эээ, а что в России кроме SSJ, МС-21 есть действительно гражданские отечественные самолеты? Военные ил, ту, су, миг не в счет. Ту-204 не в счет ибо в коммерческом плане он полный ноль. Может я, что то пропустил?
Последнее редактирование:
эээ, а что в России кроме SSJ, МС-21 есть действительно гражданские отечественные самолеты? Военные ил, ту, су, миг не в счет. Ту-204 не в счет ибо в коммерческом плане он полный ноль. Может я, что то пропустил?Забавно что, Max_YYZ Заслуженный ватник, который тут упорно строит из себя патриота, при упоминании действительно отечественных самолетов
С такими вопросами вообще то звонят в ГСС и разговаривают в туда.кто-то может пояснить в оплату лизинга ремонт входит и как сейчас дела у SSJ с ремонтом.
По стоимости же бают, что дорого потому, что как таковой серии комплектующих тоже нет.
В этом смысле. Что тот же месье Бугатти делает блок управления шасси lgscu только под суперджет- этот блок уникален, больше нигде не используется. Т.к. самолет мелкосерийный , то и кол-во этих блоков также невелико и увеличение выпуска сколько, +15 в год ? Серией язык не поворачивается назвать. Следовательно стоит дорого. Учитывая, что поставка еще не прямая, то имхо суперджет интернешнл тоже не бесплатно его возит.В смысле серии? Я слышал что комплектующие уникальные и импортные, поэтому дорогие.
Fishbed, так это Ваше утверждение будет справедливым по отношению к любому региональному самолёту, даже к лидерам рынка ERJ/CRJ. Что уж говорить про всяческие Avro, Fokker, CS...Т.к. самолет мелкосерийный , то и кол-во этих блоков также невелико и увеличение выпуска сколько, +15 в год ? Серией язык не поворачивается назвать. Следовательно стоит дорого
Думаю стоит обновить таблицу и добавить больше информации о расстоянии кресел.приводили табличку SSJ и конкуренты.
Нет, так как изначальная таблица тоже не содержала ER/LR модификации.в таблице нет ЛРки?
обычно она закрыта ибо ДСП, то что существует по SSJ велась энтузиастами. для ан-148 в ак Россия, Саравиа, ембраеров в s7-саравиа энтузиастов не нашлосьА никому не попадалась статистика по месячному налету свежепоставленных C Series в европейских ак?
OVB-TJM завтра уже в 4 й раз полечу по этому направлению ...еше не пойму зачем сибирь на маршруте новосибирск -тюмень -салехард и обратно второй экипаж на эмбаере своем катает времени рабочего должно хватить .. да и половину мест для длинноногих занимают.. #автоудалениеА откуда/куда летали если не секрет?
Не знаю завтра если опять будут играть в трансконтинентальный рейс спрошу зачем на два руля 4 пилота. На маршруте Новосибирск -Тюмень рулит одна пара на маршруте Тюмень -Салехард другая. Больше интересовал вопрос чего они с аирбаса на эту канарейку пересели -одного из них точно помню на А работал. Но таким вопросом побоялся обидеть. #автоудалениелюдей обкатывают?