SSJ и его конкуренты

Реклама
и вообще, сравнивайте сравнимое.
нету суперджета-130.
хватит 100-местник сравнивать со 130-местником.
сравнивайте Е-190,290 , CRJ-00,1000/
но там ведь картинка не такая красивая будет...
 
Жека80 сказал(а):
хехе.
в России самолёты уже баиньки, а там ещё вполне летают...
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну так посмотрите завтра в 12 дня например. Или тогда еще что то придумаете?

Кстати баиньки самолеты не только в РФ, но и в европе (там даже аэропорты на клюшку закрывают)
 
ДенисKGD сказал(а):
Прекрасно знаете по какой причине их списывают- 4 двигателя :) . Как раз то,что мы тут обсуждаем.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да не только же а380, его привёл я лишь как пример магистральников. Двухдвигательные тоже там оказываются, но сейчас не хочу искать про это, ибо для ветки сие оффтоп
 
Реклама
roron сказал(а):
Какая разница то? Они работают на каких то других маршрутах? Абсолютно на аналогичных.

Ладно сейчас посчитаем. Открыл ФР и там:
170 - 63, 175 - 326, 190 - 169, 195 - 50. Итого 608 самолетов. Всего было построено 1536 самолетов и 16 лет эксплуатации. 39,58%
Или вы так хотите по классу 190 - 169, 195 - 50. Итого 219 самолетов. Всего было построено 734 самолетов и 16 лет эксплуатации. 29,8%

Рекорд ССЖ 45/195 = 23%
Нажмите, чтобы раскрыть...
Теперь уберём всякие випы, трупы и прототипы и получим... те же цифры...
 
roron сказал(а):
Какая разница то? Они работают на каких то других маршрутах? Абсолютно на аналогичных.

Ладно сейчас посчитаем. Открыл ФР и там:
170 - 63, 175 - 326, 190 - 169, 195 - 50. Итого 608 самолетов. Всего было построено 1536 самолетов и 16 лет эксплуатации. 39,58%
Или вы так хотите по классу 190 - 169, 195 - 50. Итого 219 самолетов. Всего было построено 734 самолетов и 16 лет эксплуатации. 29,8%

Рекорд ССЖ 45/195 = 23%
Нажмите, чтобы раскрыть...
позанудствую немного:195- всё-таки больше.
но в принципе, как я и говорил, если сравнивать со 100-местными, всё уже не так красиво...
 
Жека80 сказал(а):
позанудствую немного:195- всё-таки больше.
но в принципе, как я и говорил, если сравнивать со 100-местными, всё уже не так красиво...
Нажмите, чтобы раскрыть...

Что не так уж красиво? Для Е взято количество в случайный момент времени, никто для него рекорд не ловил. Не говоря уже о том что выпускаться они начали намного раньше
 
Siledka сказал(а):
Если брать аналогию с машинами - тенденция более чем очевидна.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вы бы ещё с телефонами сравнили.
Сколько раз уже говорилось: легковой автомобиль - потребительский продукт, а самолёт - средство производства, как станок или конвейер. Это разные категории, и ресурс в них планируется по-другому.
 
roron сказал(а):
Delta Air Lines, у них, например, 77 В767 со средним возрастом 22,4 года, 57 А319 - 19л, 62 А320 - 24,4г, 127 Б757 - 22,5г, 18 Б777 - 15л, . А эксплуатируют свою технику они очень усиленно.
Старички и по 30-33 года есть
Нажмите, чтобы раскрыть...
Просто у них нет баранов коммерсантов , которые пилят на кастрюли свои собственные самолеты с налетом всего 20 тыс. часов.
 
ДенисKGD сказал(а):
Почему спорное? Конкретно Е190 "онли". Сравните количество,географию и эксплуатантов.
Нажмите, чтобы раскрыть...
вы написали "нет и в помине".
что подразумевает, даже и не светит такой успех.
эмбраер 190.png

собственно заказов невыполненных на конец 3-го квартала осталось 40.
Поставлено 569.
Судя по всему, Суперджет развивать и производить далее будут.
Может не 600, но 400-500 вполне могут произвести.
Тогда как Е-190, похоже, фсё...
 
Реклама
Жека80 сказал(а):
вы написали "нет и в помине".
что подразумевает, даже и не светит такой успех.
Посмотреть вложение 706958
собственно заказов невыполненных на конец 3-го квартала осталось 40.
Поставлено 569.
Судя по всему, Суперджет развивать и производить далее будут.
Может не 600, но 400-500 вполне могут произвести.
Тогда как Е-190, похоже, фсё...
Нажмите, чтобы раскрыть...
1.Суперджет еще не достиг уровня Е190,чего я ему желаю!
2.Уже в серии Е190 Е-2
 
Назад