Савельевский период АФЛ
SDA
Старожил
рыбы гниёт с головы
tLS
Старожил
Конечно. Только если у нас нормальный бюджет, то мы можем людей с неподходящими внутренними установками оперативно выгонять и заменять их другими (поскольку на нашу зарплату очередь стоит), а если бюджет низкий, то приходится брать всех, кто пришёл и мириться с тем, что они регулярно опаздывают, приходят с перегаром, прогуливают и так далее.
Можно вспомнить недавнюю историю с дефицитом грузчиков в Шереметьево, когда были дикие задержки багажа. Единственная причина такой истории - попытки экономить на персонале.
Siledka
Упырь (не конь)
Это слабый аргумент. В стране объективно есть проблема с большой частью населения - и это именно та часть, которая попутно гадит под себя, ломает всё на своём пути и это именно те, от кого приходится подъезды закрывать металлическими дверьми, потому что деревянные они изгадят. Возможно ли создать в этом вакууме сферическую лошадь, где грузчики будут воспитанными и бережно относиться к своим обязанностям - теоретически да, но те аналогии, которые мне приходят на ум, говорят о том, что в этой а/к ценник должен будет отличаться от остальных вдвое. И да, можно перейти на любимую тему аэрофлотовой премиальности и их ценника и поговорить об эффективности расходования этих денег, хотя я боюсь, что по итогу дискуссии (если вести её корректно и с цифрами) проблема будет много сложнее, чем «один тут в шести комнатах расселился, штанов у него сорок пар, а другой по помойкам пропитание ищет»
VT
Читатель
"Всегда" в Шереметьево было вот так (цитата со стр. 386 этой же темы):
В прошлом году после передачи сотрудников в "Шереметьево Хэндлинг" случился сначала грандиозный затык с багажом, итогом которого стала смена руководителя "Хэндлинга", а теперь вот это.
Не знаю, насколько грузчкики, работавшие сотрудниками "Аэрофлота" были хороши, но я думаю, что снижение затрат и, соответственно, зарплат, неизбежно сказалось на качестве персонала.
А именно сокращение расходов и было главной целью аутсорсинга. Ну и ещё возможность в случае чего сделать каменное лицо и заявить, что "Аэрофлот" тут ни при чём. Но, думаю, это уже бонус.
Прекрасная иллюстрация тезиса "Кроилово ведёт к попадалову" (с)
Последнее редактирование:
alpet
маёвец
все дальше и дальше на дно...
Doamna Cotofana
🎹
Лицо, похожее на ген.прокурора. Мы знаем, что ответственность несут грузчики. Вне зоны нашей ответственности, мы в домике. Ничего нового. Они всегда именно так делают. Я даже навскидку не могу вспомнить, в каких скандалах хотя бы прошедшего года Аэрофлот действовал/реагировал по уму. По сложившейся доброй традиции, сидя на дне, они продолжают копать.
UPD: Особенно бесит вот это "мы", в худших традициях делателей чужими руками. "Давайте наберемся терпения.... давайте сделаем вместе". Я когда такое "мыканье" вижу, у меня забрало сразу падает. Я знаю, что вы пытаетесь неуклюже сделать, я тоже бывала на таких тренингах. Нет, вы мне не союзники. Копайте дальше, вы сейчас сделали еще хуже.
UPD: Особенно бесит вот это "мы", в худших традициях делателей чужими руками. "Давайте наберемся терпения.... давайте сделаем вместе". Я когда такое "мыканье" вижу, у меня забрало сразу падает. Я знаю, что вы пытаетесь неуклюже сделать, я тоже бывала на таких тренингах. Нет, вы мне не союзники. Копайте дальше, вы сейчас сделали еще хуже.
balexus
Старожил
На третий день видимо стало понятно, что надо менять тактику и собрать яйца волю в кулак и хоть что-то сказать. Оставим за скобками мямленье "ну как-то хреново вышло. мы то вообще не при чем, но раз уж вы бузите, мы тут напишем"
В этой публикации интереснее всего посмотреть комментарии и на то, насколько публика лояльна. Прошли даром или нет потраченные миллиарды на сами знаете кого - сразу видно.
В этой публикации интереснее всего посмотреть комментарии и на то, насколько публика лояльна. Прошли даром или нет потраченные миллиарды на сами знаете кого - сразу видно.
Igo
Старожил
Если уж несколько десятков человек сгорело и они тут ни при чём, то про котов я уже даже не удивляюсь. Кстати, разговоры про майскую трагедию утихли и все как-то замялось, выводы будут?
brab
Старожил
Igo
Старожил
Doamna Cotofana
🎹
Какие еще выводы. Для этого нужны профессионалы среди менеджмента различных уровней. Ну и ощущение безнаказанности, видимо, тоже свою роль играет. Мол, мы ж вам не итальяшки какие-нибудь, мы - настоящий flag carrier, поднявшийся с колен. Хто ж нас посадит - мы же памятник.
Doamna Cotofana
🎹
160 млн на блогеров теперь не хватит. Сумму придется утроить.
VT
Читатель
Пара человек всё-таик поддерживает, типа ну грузчики же аэропорта, а не "Аэрофлота". Но столько может быть и искренних.
alpet
маёвец
Надо сохранить посты для истории. Чую, если так дальше дело пойдёт, сотрут от греха подальше и включат режим тотального молчания.
Но это, конечно, надо иметь определённые особенности в развитии головного мозга, чтобы по горячим следам писать такие вот пресс-релизы... опять чей-то родственник на должности?
Но это, конечно, надо иметь определённые особенности в развитии головного мозга, чтобы по горячим следам писать такие вот пресс-релизы... опять чей-то родственник на должности?
Doamna Cotofana
🎹
Практически уверена, что это тоже аутсорс. В свое время я с ними активно переписывалась в Твиттере, и они отвечали, и даже в директ. А потом в какой-то момент весь стиль ведения аккаунта переменился. Полагаю, именно тогда это добро и вывели из контактного центра (как мне кажется, оно было там) и передали внешнему агентству. В котором, вероятно, соц.сети ведут какие-нибудь студенты, и добро если филологи.
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
Я не замечен здесь в поддержке этой авиакомпании и у меня есть свои претензии и обиды на ее руководство, но то что Вы назвали факапом с нехваткой жидкости, в действительности было настоящим форсмажором, примерно таким же как зима этого года. До этого момента, жидкость закупали за рубежом и делали ее определенные запасы , но никто не мог предположить , что возникнет циклон ,который принесет не прекращающийся ледяной дождь. Самолеты обливались , уезжали на старт и по дороге покрывались ледяной коркой и снова возвращались на облив, и так по несколько раз . Все запасы были исчерпаны , а оперативно заказать новую партию оказалось не просто. Этот случай дал отмашку строительству завода по производству жидкости в России.Сейчас , подобная ситуация ,абсолютно исключена. Может у Вас более достоверная информация по этому вопросу, но люди имеющие непосредственное участие в тех событиях ,утверждают именно так, как я сказал
alexei55
Старожил
Они троечники! Опять пытаются подменить понятие ответственности понятием вины. Могу только повторить- ответственность на Аэрофлоте. Со всеми извинениями, компенсациями и танцами с бубнами.
Потом им решать два главных российских вопроса.
alexei55
Старожил
Согласен на 100%. Я тоже был в той ситуации задействован:
Там вопрос был не в нехватке жидкости, а в неправильных решениях наземщиков и планировщиков. Выводы были очень жесткими. Но это отдельная тема