SSJ и его конкуренты

Реклама
Sergey-nn сказал(а):
В вот полный перечень и добавляй - от цены электроэнергии до затрат на уборщиц и половые тряпки.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Все это имело бы вес кабы этих суперджетов планировалось построить хотя бы штук 300. А так его некому продавать. Затраты на разработку придётся толстым слоем размазывать по построенным нескольким десяткам этих самых new. Это с лихвой перекроет всю экономию на уборщицах.
 
Роман Антипов сказал(а):
Все это имело бы вес кабы этих суперджетов планировалось построить хотя бы штук 300. А так его некому продавать. Затраты на разработку придётся толстым слоем размазывать по построенным нескольким десяткам этих самых new. Это с лихвой перекроет всю экономию на уборщицах.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Новые отечественные системы явно делают с прицелом на применение сразу в нескольких авиапроектах. Соответственно, и отбиваться они будут не только на Суперджете.
 
Роман Антипов сказал(а):
Все это имело бы вес кабы этих суперджетов планировалось построить хотя бы штук 300. А так его некому продавать. Затраты на разработку придётся толстым слоем размазывать по построенным нескольким десяткам этих самых new. Это с лихвой перекроет всю экономию на уборщицах.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Афл сто штук, если будут делать компанию на дв, то ещё десятки.
 
Роман Антипов сказал(а):
Все это имело бы вес кабы этих суперджетов планировалось построить хотя бы штук 300. А так его некому продавать. Затраты на разработку придётся толстым слоем размазывать по построенным нескольким десяткам этих самых new. Это с лихвой перекроет всю экономию на уборщицах.
Нажмите, чтобы раскрыть...
200 построили - построят и 300.
Регионалка в РФ будет развиваться (коли у нас Майдан не устроят), а на это потребуется много новых бортов. Да и старые чем то заменять надо.
 
roron сказал(а):
Это вы про весь парк? Ну такого не может быть, т.к. получается бОльшее среднее время за сутки чем посчитанное за 80 самолётов лучших АК.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это вы как посчитали?
Сейчас в "коммерции" около 100 ССЖ. Это получается по 5 - 6 часов на борт только с "рейсовых" бортов
Как бы средний налёт побольше..
 
Реклама
Sergey-nn сказал(а):
Это вы как посчитали?
Сейчас в "коммерции" около 100 ССЖ. Это получается по 5 - 6 часов на борт только с "рейсовых" бортов
Как бы средний налёт побольше..
Нажмите, чтобы раскрыть...
Взял среднее количество бортов в воздухе в час (получилось 21-22) и умножил на 24 часа. Но я брал 19.02. Может день удачный.
 
roron сказал(а):
Логику объясните вашего расчета
Нажмите, чтобы раскрыть...
Продолжительность большинства рейсов более часа. Т.о. достаточно каждый час знать кол-во самолетов в воздухе, чтобы понимать, что он летал весь этот час. Хотите точнее - дискретизируете с точностью до минут).
 
nowhow сказал(а):
По грубым прикидкам в сутки SSJ суммарно налетывают 500-600 ч..
Нажмите, чтобы раскрыть...
Прикольно это даже не искривление пространства-времени согласно теории Эйнштейна а какое то его раздувание как надувного шарика. Мечта - приобрести вечность.
 
roron сказал(а):
В этой теме я приводил статистику по 80 бортов. За 100-110 бортов которые в эксплуатации картину так резко не выправят. 80 это лучшие АК, у других налеты намного меньше
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вы приводили статистику по которой 80 бортов налетали за 13 февраля 364 часа.
ИТОГО на оставшиеся 100+ бортов до 500 остаётся 135 ч.
Даже при "налёты на много меньше" эта цифра будет перекрыта.
 
Реклама
Сast_iron_ass сказал(а):
А добавьте сюда 20% НДС для поставщиков отечественных комплектующих.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Этот НДС платится так или иначе. Технически - на таможне при импорте.

unXknown сказал(а):
А добавьте сюда затраты на персонал у нас и за рубежом. Раз уж разбираетесь в экономике.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Стоимость единицы персонала в первом приближении определяется производительностью его труда. Это, правда, если отрасль не дотируется. Если дотируется, то персонал получается дороже, чем результаты его труда.
 
Назад