Лимиты риска можно и поднять. А вот норматив н6 позволяет выдавать на одну группу заёмщиков 25% капитала. Из чего следует вывод, что 10 банков в России потянут такую сумму. Что до рисков, раз уж речь идет о госсубсидиях, можно начать с гос гарантий, и риска нет никакого
Да не будет ни один банк выдавать четверть капитала авиакомпании в кризис - ни под гарантии и никак вообще. Сдурели что ли?
Боюсь, вопрос не к аэропортам, и не к нежеланию переезда "Победы" в Раменское. В аэропорте Лаппеенранта вроде как всего пара десятков сотрудников. Финское законодательство такое позволяет. А вот российское? Так что вопрос то правильный. Та же "Победа". В чем она лоу-костер? Пользуются дырками в законодательстве, разве что.
А главный законотворец так и скажет - "меня тут Савельев просил"... Любую идею надо пиарить... И это, явно элемент такого PR'а...
А зачем переезжать в эту попу мира, если во Внуково все устраивает?
Изначально базирование предполагалось не во Внуково. Но один персонаж( большой радетель свободной конкуренции) устроил форменную истерику. Пришлось садиться во Внучку. Жуковский действительно не рассматривался.
Имя, сестра!?
Влад.
Фамилия, сестра!?
Не понял. Кто прислушался и кто конкурент?
Имеется в виду, что прислушался партнёр. Дмитрий, видимо
Это да.
Я бы сказал, максимум полтора десятка, включая буфетчиц. И они все работают по 8 часов в неделю, обслуживая два рейса райанов (в прошлом году было больше, но смысл тот же), а в остальное время кем-то работают в городе.
Главный вопрос в том, что для обслуживания рейса их хватает. (В какой-то новости вообще проскакивала цифра типа "13 сотрудников", но я взял с запасом. Опять-же, рядом с аэропортом есть платная стоянка, на которой тоже кто-то работает.)
