СР-10 (КБ "САТ")

[well]

СР-10 проиграл конкурс

какой конкурс?

 

[Амрафен]

какой конкурс?

Конкурс 2014го года. Министерство Обороны выбрало Як.

 

[A_Z]

Цена Л-39 б/у (новых не выпускают) около $300 тыс.

И что с этой ценой прикажете делать?

ЯК-130 фактически частично замещает боевые спарки в для налета действующими летчиками.

Именно это я и пытаюсь здесь объяснить.

И так же заявлялся к дальнейшему совершенствованию как боевой самолет. В том числе за счет установки РЛС. Для некоторых государств он может решить вообще все задачи для их ВВС.

Какое отношение это имеет к обсуждаемому вопросу?

Ну а если еще поставить двигатели с форсажем для сверхзвукового полета (типа варианта для Китайцев), тогда вообще будет полное "разведение" с реактивными самолетами начальной подготовки

Пример L-159 показал, что в этом направлении особо ловить нечего.

 

[A_Z]

Конкурс 2014го года. Министерство Обороны выбрало Як.

"Слышал звон, да не знает, где он" (с)
На конкурсе 2014-го года министерство обороны НЕ выбрало Як, да и выбрать не могло.
Поскольку конкурс по ОКР "Птичка-ВВС" назывался "Разработка учебно-тренировочного комплекса первоначальной летной подготовки летчиков на базе учебно-тренировочного самолета первоначальной подготовки Як-152".

 

[Амрафен]

"Слышал звон, да не знает, где он" (с)
На конкурсе 2014-го года министерство обороны НЕ выбрало Як, да и выбрать не могло.
Поскольку конкурс по ОКР "Птичка-ВВС" назывался "Разработка учебно-тренировочного комплекса первоначальной летной подготовки летчиков на базе учебно-тренировочного самолета первоначальной подготовки Як-152".

А вот это большой вопрос, почему МинОбороны выбрало Як-152 для основы, если конкурс назывался именно так))) ведь он проиграл Су-49. Так что это очень подозрительно, смахивает на распил, тем более, что двигателя для Яка пока не существует.

Тем не менее, наличие в названии конкурса "Як-152" не означает того, что там не участвовал второй участник

 

[A_Z]

...если конкурс назывался именно так)))

Так вы, вроде бы, сканы вешаете именно по этому конкурсу - трудно было посмотреть название?
Или вы у кого-то эти самые сканы, типа, скопипастили?
Картинка внизу.

Тем не менее, наличие в названии конкурса "Як-152" не означает того, что там не участвовал второй участник

Если он и участвовал, то в юризме это называется "попытка с заведомо непригодными средствами".

 

[Амрафен]

Если он и участвовал, то в юризме это называется "попытка с заведомо непригодными средствами".

Я не спорю, что конкурс назывался так) и я не знаю, зачем КБ САТ представило свой проект на данном конкурсе, заточенном под один-единственный самолёт.
Хотя, было бы интересно узнать, зачем и почему))

 

[A_Z]

Амрафен, для рекламы, что тут непонятного.

 

[Амрафен]

Амрафен, для рекламы, что тут непонятного.

Странная реклама.. Мне кажется, что это для отчетности. С другой стороны, возможно, что конкурс готовился на УТС, а объявили конкурс на УТС Як-152.

 

[A_Z]

Странная реклама.. Мне кажется, что это для отчетности.

Реклама ну ни разу не странная. Лишний раз обратить на себя внимание потенциального заказчика - что может быть естественнее.

С другой стороны, возможно, что конкурс готовился на УТС, а объявили конкурс на УТС Як-152.

Вы вступаете на скользкий путь Паниковского боевую тропу конспирологии.
Извините, но мне такое не интересно...

 

[Амрафен]

...
Вы вступаете на скользкий путь Паниковского боевую тропу конспирологии.
Извините, но мне такое не интересно...

Что делать, если конкурс этот такой мутный?))

 

[A_Z]

Амрафен, если вам ну очень хочется увидеть в нём что-то мутное, то тут окулисты бессильны...
#автоудаление

 

[Djoker]

http://russianplanes.net/id204687

 

[Пятисотый]

Pit, это не ветошь.

 

[A_Z]

И водило интересное - кольцо почти на одном уровне с ПВД. Этак при развороте и ПВД обломать можно...

Водило это "ручное" - такие обычно используют при буксировке самолётов с хвостовым колесом, сзади идёт мужик и энтим водилом подруливает.

Для "машинной" буксировки СР-10 используют другое водило.

 

[A.F.]

С другой стороны, возможно, что конкурс готовился на УТС, а объявили конкурс на УТС Як-152.

да не конкурс это никакой, а просто "правила игры" такие в условиях нынешнего законодательства...
# автоудаление

 

[Гаврик]

Pit, это не ветошь.

Посмотреть вложение 554510

 

[Djoker]

Минобороны нашло замену чешским L-39

Минобороны, Смоленский авиационный завод и частная авиастроительная компания «Современные авиационные технологии» заканчивают подготовку контракта на поставку Воздушно-космическим силам новейшего учебно-тренировочного самолета СР-10. Первая партия машин поступит в войска до конца следующего года. Эта новинка из-за своего нестандартного вида и компоновки уже получила у военных неофициальное название — «странный самолет». По мнению экспертов, машина крайне необходима ВКС России. Она открывает новую веху в истории российской авиации — военные впервые закупают самолет, разработанный частной компанией.

«Странный самолет» СР-10 — это небольшая реактивная машина, предназначенная для первичной летной подготовки курсантов летных училищ. При весе чуть более 3 т двухместный самолет развивает скорость до 800 км/ч. Машина способна подниматься на высоту 11 тыс. м. Свое прозвище СР-10 получил из-за крыльев с обратной стреловидностью. В отличие от обычных их угол направлен не к носу машины, а к хвосту. Самолет разработан частной компанией «Современные авиационные технологии», а производиться будет на Смоленском авиазаводе (входит в состав корпорации «Тактическое ракетное вооружение»).

Как рассказали «Известиям» в главном командовании ВКС России, в настоящее время контракт на закупку СР-10 уже подготовлен и находится в стадии согласования. Эту информацию подтвердили на Смоленском авиационном заводе, где «странный самолет» будет производиться серийно.

— Мы ожидаем, что контракт будет подписан в ближайшие две-три недели, — заявил «Известиям» руководитель предприятия Сергей Никольский. — Сложность переговоров в том, что впервые Минобороны ведет работу с частным авиапроизводителем. Это первый случай в истории. Поэтому заключение договора требует дополнительной проработки и времени. Новая машина заменит парк устаревших чешских учебно-тренировочных самолетов L-39.

По словам Сергея Никольского, время от момента подписания контракта до поставки установочной партии составит 14 месяцев. Поэтому ожидается, что первые СР-10 пополнят авиационный парк ВКС России к концу следующего года. На машине не предусмотрена установка вооружения. Она будет решать только учебные задачи.

По планам военных, «странный самолет» станет важным звеном в подготовке будущих пилотов реактивных самолетов. На нем будут проходить обучение будущие истребители, штурмовики, разведчики и даже командиры дальних стратегических ракетоносцев Ту-160. СР-10 станет промежуточным звеном между легкомоторным Як-152 и более сложным Як-130.

— На Як-152 курсанты получат первые навыки пилотирования. Взлет-посадка и выполнение несложных фигур высшего пилотажа, — рассказал «Известиям» независимый военный эксперт Антон Лавров. — Но Як-152 турбовинтовой самолет. А летчикам предстоит летать на реактивных. Як-130 — это более сложная машина, на которой курсант учится пилотировать «большие» авиационные комплексы и применять оружие. На «130-м» стоят специальные системы, имитирующие полеты всех типов истребителей, штурмовиков и бомбардировщиков. Переходить сразу с турбовинтового на реактивный самолет сложно. Поэтому промежуточным звеном между ними станет СР-10. Впервые в истории машина закупается у частного производителя. Это открывает большие перспективы перед частными производителями вооружений и военной техники.

Как отметил эксперт, СР-10 пригодятся не только в летных военных училищах, но и строевых частях и учебных центрах ВКС, где пилоты смогут на них постоянно поддерживать летные навыки. Ранее для этих задач использовались чешские L-39.

В настоящее время в российских Воздушно-космических силах и Морской авиации эксплуатируется более 150 L-39. Их поставка началась еще в начале 1980-х годов.

http://iz.ru/621390/dmitrii-litovkin-aleksei-ramm/strannyi-samolet-poluchil-voennyi-kontrakt

 

[Пятисотый]

Эту информацию подтвердили на Смоленском авиационном заводе, где «странный самолет» будет производиться серийно.

Давненько ничего не слышно было....
А вроде, поначалу разговоры были, что его в Дагестане же и будут изготавливать - планов громадьё... Почему изменили?

 

[Бурундук]

Кто-нибудь знает, в каком состоянии сейчас Смоленский завод? Вроде бы, последнюю партию Як-18Т он выпустил в 2009 году. Или что-то было позднее? Спасибо.

"Независимый авиационный эксперт" Антон Лавров считает Як-152 турбовинтовым самолётом... Эксперт. Хотя это же "Известия".