Посторонним В
Старожил
У главного акционера масса вариантов компенсировать эти выплаты ч/з другие статьи. Были бы на то желание и политическая воля.
SSJ - Контракты и маркетинг
Sergey-nn
циник в розовых очках
Мда...
Интересно какой громкости будет визг, если в РФ ввести пошлины на Боинги и Аэрбасы в 300%?
nkz13
Старожил
ну 300% пошлины на 220й это хорошая добрая традиция ))
AlexF
Старожил
Best practice. Нужно перенимать.
#автоудаление
nkz13
Старожил
Ну разговор ушел в другую сторону - бывает, что тут скажешь, тем более я отвечал не на ваш комментарий.
nkz13
Старожил
Значит надо пересмотреть соглашения, например перечислять эти выплаты напрямую в бюджет государства. Аэрофлот не государственная авиакомпания, а авиакомпания с гос участием это две большие разницы, как говорят в Одессе. В любом случае учитывая весь объем преференций, который получает это контора, уж точно не ей на что-то жаловаться.
А перечисленные примеры стимулирования разных государств своих авиапроизводств они как с коммерческим продуктом связаны? Arj21 продается только в Китае, что с ним не так? MRJ стартовый заказчик японская авиакомпания, почему на нее вся надежда? 300% пошлины на c-ceries с подачи Boeing, так что Bombardier, как авиапроизводитель просто исчезла это показатель чего?
- Это правильно, ваша проблема в том, что вы демагог.Решение проблемы надо начинать с ее признания
ZmeyGorynych
Старожил
Одна из немногих позитивных статей о SSJ в западных СМИ.
Кстати, это результаты усилий не ОАК и ГСС, а российских, если так можно сказать "фанатов" проекта.
simpleflying.com
Кстати, это результаты усилий не ОАК и ГСС, а российских, если так можно сказать "фанатов" проекта.
Is The Sukhoi SJ100 Superjet Making A Comeback?
The Sukhoi SJ100, also known as the SuperJet 100, is a small commercial aircraft built in Russia. It…
simpleflying.com
nkz13
Старожил
А кто в курсе насколько живой этот контракт? Или уже отменили, как с той же Адрией?
www.ato.ru
Тайская Kom Airlines получит первый SSJ 100 осенью
В Юго-Восточной Азии снова появится коммерческий эксплуатант Superjet; соглашение о намерениях перевели в твердый контракт
Сергей Гончаров
Старожил
Тут интересно до загадочности.А кто в курсе насколько живой этот контракт? Или уже отменили, как с той же Адрией?
Тайская Kom Airlines получит первый SSJ 100 осенью
В Юго-Восточной Азии снова появится коммерческий эксплуатант Superjet; соглашение о намерениях перевели в твердый контракт
Есть, например, вот такая информация:
ГСС поставит «Суперджеты» несуществующей авиакомпании из Таиланда
«Гражданские самолёты Сухого» сообщили о подписании договора о намерениях на поставку шести «Суперджетов» с тайской авиакомпанией Kom Airlines Company Limited в 2019—2020 годах. «Открытым медиа» не удалось найти компанию с таким названием. В Таиланде работают больше двух десятков пассажирских и...
openmedia.io
nkz13
Старожил
Не, эта статья шляпа.Тут интересно до загадочности.
Есть, например, вот такая информация:
Вот здесь понятнее:
Thai start-up Kom Airlines to get first Superjet 100 this autumn
Thailand's start-up airline Kom Airlines firms the order for six Superjet 100 (SSJ100) Russian regional jets to be delivered in the 2019-2020 period
www.rusaviainsider.com
Kom Airlines это не существующая, а вновь создаваемая (стартап) авиакомпания, по типу Азимута в своё время, вопрос лишь в том реально ли она создается или это благие намерения. Даже с каким министром промышленности Тайланда что-то подписывали, вопрос насколько это актуальные вещи, ведь заявлялся срок поставки 2019-2020.
Sukhoi Civil Aircraft Company and KOM Airlines from Thailand sign LOI for six Superjet 100s
On December 27, 2018, the JSC “Sukhoi Civil Aircraft Company” signed the trilateral letter of intent (LOI) with KOM Airlines (Thailand) and Thai MRO
www.aviation24.be
brab
Старожил
Сами то как думаете? Соглашение подписано год назад, поставки осенью 2019. Прошел год, никаких новостей не то что о поставках - о каких то подвижках по АК. Это не первый и наверное не последний медиа-фейк в исполнении ГСС
anevod
Местный
Производитель Superjet 100 не смог выполнить годовой план продаж
«Гражданские самолеты Сухого» не смогут продать 20 суперджетов за год, как было запланировано. Причины — отсутствие сервисных центров и имиджевые потери. Перевозчики также могут откладывать закупки из-за вводимых льгот по НДС
www.rbc.ru
luftflot
Местный
Хорошая цитата: "Создание сервисных центров и складов — большая статья расходов «на миллионы долларов», продолжает эксперт. Но для этого нужны заказы и концентрация в одном регионе хотя бы десяти самолетов, чтобы под них там имело смысл создавать сервисную инфраструктуру". Надо было сначала в России и СНГ продвигать, тогда был бы толк. А так Казахстан, Молдова, Беларусь все на "эмбраерах" летают...
Посторонним В
Старожил
А мы вообще что-то своё в странах СНГ продвигаем?.. Что-то требуем взамен огромных экономических преференций, которые им оказываем?
Мы даже политическую лояльность от них попросить стесняемся.
Мы даже политическую лояльность от них попросить стесняемся.
anevod
Местный
Политическая лояльность к нам в нынешних условиях может дорого обойтись. А для продвижения самолетов туда нужно то же, что и в дальнее зарубежье - экономическая эффективность продукта. Чай там авиакомпании не богаче наших, надо думать, чтобы покупать для "лояльности" только. Дедушка, как в том анекдоте, оглох, а не сбрендил.
El Gato
Местный
Самое странное, что какое-то шевеление имеется, но виртуальное и весьма странное.
В предыдущем эпизоде сериала мы узнали, что изначально замеченный на рендерах SSJ домен komairlines.com был освобожден 19 августа этого года и сайта на этом домене никогда не было.
Прошла осень, когда по "твердому контракту" должна была состояться первая поставка, которая, как многими и ожидалось, не произошла. Домен komairlines.com в состоянии "Looks like this domain has not been registered yet". Вроде бы можно уже забыть про этот эпизод в истории контрактов ГСС, но не тут-то было!
Оказывается, 19 июля был зарегистрирован домен komairline.com:
И в этом домене таки есть сайт АК KOM Airlines! причем SSL-сертификат выдан всего месяц назад - 16 ноября, и сайт явно развивается (я первый раз его нашел в начале декабря, но не было времени написать. С тех пор появился как минимум переключатель языка, в т.ч. на русский, правда, не работающий)).
На сайте даже есть схема маршрутов в разделе Fleet & Crew:
правда даты там почему-то из будущего ))
А еще в подвальчике есть ссылка на ютюб-канал компании KOM Group, куда 19-го августа был загружен любопытный мультик Hanga KOM GROUP MRO, где мы наблюдаем как рендер SSJ в новой ливрее, теперь уже KOM AIRLINE, заезжает в рендер ангара ТОиР SUKHOI SUPERJET MRO в Khon Kaen:
А ещё та же группа товарищей во главе с Mr. Kom naree 11 июля зарегистрировала домен komaviation.com:
И на нём нарисовала сайт https://www.komaviation.com (сертификат от 9 ноября), который как бы Spare Parts center, но на страничке About Us честно говорится
Там же имеется Management team, которая полностью совпадает с той, что на предыдущем сайте.
В общем, что это всё означает, я не понимаю...
Последнее редактирование:
nkz13
Старожил
Фигасе у вас расследование. Прям как Бондарчук младший, снимаю перед вами шляпу.
nkz13
Старожил
А вообще что гадать, надо позвонить и спросить тайским товарищам:
www.komairline.com
Кто тайский знает? ))
И да чем примечательная дата 12 июля 2023 года?
About Us | komairlines.com
สร้างนวัตกรรมนำหน้า พึ่งพาตนเอง เราใส่ใจเรื่องการบริการอย่างมีคุณภาพนี้คือสายการบินของคนไทยและทีมบริหารของคนไทยใส่ใจเรื่องงานบริการและสายการบินที่ตอบโจทย์นักเดินทาง นักธุีรกิจ และนักการตลาด
www.komairline.com
Кто тайский знает? ))
И да чем примечательная дата 12 июля 2023 года?