Fishbed
Старожил
И мы снова возращаемся к тому, почему из множества летает только 1... Для меня это риторический вопрос.
SSJ - Контракты и маркетинг
213
Старожил
Существенная часть это сколько? Из 48 737 ТСО - 38 нашли новых эксплуатантов
Дегунцов Олег
Старожил
Ну дык на заре Б-787 тоже было нечто подобное. А буквально прям щаз 737MAX перетаскивают на хранение в сухую пустыню знамо где, если ОБС не врёт.
E-gen
Старожил
На SSJ регуляторы тоже наложили запрет на эксплуатацию? Или у него "заря эксплуатации"?
-)
Zeppelin
Старожил
Силк эйр в австралийскую, американцы в свою)
Elder
Старожил
На заседании Совета директоров одобрена сделка (совокупность взаимосвязанных сделок) по аренде (лизингу) пяти новых реактивных самолетов регионального класса Sukhoi Superjet 100. Запланированный срок поставки каждого воздушного судна (с возможностью переноса/продления срока поставки): IV квартал 2019 года. Срок аренды/лизинга: не более 144 месяцев с даты передачи воздушного судна в ПАО "Аэрофлот". Лизингодатель будет определен по результатам проводимых конкурентных закупочных процедур.
www.aviaport.ru
Результаты заседания совета директоров Аэрофлота // АвиаПорт.Новости
ПАО "Аэрофлот" сообщает о результатах очередного заседания Совета директоров, состоявшегося 25 сентября 2019 года под председательством Евгения Дитриха
www.aviaport.ru
AlexF
Старожил
Нда...я был излишне оптимистичен, казалось, раз уж пообещали взять 10 до конца года, то возьмут.
А тут какие-то гомеопатические дозы соразмерные для Азимута или Ямала, но не для аэрофлота.
anevod
Местный
100:5=20 лет
Fishbed
Старожил
Как афл может взять 10, если готово только 5 ВС, в лучшем случае 7 ?
AlexF
Старожил
До конца года успели бы. 5 готовы совсем - бери хоть вчера. Еще 4 уже летают. Через 2 недели поднимут еще один - вот 10 штук и готово.
Кастомизация в Ульяновске - это максимум месяц, еще 2 месяца на вылизывание в Жуковском.
Viru
Старожил
"Компания "Гражданские самолеты Сухого" в рамках политики импортозамещения проводит работу по модернизации самолета SSJ-100. В том числе, она приведет к повышению надежности, улучшению экономики эксплуатации, повышению безопасности и комфорта самолета. В рамках этой работы мы рассматриваем различные аспекты укрепления позиций на рынке, включая, возможно, название, выражающее результат качественных изменений. Наша цель - не переименовать самолет, а сформировать обновленный, востребованный рынком продукт", - сказали в ГСС.
"Просто дать новое имя - не самоцель, его [обновленный самолет] нужно создать, нужно, чтобы было, что называть по-новому. У Ростеха есть в этом хороший опыт", - добавили в пресс-службе ГСС.
tass.ru
"Просто дать новое имя - не самоцель, его [обновленный самолет] нужно создать, нужно, чтобы было, что называть по-новому. У Ростеха есть в этом хороший опыт", - добавили в пресс-службе ГСС.
Разработчик SSJ-100 рассказал, почему самолет могут переименовать
В "Гражданских самолетах Сухого" пояснили, что переименование рассматривается в рамках комплексной модернизации. Компания подчеркнула, что переименование само по себе не является целью
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
Непонятно только зачем изначально надо было игнорировать традиции сложившиеся в нашем авиастроении и называть самолет не по первым буквам фамилии авиаконструктора, Ильюшин, Туполев , Сухой, Яковлев. На МС-21 история повторяется."Компания "Гражданские самолеты Сухого" в рамках политики импортозамещения проводит работу по модернизации самолета SSJ-100. В том числе, она приведет к повышению надежности, улучшению экономики эксплуатации, повышению безопасности и комфорта самолета. В рамках этой работы мы рассматриваем различные аспекты укрепления позиций на рынке, включая, возможно, название, выражающее результат качественных изменений. Наша цель - не переименовать самолет, а сформировать обновленный, востребованный рынком продукт", - сказали в ГСС.
"Просто дать новое имя - не самоцель, его [обновленный самолет] нужно создать, нужно, чтобы было, что называть по-новому. У Ростеха есть в этом хороший опыт", - добавили в пресс-службе ГСС.
Разработчик SSJ-100 рассказал, почему самолет могут переименовать
В "Гражданских самолетах Сухого" пояснили, что переименование рассматривается в рамках комплексной модернизации. Компания подчеркнула, что переименование само по себе не является целью
Siledka
Упырь (не конь)
Как минимум потому, что отечественные кб к моменту начала работ на суперджетом - превратились в то, во что превратились и собственно в названии суперджет вполне слово сухой было в качестве первой буквы. Вот если говорить про традиции, то называли как раз по имени конструктора, а не в память о покойных, хотя и в высшей степени достойных, людях. Опять же были и исы, и кв которые в общем не товарищами Сталиным и Ворошиловым проектировались, от слова совсем, и Максим Горький, и «иванов» и просто и-16, и много что ещё.
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
Так и назвали бы Су-95 или как нибудь еще, Боинг же чтит свои традиции, Ильюшин не принимал участие в конструировании Ил-86 и Ил-96, но Новожилов и думать не думал как то по другому называть свои новые широкофюзеляжники
Siledka
Упырь (не конь)
Ну я просто сказал, что традиции бывают разные. Боинг и мд-90 спокойно в боинг переименовал и не парился-))
В общем мне представляется, что во всех проблемах и задачах отечественного авиапрома проблема как назвать самолёт реально стоит на последнем месте
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
Для Вас может и на последнем месте, а для тех кто работал в области гражданской авиации всю жизнь это важно, сохранение традиций страны и отечественной авиации. Подобные выверты с названиями говорят о не профессионализме всей системы, собственно мы это и видим по начале эксплуатации, рекламных полетах и сегодняшней ситуации с этими самолетами. Супер реактивный не вышел супером, вышло то что родила эта система, в итоге спустя 10 лет и начинается импортозамещение и переименование.
Siledka
Упырь (не конь)
Ну давайте поговорим про человека, именем которого назван айрбас? А ведь тоже были традиции ого-го. Имена-легенды. Но ничего, нет больше их, как нет Антоновых, Туполевых и Сухих.
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
Я Вам говорю про НАШИ ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ традиции, при чем здесь Эрбас. Активно используется бренд ЛАДА, бренд АЭРОФЛОТ , бренд вертолетов Миля и самолетов Ильюшина , даже бренд ГОСТ активно используется в продуктовой сети, к чему все эти ССЖ и МС?
Siledka
Упырь (не конь)
Повторюсь, в моём понимании - последнее, что интересно обсуждать. Бренд тойота покупается не хуже лады, а без волги и москвмча - вполне обошлась страна. Ещё не факт, что наши авиаконструкторы в гробу не ворочаются, глядя как под их именем ту-204 лепили и прочие изделия.
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
Началось в колхозе утро, я заканчиваю диспут