Споттинг советского периода

Реклама
mars_208 сказал(а):
Навестили тещу. Порылся у нее в шкафу с Советскими энциклопедиями. Кое-что накопал. Правда под рукой был только телефон. (Возможно что-то уже и было).:D
1) Кажется Новосибирск. Номер читается не очень: СССР-42362, или СССР-42352.
2) Ту-104 СССР-42429 с парашютом. Где? Не в Шереметьево ли?
3) Цех сборки Ан-24 (Авиант)
4) Цех сборки Як-40 (Смоленск)
5) Як-40 в полете
6) Ил-76. Где? Не Тюмень де это?
7) Ту-144 СССР-68001
8) Ту-144 CCCP-77102
9) Ту-144 CCCP-77144
Еще снял фото Ил-18 и Ан-12 в Днепропетровске, но оно уже выложено выше
P.S. На последних фото видны отличия опытного 68001 от серийных.

Посмотреть вложение 207526

Посмотреть вложение 207527

Посмотреть вложение 207528

Посмотреть вложение 207529

Посмотреть вложение 207530

Посмотреть вложение 207531

Посмотреть вложение 207532

Посмотреть вложение 207533

Посмотреть вложение 207534
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ту-104 с номером СССР-42362 на Вашем фото никак быть не может- это борт Гарольда Кузнецова который погиб в рейсе из Пекина еще 17 октября 1958года То есть самолет не мог быть в новой окраске АЭРОФЛОТА
 
Eduard75 сказал(а):
,,,,,,

Посмотреть вложение 210733

Посмотреть вложение 210734

Посмотреть вложение 210735

Посмотреть вложение 210736

Посмотреть вложение 210737

Пилот ГВФ из Баку рассказывал мне что этот экипаж Ил-18 погиб

Посмотреть вложение 210739

Посмотреть вложение 210740

Посмотреть вложение 210741

Посмотреть вложение 210742
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да точно Сейчас уточнил фамилии экипажа-вот что мне ответил Александр Васильевич Бондяков летчик Бакинского авиаторяда : 11 -го мая1973-го,погибли эти ребяты-Митя Маркин,Филин,Витя Логинов,Валентин Першин,Витя Филатов Катастрофа ИЛ-18 под Семипалатинском..

459356_d07dd5b099daa3802193d23c7ab99263.jpg
 
Последнее редактирование:
Alex-IL-18 сказал(а):
Ту-104 с номером СССР-42362 на Вашем фото никак быть не может
Нажмите, чтобы раскрыть...
Согласен! Спасибо за поправку.
Впрочем, и номер 42352 скорее всего нужно исключить, судя по http://russianplanes.net/reginfo/19566 .
Я предполагаю, что это - СССР-42382 (он был в Толмачево в конце 1970-х: http://russianplanes.net/reginfo/30906 ).
Хотя и не исключено, что номер мог быть и СССР-42392 ( http://russianplanes.net/reginfo/36144 ).
Текст в исходном сообщении подправил.
 
Последнее редактирование:
mars_208 сказал(а):
Согласен! Спасибо за поправку.
Впрочем, и номер 42352 скорее всего нужно исключить, судя по http://russianplanes.net/reginfo/19566 .
Я предполагаю, что это - СССР-42382 (он был в Толмачево в конце 1970-х: http://russianplanes.net/reginfo/30906 ).
Хотя и не исключено, что номер мог быть и СССР-42392 ( http://russianplanes.net/reginfo/36144 ).
Текст в исходном сообщении подправил.
Нажмите, чтобы раскрыть...
СССР-42382 сейчас в Бердске Восстанавливают его энтузиасты, а инициатором стала молодая девушка из Новосибирска Мария Карманова Многое уже они сделали
 
На втором фото - два минских Ту-124: 45093 и 45098 ( хотя последяя цифра во втором номере не очевидна!). Причем в Москве, судя по номерам на Волгах. Период получается где-то либо 1973-1978 г. , либо 1965 г.
 
Последнее редактирование:
mars_208 сказал(а):
На втором фото - два минских Ту-124: 45093 и 45098. Причем в Москве, судя по номерам на Волгах. Период получается где-то 1973-1978 г.
Нажмите, чтобы раскрыть...

посмотрел - книжка, где я нашел это фото, датирована 1967 - выходит, пораньше снято
 
Реклама
Leonid сказал(а):
посмотрел - книжка, где я нашел это фото, датирована 1967 - выходит, пораньше снято
Нажмите, чтобы раскрыть...
Странно...
Я годы определил по тому, что борт 45098 до 1973 года работал в CSA, и поэтому бортовой номер у него был другой- OK-UEC: http://russianplanes.net/reginfo/32220

P.S. Либо это другой номер, а не 45098.
 
Последнее редактирование:
ЮМ74 сказал(а):
А почему не 45090, там антенна с "Волги" перемычку в "8" даёт.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Может быть. Но антена идет под углом вверх, а перемычка у восьмерки видна горизонтальная, широкая. Да и боковые черточки у "0" должны быть ветикальные, а на рисунке еле-еле просматривается "талия", которая свойственна "8".
Я бы сказал, что нельзя исключать как 45090, так и и номера 45088, 45080, потому что на предполагаемой "9" тоже просматривается "талия", свойственная восьмерке.
Выходит, что далеко не факт, что на момент съемки это были минские Ту-124.:)

1.jpg
 
Последнее редактирование:
А интересно чей киль виден за Ту-124-м? Явно не АН-24 и не Ил-18 Больше на Бе-30 смахивает но что то больно большой
 
Два фото с выставки в ГПНТБ, Новосибирск. Салон - Ту-104 с диваном? Это спецборт какой-то? В Толмачево базовых Ту-104 с такими салонами вроде уже не было в 1969м. 75 да 100 мест.

(Лаврентьев - основатель Академгородка, 1900 г.р. Отец его тоже был профессором в Москве).

Borman.jpg
Tomsk.jpg
 
Реклама
Назад