Споттинг советского периода

[avro]

Из одного фотоальбома...

 

[Leonid]

Фото от венгерских товарищей:

 

[Alex-IL-18]

Y

Из одного фотоальбома...

Посмотреть вложение 484033

На фото изображен не Як-3 а Як-1М скорее всего

 

[mcmlxxii]

Y
На фото изображен не Як-3 а Як-1М скорее всего

Вообщето это Як-9

 

[paul799]

Я вот только не понял: почему на последней фото ИЛ-12 (14?) в позиции "ROTATE"? Или это ракурс такой? Но дифферент на хвост явно просматривается.

 

[ЮМ74]

Я вот только не понял: почему на последней фото ИЛ-12 (14?) в позиции "ROTATE"? Или это ракурс такой? Но дифферент на хвост явно просматривается.

Это Ил-12. Он по жизни такой был.

 

[Гаврик]

Фото от венгерских товарищей:

Посмотреть вложение 484076

А чьи это рабочие мечта на первом фото? Зачем товарищ слева в белом халате, и что это за два показиметра с огромными циферблатами левее правого товарища?

 

[ПСП]

Ил-14М HA-MAC "Аэропорт Budapest-Ferihegy 1972"

 

[ПСП]

Ли-2П HA-LIW в 21-местном варианте венгерское авиапредприятие получило в 1951г.

 

[merida]

Ленинград, Пулково, 1990г.

 

[svv]

за границей, но потянет

 

[ANTONYO]

С просторов инета.
Фотомонтаж , но идея интересная очень.

 

[Alex-IL-18]

Мыс Шмидта, 1959, фото Юрия Коновалова (ОК):

Посмотреть вложение 485146

.. Непривычный бортовой номер -04330-.... Ил-18 вроде полярной авиации И советского флага нет на киле Интересный экземпляр! Кто может что либо рассказать по этому вопросу?

 

[Hayam]

.. Непривычный бортовой номер -04330-.... Ил-18 вроде полярной авиации И советского флага нет на киле Интересный экземпляр! Кто может что либо рассказать по этому вопросу?

Немного есть на "Полярной почте"
http://www.polarpost.ru/forum/viewtopic.php?f=31&t=4006

СССР-04330, зав. номер неизвестен, 1959г. Один из Ил-18Б ранних серий попал в Полярную Авиацию, которая подчинялась не Аэрофлоту (МГА), а Севморпути (Морфлот) - отсюда и вымпел на хвосте. Дизайн окраски для советских Ил-18 разрабатывался КБ, а не авиакомпанией, поэтому "гребенка" в передней части и полосы вдоль фюзеляжа были стандартными независимо от принадлежности. Позже этот самолет был передан в Аэрофлот.

РГАЭ, ф. 9570, оп. 2. Д. 3021. Приказы 1-123 УПА Главсевморпути 1959г. 191л.
...
Л. 27. Пр. Р-18. 13.3.1959г. … П.3. Зачислить на баланс Московского АО полученные от АП с-ты:
ИЛ-18 СССР-04330 зав 188000801 с дв АИ-20 №…
АН-12 СССР-04343 зав №8900605 …………………..
АН-12 СССР-04331 зав №8900604 …………………..
Командующий ПА Шевелёв.
...
Л. 53. Пр. Р-37. 22.4.1959г. О поощрении экипажа ИЛ-18. С 7 апреля по 16 апреля с.г. экипажем Московского ОАО ПА совершён ПЕРВЫЙ полёт на с-те ИЛ-18 в Арктику.
Это начало нового этапа в развитие ПА и использовании турбовинтовой техники в Арктических условиях. Экипаж самолёта ИЛ-18 слажено работал в этих полётах и отлично справился с заданием.
Приказываю:
За отличное выполнение задания экипажу самолёта ИЛ-18 в составе: командиру Московского ОАО Бенкунскому Г.С., к/к Майорову Б.М., п/и Ильину А.Д., шт. Берцинскому А.С., б/инж. Пишкову Н.Н, б/м Лаврентьеву С.С., б/р Меньшикову В.В, электротехнику Колчанову В.Е, а/тех Голубеву Л.И., эл/тех Оболенскому Ю.С. объявить благодарность. Командующий ПА М. Шевелёв.

 

[Hayam]

Вот карточка борта с russianplanes
http://russianplanes.net/reginfo/32709

То есть, первый полярный турбопроп в СССР

 

[Гаврик]

Вот карточка борта с russianplanes
http://russianplanes.net/reginfo/32709

То есть, первый полярный турбопроп в СССР

успел и в ВВС полетать... На испытаниях?

 

[Alex-IL-18]

Немного есть на "Полярной почте"
http://www.polarpost.ru/forum/viewtopic.php?f=31&t=4006

Премного Вам благодарен!!

 

[merida]

Кто автор фото? Можно поделиться этими фото на FB? Если можно, как правильно сделать?

Автор фото мой отец. Мальчик на столбе - это я. Я замёрз тогда сильно и решил накрыться пакетом. Рядом мой брат, снимает "тушку" сменой 8м.
Ничего против собственно я не имею, если вы где то эти фото опубликуете.
P.S. Извините, но я не знаю что такое FB

 

[merida]

Там же
Ил-86 (СССР-86094)

 

[Leonid]

ещё