Савельевский период АФЛ
E-gen
Старожил
Не очень понятно, почему он тогда просто не написал заявление, и через месяц - совершенно свободен.
AlexF
Старожил
И жить на одну пенсию?
#автоудаление
E-gen
Старожил
"чтоб ты жил на одну зарплату" (c). -)
С другой стороны, у гроба карманов нет -(
#ау
Den_K
скрепоточецъ
Да вроде не генсек, чтобы "работать с документами, не приходя в сознание", да и хрен последний вряд ли доедает... Так что, про болезнь как-то неправдоподобно. Ну разве что духовно/душевно если...
Lacoste
Старожил
Он (или кто то за него) хоть в корпоративной почте объявился....
[automerge]1558084821[/automerge]
Хехе:
Минтранс РФ планирует снизить квоту на трудоустройство иностранцев в качестве командиров воздушного судна (КВС) гражданской авиации с двухсот до ста человек в год. Соответствующий проект постановления правительства ведомство разместило на портале regulation.gov.ru.
Удар же в первую очередь по AFL.
[automerge]1558084821[/automerge]
Хехе:
Минтранс РФ планирует снизить квоту на трудоустройство иностранцев в качестве командиров воздушного судна (КВС) гражданской авиации с двухсот до ста человек в год. Соответствующий проект постановления правительства ведомство разместило на портале regulation.gov.ru.
Удар же в первую очередь по AFL.
Последнее редактирование:
213
Старожил
А чем удар? Квоту ни разу не выбирали
E-gen
Старожил
Как будто когда-то стояла очередь из желающих поработать КВСами за смешную зарплату иностранцев. -)
AlexF
Старожил
До обвала рубля в 2014 зарплата была более чем.
#автоудаление
alpet
маёвец
«По достижению высоты 1100 футов было зарегистрировано 5 срабатываний сигнализации «Windshear ahead. Go-around». Здесь, товарищи, будем честны и да простит меня Аэрофлот. Мне достоверно известно, как минимум, о трех случаях, когда экипажи Аэрофлота получали взбучку от руководства летного отряда за «репутационные потери в результате ухода на второй круг при ложном срабатывании сигнализации Windshear Ahead». По мнению начальников из Мелькисарово, если реального сдвига ветра после получения данной сигнализации не было, то КВС принял ошибочное решение об уходе на второй круг, а значит «нанес имиджевые потери авиакомпании».
alexei55
Старожил
Какие имиджевые потери наносит уход на второй круг?
Фигня какая-то.
Фигня какая-то.
Zeppelin
Старожил
Например, уход на второй круг приводит к задержке. Это надо снова статистику править. Иначе очередной диплом или место в топе накроются.
alpet
маёвец
Можно теперь смело говорить, что цена наград Савельева - полсотни трупов. Этим и запомнится, а не Скайтраксом...
Heh
Местный
Все же вы не знакомы с перепиской в аэрофлоте. Ну или умело делаете вид.
alexei55
Старожил
Мне не известно ниодного подобного случая.
Алгоритм прост:любой уход на второй круг это предмет разбирательства. Если причина ошибка пилотов, то их накажут. Не за мифические «имиджевые» потери, а по теме безопасности полётов. Мне так же не известны случаи наказания экипажей за уход на запасной, за задержки по причине деструктивного поведения пассажиров и проч.Автор не имеет никакого отношения к компании, ну может выгнали когда-то. Бывает.
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
Вы считаете , это нормальным явлением?
alexei55
Старожил
Я считаю это нормальным. Если экипаж допустил ошибку при заходе и посадке, то почему бы не посетить тренажёр вне графика?
Heh
Местный
Вот это и провоцирует исправлять ошибку и садиться любой ценой, в то время как уход на второй круг это грамотное исправление ошибок на заходе и посадке. Или знаете людей которые никогда не ошибаются?
Den_K
скрепоточецъ
Удивительно, что это вообще может быть для кого-то не самоочевидно...
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
Вы мыслите абсолютно не правильно, курсантов в училищах учат абсолютно по другому и в головы их забивают абсолютно другое, но наши авиаменеджеры, сами никогда не державшие штурвал в руках, этого не понимают. И именно их политикой обоснована боязнь экипажей уйти на второй круг и моститься любой ценой. Это не то что неправильная , это преступная политика. Никаких наказаний за второй круг , который был выполнен даже если это ошибка была пилота на заходе, не должно быть в принципе.