Горе не горе, но если летишь из-за рубежа, то чтобы не стоять час в очереди на паспортном контроле хотелось бы выйти вовремя, раз уж купил место в начале салона.
Я совершенно не предлагаю кому-то затыкать рот! Пускай высказывают, рассказывают, делятся мыслями, историями. Очень интересно. Но здесь у меня создалось ощущение какой-то просто истерики, прошу прощения. Может, конечно, рейс какой-то особенно тяжелый был, и надо проявить понимание. Но, с другой стороны, к чему выплескивать на непричастных? Как будто мы тут такой коллективный пассажир, которому можно сделать внушение, и все сразу придет в норму. Это же так не работает. К сожалению.Не всем и не с первого раза, как видите
Опять же - как видно в таких темах, адекватные не все, есть и совершенно противоположные примеры.
В любом случае, что высказывать своё мнение только пассажирам тут? Наоборот ведь полезно, когда тебе рассказывают, как это выглядит с другой стороны. Пилоты здесь есть, читать их интересно и полезно. Конструкторы есть, тоже очень интересно (правда, фильтровать надо, ну да ладно). А проводников совсем мало. Собственно, не помню никого, кроме тени
А у меня есть выбор? Стоять и ныть, что кто-то занял "моё" место, бессмысленно.
Он не дешевле. Он примерно такой же, как был раньше. Просто теперь не включает багаж. Таким образом, чтобы получить ту же услугу, что раньше, нужно купить уже существенно более дорогой тариф. Фокусы из разряда 85 г. в пакетике кошачьего корма, который раньше был 100 г., 0,8 л. молока в ранее литровом пакете, 9 яиц вместо 10 и т.д.
Я только "за".
А, подождите. Вы тоже считаете, что все, кто с вами спорит - сотрудники а/к?
Так уже) скоро и в РФ придёт это.
Да ладно. В прошлом году SVO-KUF-SVO обошлись мне в 8504 с багажом. Сейчас те же самые рейсы без багажа - 9150. Теоретически, если подвигаться на ночные и утренние рейсы, то самый дешевый вариант без багажа будет 7650. Да, дешевле, но я бы не сказала, что существенно. Чтобы получить ту же услугу, что в прошлом году, мне нужно не только лететь рано утром (что невозможно в моем случае без ночевки в Москве), но и стоить это будет уже 9650. А те же рейсы, что в прошлый раз (для чистоты сравнения, удобные) - уже 11650.
Здесь на форуме есть участники, которые утверждали, что им "надоело оплачивать чужой багаж", поскольку сами летают без багажа. Они приветствовали появление безбагажных тарифов.
Обычно разница меньше, чем стоимость места багажа при оплате его отдельно. Например, вот сейчас "Аэрофлот" в Сургут 3742 без багажа и 4742 минимальный с багажом. Разница 1000, доплата за багаж 3500.
Наверное потому, что потребитель из каждого утюга слышит про инфляцию в несколько процентов, а на деле видит совсем другое. Опять-же, если сравнивать «классический» в нашей памяти набор услуг и нынешние дешевые тарифы, то, по сути, общего только то, что сидя и самолетом... и не надо кивать, на «по всему миру так».
У "Ютэйра" в тарифы "Минимум" и "Оптимум" входит только маленькая ручная кладь, 5 кг.
Довольно очевидно, что каждый хочет положить барахло над собой. Соответственно, если кто-то положил его надо мною - значит, над ним уже было занято (как писали тут выше, не у всех вообще над головой доступная полка есть), и этого человека можно и нужно понять и простить.
Если отбросить... ээ... "инфляцию" в 37% (разница в цене одного и того же продукта между прошлым годом и нынешним) и сравнить разницу между безбагажным и нормальным в действующих ценах, то для направления в моем примере она получается всего 2 тыс на круг. Это никак нельзя назвать "существенно дешевле".
Почему зло? Вот я недавно на месяц в другую страну летал.. у меня чемодан, габариты не помню, но он меньше дозволенного да с запасом приличным. Плюс сумка для ноутбука, в которой еще всякие мелочи вроде зарядки. Мне места хватает с запасом, нафига мне вообще сдавать чемодан в багаж? Да еще с учетом того, что там фотоаппарат лежит за 200 тысяч? А если шмотки сдавать, то получится, что у меня вместо 1 чемодана + 1 сумки будет 1 полупустой чемодан + сумка для фотоаппарата (или фоторюкзак) + сумка для ноутбука.
Ну, в целом трудно с вами не согласиться. Премиальный понимает премиальность извращенно - вместо того, чтобы придумать и добиться соблюдения разумных правил, считают премиальностью вседозволенность, так что уже сами сотрудники воют
