A_Z
Старожил
Так она может теряться и на фоне "лесопосадок", которые растут ближе к дороге. Вы её там при свете звёзд собирались разглядеть? Да ещё с закатным подсветом сзади?
Сбили наш Ми-35 или сирийский Ми-24?
Доброхотт
Старожил
Да, ПЕРЕД. Вот с этим и есть противоречие (визуально во всяком случае). Это мы знаем из данных спутников снимков, что и ЛЭП по эту сторону. Но в кадре бармалеев (я же показал желтой полосой) опора получается, кмк, ЗА ней, то есть по левую. Нос пор можно опустить в свете новых видеоданных о тех краях. Если, конечно, эти кадры показывают ту саму трассу на том самом участке.
A_Z
Старожил
Ключевое слово я выделил.
Вот и хорошо, что вы хоть тут сомневаетесь - а то сразу начали на спутники
A_Z
Старожил
В "сопроводиловке" к видео есть ссылка на текст, а в тексте есть фраза: Однако правительственным силам пока не удалось взять аэродром под свой контроль, пока они заняли позиции на восточном и южном флангах, готовясь к финальной атаке.
То есть эти съёмки проводятся заведомо западнее (километров на двенадцать, как минимум) интересующей нас зоны.
steelsoft
Новичок
Судя по подписи на рисунке, трасса Пальмирская (М20), если асадовский спецназ атакует бармалеев, то двигается по дороге с запада на восток (за Пальмиру или к Пальмире). Опоры ЛЭП при этом будут справа от оператора. Спутник оставляем, пусть работает.
Метеоданных нет, но некоторое представление о ветре на высоте полёта дает облако от взрыва. На 14 и на 25 секунде оно на одном и том же месте.
Последнее редактирование:
ljekio
Старожил
Солнце светит слева, значит едут на запад.
Доброхотт
Старожил
Они не едут, а стоят и стреляют. Бармалеев выдавливают на восток. Посмотрите на карту боевых действий
steelsoft
Новичок
Возможно, но давайте не будем спешить. Посмотрим на фото и карту повнимательнее. Главная дорога от Пальмиры на восток (или к Пальмире на восток) не всегда идет строго на восток. Местами она "карабкается", поднимается севернее и, следовательно, идет на северо-восток. Тень от грузовика очень длинная и идет под небольшим углом. Вполне возможно, что снимок вечерний, солнце садится на западе, тень падает на восток, дорога идёт на северо-восток, стобы ЛЭП - на месте. Спутник оставляем.
ljekio
Старожил
Я не знаю какие бормалеи там куда ездят, но оператор ориентирован на западную полусферу.
A_Z
Старожил
Направление ветра - это вектор. И дует ветер не заведомо "поперёк" направления съёмки.
Доброхотт
Старожил
сирийцы стреляют по дашистам, если вам непонятно слово бармалеи. Те могут находится или на север или на восток от пальмиры. Как они на запад-то попали? Это бой за взятие города. Отрезали их, что ли? А на западе - как раз свои.
НУ может стреляют не в сторону востока, а в сторону севера. Дорога же действительно петляет, как справедливо заметил steelsoft.
Последнее редактирование:
Доброхотт
Старожил
Вы забыли на своей картинке указать Тадмор (Пальмира). А эти горы по отношению к городу лежат на север. Вы же писали - "к западу от Тадмора".
Последнее редактирование:
steelsoft
Новичок
Немного арифметики. Длина фюзеляжа Ми-24 равна 18 м. На склеенной панораме ролика бармалеев это составило 108 пикселей.
Соответственно вся панорама (сектор съемки) равна 4204 пк или 700 м. Пролет ведущего от начала 4 сек по начало 14 сек составил 2369 пк или 395 м (14 сек - после попадания, но ни скорость , ни положение корпуса к началу 14 сек , кмк, не меняются).
Скорость перемещение ведущего по панораме составила 395/10*3,6 = 142 км/час. Примем поправку A_Z (вектор скорости направлен под углом 45 градусов к плоскости съемки) и получим приблизительную оценку скорости ведущего 142/sin(45°) = 200 км/час.
Ведомый от начала 22 до начала 26 сек прошел 178 м, его скорость по панораме равна 178/4*3,6 = 160 км/час. Если здраво рассудить, что оба борта шли параллельными курсами, то скорость ведомого приблизительно была 160/sin(45°) = 226 км/час, он нагонял ведущего.
Если предположить, что скорости менялись незначительно, то можно приблизительно оценить дистанцию на момент взрыва. Ведомый прошел точку взрыва в начале 24 сек. В начале 13 сек (при скорости 63 м/сек) ведомый был примерно в 690 м, а в начале 11 сек примерно в 705 м позади ведущего.
Соответственно вся панорама (сектор съемки) равна 4204 пк или 700 м. Пролет ведущего от начала 4 сек по начало 14 сек составил 2369 пк или 395 м (14 сек - после попадания, но ни скорость , ни положение корпуса к началу 14 сек , кмк, не меняются).
Скорость перемещение ведущего по панораме составила 395/10*3,6 = 142 км/час. Примем поправку A_Z (вектор скорости направлен под углом 45 градусов к плоскости съемки) и получим приблизительную оценку скорости ведущего 142/sin(45°) = 200 км/час.
Ведомый от начала 22 до начала 26 сек прошел 178 м, его скорость по панораме равна 178/4*3,6 = 160 км/час. Если здраво рассудить, что оба борта шли параллельными курсами, то скорость ведомого приблизительно была 160/sin(45°) = 226 км/час, он нагонял ведущего.
Если предположить, что скорости менялись незначительно, то можно приблизительно оценить дистанцию на момент взрыва. Ведомый прошел точку взрыва в начале 24 сек. В начале 13 сек (при скорости 63 м/сек) ведомый был примерно в 690 м, а в начале 11 сек примерно в 705 м позади ведущего.
A_Z
Старожил
Поскольку замер выполнялся по уже "бесхвостому" ведущему, мерить надо по "пятке" хвостовой балки - это ~16 м.
steelsoft
Новичок
Вы уверены? Похоже, все на месте, кроме ХВ с этим самым редуктором. Впрочем, каждый видит по-своему, сторгуемся на 17 м
?Это дает поправку к скоростям на 11 км/час (3 м/сек) в меньшую сторону, что для наших приближенных оценок, кмк, несущественно.
Последнее редактирование: