово та еще гадость, я такими уже лет 7 не летаю когда авиакомпании стали предлагать всевозможное время вылета...
Viru
Старожил
МОСКВА, 29 июля. /ИТАР-ТАСС/. "Аэрофлот" выбрал для базирования своей лоукост-компании аэропорт Домодедово из-за отказа Внуково, но переговоры с руководством Домодедово еще не начались. Об этом сообщил гендиректор "Аэрофлота" Виталий Савельев в интервью телеканалу "Россия 24".
Савельев подтвердил, что первоначально Внуково рассматривался как базовый для лоукост-компании, создаваемой в "Аэрофлоте". "Надеялись на Внуково, но Внуково отказало по разным причинам, - пояснил он. - В Шереметьево ставить вместе с собой /авиакомпанией "Аэрофлот". - ред./ не можем, остается Домодедово. Переговоры с Домодедово не вели, но если условия будут нормальные, разместимся там".
Гендиректор "Аэрофлота", рассказывая о бизнес-модели новой будущей компании, пояснил, что появление лоукостера в структуре группы предусматривает "внутренний каннибализм". "Отъест у нас более одного миллиона пассажиров", - пояснил Савельев. По его словам, это те пассажиры, которые смогут принять своеобразную модель низкобюджетных авиаперевозок. "Не все наши пассажиры готовы смириться с тем, что все будет немного не так, как в обычном рейсе", - сказал гендиректор "Аэрофлота", напомнив о невозвратных тарифах, строгом графике полетов, системе бронирования через интернет, уборке самолета только раз в сутки, а не после каждого рейса.
Группа "Аэрофлот" планирует вложить в создание лоукостера около 100 млн долларов, проект должен выйти на окупаемость через три года. Бывший глава "Авиановы" Владимир Горбунов - один из основных претендентов на пост руководителя нового лоукост-перевозчика в структуре "Аэрофлота", подтвердил Савельев. Сам Савельев возглавит совет директоров компании, добавил он.
Однако гендиректор "Аэрофлот" отметил, что если не будут согласованы поправки в Воздушный кодекс, "то лоукостера в "Аэрофлоте" не будет". "Парадокс: мы запускаем у Россию уже второго лоукостера", - напомнил Савельев про easyJet /конкурент "Аэрофлота" на линии Москва-Лондон/ и Wizz Air /выходит на линию Москва-Будапешт/. В то же время изменения в законах, облегчающие работу лоукостера в России, пока не приняты. "Мы надеемся, что Госдума до конца года все-таки примет поправки в Воздушный кодекс. Тогда реально в следующем году полететь", - сказал Савельев.-
http://www.biztass.ru/news/id/79163
Видео интервью
http://www.vesti.ru/only_video.html?vid=526087
Савельев подтвердил, что первоначально Внуково рассматривался как базовый для лоукост-компании, создаваемой в "Аэрофлоте". "Надеялись на Внуково, но Внуково отказало по разным причинам, - пояснил он. - В Шереметьево ставить вместе с собой /авиакомпанией "Аэрофлот". - ред./ не можем, остается Домодедово. Переговоры с Домодедово не вели, но если условия будут нормальные, разместимся там".
Гендиректор "Аэрофлота", рассказывая о бизнес-модели новой будущей компании, пояснил, что появление лоукостера в структуре группы предусматривает "внутренний каннибализм". "Отъест у нас более одного миллиона пассажиров", - пояснил Савельев. По его словам, это те пассажиры, которые смогут принять своеобразную модель низкобюджетных авиаперевозок. "Не все наши пассажиры готовы смириться с тем, что все будет немного не так, как в обычном рейсе", - сказал гендиректор "Аэрофлота", напомнив о невозвратных тарифах, строгом графике полетов, системе бронирования через интернет, уборке самолета только раз в сутки, а не после каждого рейса.
Группа "Аэрофлот" планирует вложить в создание лоукостера около 100 млн долларов, проект должен выйти на окупаемость через три года. Бывший глава "Авиановы" Владимир Горбунов - один из основных претендентов на пост руководителя нового лоукост-перевозчика в структуре "Аэрофлота", подтвердил Савельев. Сам Савельев возглавит совет директоров компании, добавил он.
Однако гендиректор "Аэрофлот" отметил, что если не будут согласованы поправки в Воздушный кодекс, "то лоукостера в "Аэрофлоте" не будет". "Парадокс: мы запускаем у Россию уже второго лоукостера", - напомнил Савельев про easyJet /конкурент "Аэрофлота" на линии Москва-Лондон/ и Wizz Air /выходит на линию Москва-Будапешт/. В то же время изменения в законах, облегчающие работу лоукостера в России, пока не приняты. "Мы надеемся, что Госдума до конца года все-таки примет поправки в Воздушный кодекс. Тогда реально в следующем году полететь", - сказал Савельев.-
http://www.biztass.ru/news/id/79163
Видео интервью
http://www.vesti.ru/only_video.html?vid=526087
Последнее редактирование:
EuroCity
Старожил
Савельев ведет себя как глава Росавиации. Мог бы по крайней мере делать вид, что это не его собачье дело, кого там другие государства назначают летать в Россию
pro&con
MDW
Наблюдательный
авиатурист
Спасибо, я знаю, за 8 тыс в один конец)))Для москвичей есть SU 1407 и SU 1411
Речь о том, что Трансаэро и ВИМ за 5 штук в это время не летают)))
alpet
маёвец
а лоу-кост АФЛа будет летать в удобное время? не уверен...
Dillinger
Местный
alpet, откуда-то точно будет летать в удобное время, не может же лоу-кост все рейсы выполнять в 5 утра . Если самолет выполнит 6-8 рейсов в сутки, то только 1 будет с адовым расписанием, а все остальные с приемлемым или удобным.
. Если самолет выполнит 6-8 рейсов в сутки, то только 1 будет с адовым расписанием, а все остальные с приемлемым или удобным.
Наблюдательный
авиатурист
Авианова и Скай Экспресс летали во вполне себе удобное время))))
Особенно СкайтЭкспресс с вылетом в 21:45 или в 23:15))))
Вся ночь в Москве, а не подъем в 2 утра по московскому времени...
Наблюдательный
авиатурист
Далеко не 20-40%....
У Скай Экспресса тарифов больше 5000 OW не помню, даже за 2 часа до вылета...
Сейчас все просят от 7500 в это время на любую дату, хоть февраль следующего года...
У Скай Экспресса тарифов больше 5000 OW не помню, даже за 2 часа до вылета...
Сейчас все просят от 7500 в это время на любую дату, хоть февраль следующего года...
Наблюдательный
авиатурист
Если вы про задержки, то за 10 полетов Скай Экспрессом их не было ни одной...
А вот уральцы из 4х последних полетов три заканчивались задержкой 2 часа и более, один как раз улетел в искомые 2 часа ночи....
А вот уральцы из 4х последних полетов три заканчивались задержкой 2 часа и более, один как раз улетел в искомые 2 часа ночи....
alpet
маёвец
угу, только в удобное время цена будет существенно выше, чем в неудобное. "3100 рублей в среднем" - это именно что в среднем ))
Ну и 8 самолётов как раз смогут обеспечить как удобное, так и неудобное время вылета, а там уже всё будет зависеть от кошелька потребителя.
surovyi
Местный
кто то ранее на форуме писал про кабальные цены на уборку в каком то региональном аэропорту (может не в этой ветке),и отказаться от той конторы нельзя - а оказывается можно, салон то можно убирать и раз в 6 рейсов
Сааган
Местный
Конечно. Если договориться с Онищенко, можно и раз в месяц помести полынным веничком.
surovyi
Местный
как в электричке
matroskin
Старожил
да, но в электричке можно поискать чистое место...а в самолёте оно вполне конкретное.