DmitryO
Старожил
С прибылей?
Boeing заявил, что чистые убытки выросли до $5 млрд за весь 2022 год с $4,3 млрд в 2021 году, а операционные убытки выросли до $3,5 млрд в 2022 году с $2,9 млрд
SSJ и его конкуренты
Boeing заявил, что чистые убытки выросли до $5 млрд за весь 2022 год с $4,3 млрд в 2021 году, а операционные убытки выросли до $3,5 млрд в 2022 году с $2,9 млрд
roron
Местный
Год прошел, обновимся, сравним результаты (правда смотрел 21 февраля 2023 года)
В прошлому году было так
roron
Местный
На этом форуме у некоторых складывается мнение, что А220 с его двигателем дерьмо и в основном стоят и не летают. Но как показал мой анализ выше - еще как летают, всем бы так летать.
Также я заметил, что 15% от всех выпущенных А220 находится у Air Baltic, у них полностью монофлот. Летают они если сравнивать с ССЖ вполне нормально, а вот если сравнить с А220, то посредственно.
Пробежался по количеству А220 в небе за 02.03.2023
Т.е. без Балтика (непонятно куда им столько самолетов) в среднем в каждый момент времени в небе находится почти половина произведенных А220!
Также я заметил, что 15% от всех выпущенных А220 находится у Air Baltic, у них полностью монофлот. Летают они если сравнивать с ССЖ вполне нормально, а вот если сравнить с А220, то посредственно.
Пробежался по количеству А220 в небе за 02.03.2023
| А220 | Балтик | А220 без Балтика | |
| Среднее | 109,5 | 8,4 | 101,1 |
| Произведено | 259 | 39 | 220 |
| Ср % | 42,3 | 21,6 | 46,0 |
| Мах % | 56,0 | 41,0 | 60,0 |
nowhow
Старожил
Это не анализ, это статистика. Возможно причина проблем с движками у балтика от того, что у них движки уже отработали приличный налет в отличие от. Или денег на срочный ремонт не хватает.
Siledka
Упырь (не конь)
Я думаю, что нормального бизнесмена больше волнует не процент национальных деталий в изделии, а количество выпущенных изделий, их конкурентоспособность и норма прибыли. Развитие поставщиков комплектующих - задача «канадцев» или «россиян» на уровне правительства, а ещё больше - на уровне руководителя предприятия/холдинга, занимающегося производством тех самых комплектующих. Мы же в своих дискуссиях постоянно пытаемся заставить тех, кто что-то конкурентоспособное сделал, сделать это изделие хуже ради того, чтоб подкормить дармоедов, за эти годы не сделавших вовсе ничего
Drusha
From LED with love
Ну во времена доковидные они вполне успешно работали на маршрутах Россия - Европа. Через них было, как правило, дешевле. И рейсы вполне удобные.
Ну а потом ковид. Потом вот это вот все. И сейчас, находясь в положении, когда летать на восток им некуда, а по Европе удобнее через хабы в центре ее, пассажиропоток упал
roron
Местный
В доковидные времена их парк составлял 22 А220. И если они до сих пор не восстановились нафига они еще 17 А220 (7 из них после начала СВО) взяли? Странная АК, ничего не скажешь.
Drusha
From LED with love
Ну, вероятно, по окончании ковида, они ожидали восстановления. Но...
roron
Местный
Так вроде ЭйрБалтик латвийцы, а не эстонцы
Drusha
From LED with love
А какая разница?Так вроде ЭйрБалтик латвийцы, а не эстонцы
roron
Местный
Это шутка была, про известный стереотип, что эстонцы очень медлительны.
nkz13
Старожил
Сухоруков.jpg
пингвин
Новичок
airBaltic records EUR 32 million operating profit in 2022
от, собственно, самолетов опять потихоньку все сползает к экономике авиакомпании.
когда борт выполняет рейс в мокром лизинге, его статистика учитывается не в BT а в SK или LH, например? также как рейсы Балтика летом выполнялись Carpatair и еще кем-то..
я попробовал сопоставить общедоступные цифры за 2019 и 2022 годы:
| полетов | борта | из них A220 | полетов на борт | полетов на А220 | |
2019 | 62748 | 39 | 22 | 1609 | 35396 |
2022 | 37302 | 39 | 39 | 956 | 37302 |
nowhow
Старожил
не прибыльным, а с операционным доходом. Убыток там 50 млн. евро. Компания банкрот по сути, но не теряют надежды найти буратин, которые закопают свои деньги
пингвин
Новичок
добавить хотел (почему-то не получается отредактировать) -
в 2022 - операционная прибыль, после убытков в 2021.
ну, меня опередили..
должен сказать, что перевод (или толкование) приведенной цитаты у вас весьма своеобразный
ну, посмотрим..
я, получается, буратино - на июнь билеты у них купил
nowhow
Старожил
это не о пассажирах, а о тех, кто захочет войти в капитал компании, если они действительно IPO проведут.
nkz13
Старожил
Ну не все ж только правительству Латвии оплачивать этот праздник, пусть и сторонние инвесторы копеечкой поделятся
ZmeyGorynych
Старожил
В США, в аэропорту округа Грант (Grant county international MWH/KMWH) начали утилизировать первый из восьми построенных региональных самолётов SpaceJet (б/н JA21MJ).
В начале февраля Mitsubishi Heavy Industries официально объявила о прекращении деятельности по разработке регионального самолёта SpaceJet.
В проект разработки SpaceJet было инвестировано около 1 трлн йен (7,6 млрд долларов). Он был "приостановлен" в октябре 2020 года из-за неоднократных задержек.
Красиво уничтожаются свидетельства того, как были потрачены почти 8 миллиардов долларов.
В начале февраля Mitsubishi Heavy Industries официально объявила о прекращении деятельности по разработке регионального самолёта SpaceJet.
В проект разработки SpaceJet было инвестировано около 1 трлн йен (7,6 млрд долларов). Он был "приостановлен" в октябре 2020 года из-за неоднократных задержек.
Красиво уничтожаются свидетельства того, как были потрачены почти 8 миллиардов долларов.
Посторонним В
Старожил
Хоть и конкурент, а всегда грустно смотреть, как птичке режут хвост и крылья...
nkz13
Старожил
Мою мысль украли. Хотя бы для музея какого-нибудь бы оставили, что сразу резать то.Хоть и конкурент, а всегда грустно смотреть, как птичке режут хвост и крылья...