SSJ и его конкуренты

[прокуратор понтий пилат]

В советские времена то, что сейчас называется ППО, было в зачаточном состоянии.

Угу. Здесь есть люди, которые оспорят это утверждение.

Они-то взлетят,

Те, на которые отменили заказы, тоже? Надо бы спросить у нашего общего знакомого специалиста по Маху, сколько их, десятки или уже на сотни пошёл счёт.

 

[ARK]

В советские времена то, что сейчас называется ППО, было в зачаточном состоянии.

Вот интересно. А как же летали сотни самолетов?

 

[Avit]

Угу. Здесь есть люди, которые оспорят это утверждение.

Не сомневаюсь. Только их доводы я знаю наизусть, ничего нового они не скажут.

Те, на которые отменили заказы, тоже? Надо бы спросить у нашего общего знакомого специалиста по Маху, сколько их, десятки или уже на сотни пошёл счёт.

Не волнуйтесь вы так за Боинг, взамен отмененных придут новые. Они как-нибудь выкарабкаются. Только RRJ от этого легче не станет.

Вот интересно. А как же летали сотни самолетов?

Согласно НПП и НТЭРАТ.

 

[brab]

Вот интересно. А как же летали сотни самолетов?

Тут рассказывали. Половина летала, половина стояла. Могли себе позволить. Вот за бугром не могли - поэтому поделки советского авиапрома и не прижились нигде где была хоть какая-то конкуренция.

 

[ARK]

Тут рассказывали. Половина летала, половина стояла. Могли себе позволить.

Этим рассказам можно доверять?

 

[brab]

Этим рассказам можно доверять?

Ну факту того что нигде за пределами соцлагеря спроса на советскую технику не было - вполне. Опыт тех же египтян широко известен

 

[ARK]

Ну факту того что нигде за пределами соцлагеря спроса на советскую технику не было - вполне.

А по другому тогда и быть не могло. А вот это: "Половина летала, половина стояла." как-то обосновать можно?

 

[brab]

А по другому тогда и быть не могло. А вот это: "Половина летала, половина стояла." как-то обосновать можно?

Почему ж не могло? Например индия покупала боевую технику - массово. А вот гражданскую - нет. Почему ж индусы могли платить живые деньги (а в отличии от арабов - они платили) за военные самолеты - а за гражданские - нет?

 

[E-gen]

Например индия покупала боевую технику - массово.

Справедливости ради, надо отметить, что советскую боевую авиатехнику индусы покупали, в основном, из-за того, что им не продавали американскую.

 

[ARK]

Почему ж индусы могли платить живые деньги (а в отличии от арабов - они платили) за военные самолеты - а за гражданские - нет?

Не знаю, в Совмине не работал. А вот это: "Половина летала, половина стояла." как-то обосновать можно?

 

[прокуратор понтий пилат]

нигде за пределами соцлагеря спроса на советскую технику не было - вполне

Аналогично нигде за пределами каплагеря не было спроса на западную технику.

советскую боевую авиатехнику индусы покупали, в основном, из-за того, что им не продавали американскую.

А может ответ проще? Индусы хотели покупать именно советскую технику, а не американскую.

 

[brab]

Аналогично нигде за пределами каплагеря не было спроса на западную технику.

Поздравляю соврамши. Югославия, Китай, Румыния. Везде где советский повадок был слаб - сразу сбегали.

 

[Bakunizm]

Финляндия- Миг 21

 

[Black Cat]

Финляндия- Миг 21

История финских закупок ВиВТ - а Финляндия не только МиГ-21 покупала в СССР - это отдельная история внеблоковой страны, которая подчёркнуто демонстрировала свой нейтралитет.

 

[Bakunizm]

это отдельная история внеблоковой страны, которая подчёркнуто демонстрировала свой нейтралитет

Тоже самое можно сказать про Югославию.

 

[Black Cat]

Аналогично нигде за пределами каплагеря не было спроса на западную технику.

Страны т.н. третьего мира вы куда относите?

А может ответ проще? Индусы хотели покупать именно советскую технику, а не американскую.

Если бы хотели только советскую, то не покупали бы тогда технику британскую, французскую, немецкую.

 

[Бурундук]

Насколько я помню, не было там никакой особой убыточности.

Вы неправильно помните.

 

[61701]

Непонятно только с чего вы решили, что понимаете больше них?

То есть в банкротстве одних авиакомпаний , тотальных нарушениях , обнаруженных в других компаниях, приведших к их ликвидации, массовым бездумным сокращениям авиаперсонала, эффективные менеджеры не виноваты? Многие ли из них имеют хоть какое то авиационное образование?

В советские времена то, что сейчас называется ППО, было в зачаточном состоянии. В том же самом, кстати, в котором находилось лет 5-8 назад.

Прекратите нести бред о советской гражданской авиации, в те времена ,почти в каждом крупном базовом аэропорту присутствовали
- заводские представители по самолету и двигателям по типам
- обученный ИТС имеющий допуск на те ВС , которые принимал аэропорт
- возвратно обменный фонд запасных частей для транзитных ВС и отдельный фонд запчастей базирующегося авиаотряда.

Тут отдельные техники до сих пор уверены, что ППО = гарантийный срок + резиновый склад.

Отдельные техники прекрасно знают , что такое ППО , но на форуме есть люди , которые читают их сообщения через строчку

Они-то взлетят, а вот RRJ...

Не говори гоп...

 

[nkz13]

Есть доказательства?

А мы на суде?

Доказательств нет, так и запишем.

 

[nkz13]

roron, завершили производство линейки, в которой старшие машины были по всем показателям лучше суперджета.

Приведите эти показатели.