Радости? С чего вы взяли? Это досада от того, что совок неистребим у нас. В том числе и в нежелании понять/признать, что рынки не формируются под косые продукты. Ну, да время все расставляет по местам. В том числе и ССЖ. И радости в таком результате действительно мало.
Интервью уже обсосали со всех сторон когда оно было в новостях
У нас не совок, а страна - со своими возможностями и задачами. А превратиться в банановую республику - не надо ни ума, ни фантазии. Бери да делай, один год работы - и привет 90-е
Конечно, и ума, и фантазии, и денег достаточно, чтобы формировать несуществующий рынок под ошибочно созданный продукт. Это ж проще. Именно рецепт банановых республик.
Назовите банановую республику, шедшую по этому пути, с удовольствием в постиндустриальной экономике обсудим этот опыт
Огорчу, но "тупиковость проекта" не признана. Однозначно сказано, что будет тот же самолет, но с импортозамещением. Может быть, под другим названием, а может под тем же. Проект живет и движется дальше.
Заставят эксплуатантов покупать Суперджет. Закупят русифицированную версию для госструктур взамен Ту-134, Як-42 и Ан-148. Заставят госкорпорации покупать SBJ вместо бизнесджетов. Будут продвигать для стран- изгоев.
Бушер и С-300 Ирану подарили? Нет, он купил. Ну так и на Суперджет деньги найдут.
От Аэрофлота предварительный заказ на 100 штук. На 5 лет хватит. 90% наших эксплуатантов либо принадлежат государству, либо получают госдотации. То, что они пока не покупают Суперджеты - не их заслуга, а недоработка власти (т.е. отсутствие потребности).
Ну есть более простой и эффективный инструмент сегодня в России, только он скорее не формирует спрос, а "формирует рынок" как тут некоторые участники дискуссии выражаются. На примере Росрыболовства можно посмотреть, как это делается легко и непринужденно: пролоббировав постановление правительства под условным названием " Строим где ловим" они заказали на ДВ заводах суда-краболовы, "чисто отечественные", а предприятиям-краболовам пояснили просто и доходчиво-квоты на вылов дадим только тем, кто закажет эти суда. Кто закажет но не построит-квоты отзовем и вырученное тоже. Все! Рынок сформирован. И ни к чему эти научные постулаты и рецепты. Рынок, но суверенный.
Последнее. Будет благоприятная информация - расхватают как горячие пирожки. А так-то всё важно
Вы привели очень удачный пример. Это отличная мера регулирования рынка.
Не только краболовы, но и рыболовы - уже заказано 43 судна!Первые несколько штук уже сданы. Квота под киль называется.
Неправда ваша. Не только краболовы. Квоты по рыбе тоже дают только тем, кто строит траулеры на верфях. В этом году будут передавать первые корабли после 25-и летнего перерыва. А потом будут выпускать ежемесячно. И закладывать новые.
Но понимание сути проблемы у нас с Вами разное. По Вашему-проблема в рынке, по моему- в качестве выпускаемых изделий , (товаром трудно назвать то, что навязывается разного рода заградительными мерами). Как тут справедливо заметили, 25 лет не выпускали корабли, а ведь на чем то рыбку и краба ловили? Это я Вам говорю как уроженец Приморского края середины 50-х и проживший там 10 лет в 70-80-х годах.
