Slava
Старожил
Ил-18СИП
Последнее редактирование:
Споттинг советского периода
sss
Killer Rabbit
мммм... скорей, ЛЛ для отработки комплекса СИП для Ил-20РТ
Стипан
Старожил
svv,
Спасибо за фото. Этож один из Ил-18 Ульяновской ШВЛП. А позже он трудился в МАПе.
Спасибо за фото. Этож один из Ил-18 Ульяновской ШВЛП. А позже он трудился в МАПе.
svv
Любопытный
Стипан,
есть про него по подробнее?
есть про него по подробнее?
sss
Killer Rabbit
svv, в Мире Авиации про СИПы отдельная статья была, кстати, ее автор потом и на этот форум стал заходить...
Стипан
Старожил
svv,
188000401 СССР-75647 Ил-18А Эксплуатантом являлась Ульяновская ШВЛП. Зарегистрирован 19 ноября 1958 года. Использовался для подготовки летного состава. Позже передан в МАП в ЛИИ им. Громова в Жуковском. Зарегистрирован как СССР-06180 12 декабря 1964 года. Использовался как летающая лаборатория для отработки авиационного оборудования. Зарегистрирован как СССР-27220 31 января 1966 года. Переделан в Ил-18РТЛ. (Прототип СИП) Проходил испытания в 1971-1974 годах. Использовался как летающая лаборатория.Списан 26 июля 1982 гда. Наблюдался в брошенном состоянии в Жуковском с августа 1992 по сентябрь 1993 года.
Данные из справочника Soviet Transpot. Переведя мог ошибится текст оригинала (я люблю это делать
)
Il-18A CCCP-75647 AFL/Ulyanovsk HFS rgd 19nov58
Il-18A CCCP-06180 MAP LII Zhukovski rgd 12dec64 avionics test-bed
Il-18RTL CCCP-27220 MAP LII Zhukovski rgd 31jan66 in Aeroflot c/s; converted to Il-20RT(SIP) prototype with large fairing on top of the fuselage and underwent trials in 1971/74; canx 26jul82; seen Zhukovski aug92/sep93, derelict
А по поводу истории его как Ил-18РТЛ, это думаю лучше всего почитать данную статью.
П.С. Поправте если можете мои ошибки, которые я возможно здесь допустил
П.П.С. Добавлю позже в реестр УВАУГА, но не сразу.
188000401 СССР-75647 Ил-18А Эксплуатантом являлась Ульяновская ШВЛП. Зарегистрирован 19 ноября 1958 года. Использовался для подготовки летного состава. Позже передан в МАП в ЛИИ им. Громова в Жуковском. Зарегистрирован как СССР-06180 12 декабря 1964 года. Использовался как летающая лаборатория для отработки авиационного оборудования. Зарегистрирован как СССР-27220 31 января 1966 года. Переделан в Ил-18РТЛ. (Прототип СИП) Проходил испытания в 1971-1974 годах. Использовался как летающая лаборатория.Списан 26 июля 1982 гда. Наблюдался в брошенном состоянии в Жуковском с августа 1992 по сентябрь 1993 года.
Данные из справочника Soviet Transpot. Переведя мог ошибится текст оригинала (я люблю это делать
)Il-18A CCCP-75647 AFL/Ulyanovsk HFS rgd 19nov58
Il-18A CCCP-06180 MAP LII Zhukovski rgd 12dec64 avionics test-bed
Il-18RTL CCCP-27220 MAP LII Zhukovski rgd 31jan66 in Aeroflot c/s; converted to Il-20RT(SIP) prototype with large fairing on top of the fuselage and underwent trials in 1971/74; canx 26jul82; seen Zhukovski aug92/sep93, derelict
А по поводу истории его как Ил-18РТЛ, это думаю лучше всего почитать данную статью.
П.С. Поправте если можете мои ошибки, которые я возможно здесь допустил
П.П.С. Добавлю позже в реестр УВАУГА, но не сразу.
Aleck
Старожил
Правда, к нашему глубочайшему сожалению, иногда пропадает с форума на полгода.
Очень прошу, не забывать о форуме, очень многие исторические вопросы можно решить только с его помощью! 
А фотографии его в этой ветке - просто прелесть! 
Clashmaker
Местный
Купил недавно вот такую книжку. Распродавалась в .
Очень много фото! Но - НИЗЗЬЯЯ! Помещать здесь, то есть
Никто случам, не знает что-нибудь об авторах - Ефиме Гордоне, и Дмитрии Комиссарове?
Очень много фото! Но - НИЗЗЬЯЯ! Помещать здесь, то есть
Никто случам, не знает что-нибудь об авторах - Ефиме Гордоне, и Дмитрии Комиссарове?
sss
Killer Rabbit
Удалов никогда не унижался до писания чего бы то ни было - обычно находил автора и ставил себя в соавторыmars_208 сказал(а):
sss
Killer Rabbit
не знаю, мы здесь снимки машин советского производства, но зарубежных компаний размещаем? пока вы будете думать, выложу фото обычной 134-ки
Шереметьево, осень 91-го (вроде)
Шереметьево, осень 91-го (вроде)
Clashmaker
Местный
Удивительное дело! .
В Казани, в начале своей летной карьеры (80-е), мы жили в гостинице аэропорта Казань (того самого, что был новый, что был за городом), Почему-то не фотографировал самолеты, хотя всегда имелась неплохая возможность. Удивляюсь, но тогда это как-то не очень интересовало. Да и бояться то особо было нечего..
Ну чего стоило бы "прицелиться из-за забора", и щелкнуть. Как вот тут, на прогулке с "отпрыском"
В Казани, в начале своей летной карьеры (80-е), мы жили в гостинице аэропорта Казань (того самого, что был новый, что был за городом), Почему-то не фотографировал самолеты, хотя всегда имелась неплохая возможность. Удивляюсь, но тогда это как-то не очень интересовало. Да и бояться то особо было нечего..
Ну чего стоило бы "прицелиться из-за забора", и щелкнуть. Как вот тут, на прогулке с "отпрыском"
svv
Любопытный
sss,
конечно, вполне подходит под определение
конечно, вполне подходит под определение
sss
Killer Rabbit
Шереметьево, 89 или 90 год
aero-instrument
Местный
интерфлюг
для поддержания темки
для поддержания темки
Последнее редактирование:
iron tail
Старожил
1988 или 89 год. Хабаровск. СССР-74268 и на заднем плане виднеется СССР-11378
Последнее редактирование:
Dyoma
Местный
У нас эта машина тогда долго работала. С ней было несколько историй, но это уже в прошлом. ЕМНИП, Домодедовского ПО была.Алексей Матвиенко сказал(а):