SSJ - Контракты и маркетинг

    unXknown

    Местный
    В нормальных странах есть ведомства, отвечающие за состояние рыночной среды. В частности, Еврокомиссия будет точно против преференций отдельной компании, полученных подобным способом. SAS и прочие финны об этом позаботятся.
    Но в Узбекистан и Киргизию им летать, конечно, разрешат, просто за неимением других идиотов. -)

    На самом деле, всем понятно, что эти "переговоры" чистой воды фейк, точнее, имитация бурной деятельности. Кто-то из норвегов зашёл на какой-то выставке на русский стенд выпить водки, сказав пару ритуальных фраз типа "о-о, рюсский самолёт, карашо", вот вам и инфоповод о "переговорах".
    Такие же сказки рассказывали про Болтиков и злых латышский политиков. -)
    А если скидка на самолёты, то тоже против будут? Скидки же все делают.
     

    E-gen

    Старожил

    E-gen

    Старожил
    А если скидка на самолёты, то тоже против будут? Скидки же все делают.

    При чём здесь скидки?
    Если у кого-то из конкурентов есть сомнения в справедливости цены - в Европе есть стандартная процедура антидемпинговых расследований, она, правда, как правило, очень небыстрая.
     

    unXknown

    Местный
    При чём здесь скидки?
    Если у кого-то из конкурентов есть сомнения в справедливости цены - в Европе есть стандартная процедура антидемпинговых расследований, она, правда, как правило, очень небыстрая.
    Ну или дешевле пролет или дешевле самолёт. Никто же не заставляет расчет вписывать в договор.
     

    Drusha

    From LED with love
    Ну или дешевле пролет или дешевле самолёт. Никто же не заставляет расчет вписывать в договор.
    Дело же не в цене пролета, а в разрешении на право пролета. А право пролета утверждается межправительственным соглашением. Итак, вопрос: как увязать в соглашении наличие права и марку самолета?
    В конкретном частном случае проблема Norwegian в том, что для Норвегии есть право полета для одной компании. И это SAS. Добавить еще одну наши не соглашаются
     

    unXknown

    Местный
    Дело же не в цене пролета, а в разрешении на право пролета. А право пролета утверждается межправительственным соглашением. Итак, вопрос: как увязать в соглашении наличие права и марку самолета?
    В конкретном частном случае проблема Norwegian в том, что для Норвегии есть право полета для одной компании. И это SAS. Добавить еще одну наши не соглашаются
    Прямым образом. Вопрос был о ценах вроде изначально. Цену можно скрыть, а связать два соглашения в чем проблема? И вряд ли Норвегия скажет нет на такой вариант опять же.
     

    Drusha

    From LED with love
    Прямым образом. Вопрос был о ценах вроде изначально. Цену можно скрыть, а связать два соглашения в чем проблема? И вряд ли Норвегия скажет нет на такой вариант опять же.
    Вот не уверен, что Норвегия согласится. Или укажет, что Аэрофлоту надо купить, скажем, пару буровых. Не забывайте, все это двусторонние игры ;)
     

    unXknown

    Местный
    Если бы Норвегия выпускала самолёты, то несомненно. А если выбор будет между поддержанием рабочего персонала, особенно если из Норвегии, на длинных и нужных рейсах, а в нагрузку самолёты (опять же вопрос ппо), то уже есть выгода и для них. А цену наверное будут давать действительно хорошую.
     

    nkz13

    Местный
    Такие же сказки рассказывали про Болтиков и злых латышский политиков. -)
    Ох уж эти сказки, ох уж эти сказочники.

    «По итогам переговоров мы согласились, что АirBaltic не купит самолеты "Сухой"», — сказал Гаусс. Как уточняет латвийский портал MixNews, решение было принято после переговоров с инвестором.

    Ранее министр обороны страны Раймондс Бергманис призвал премьер-министра страны Лаймдоте Страуюме не допустить сделку из-за угрозы усиления санкций против России. «Это теоретически может создать риски для АirBaltic, в случае если она купит продукцию такого производителя», — пояснил он в письме, адресованном главе кабмина.

    Бергманис предложил Страуюме внести в устав АirBaltic поправки, которые запретят компании покупку, аренду или иное использование российских Superjet 100. Свою позицию министр мотивировал тем, что компания «Сухой» также является производителем военных самолетов.

    По информации MixNews, инвестор Ральф Дитер Монтаг-Гирмес в ноябре заявлял, что готов продолжить сотрудничество с авиакомпанией, если в договор будет включен пункт о запрете покупать, брать в аренду и иначе использовать продукцию военно-промышленного комплекса. Позднее правительство проголосовало о внесении необходимых изменений в документы.

    Гаусс в ноябре говорил о том, что компания рассматривает предложения на поставку региональных самолетов на 100 посадочных мест от трех компаний, включая бразильскую Embraer и канадскую Bombardier. Однако он подчеркивал, что именно российская компания предлагает лучшие гарантии и другие дополнительные условия. «Несмотря на то, что закупка самолетов российского производства — это политически чувствительная тема, решения авиакомпании основываются на экономических принципах», — говорил он.

    Главным акционером АirBaltic является государство, которому принадлежат 99,8 процента акций.

     

    nkz13

    Местный
    Любопытная картинка, уж не знаю просто для иллюстрации взята или реальный салон SSJ:
    scale_1200


     

    Посторонним В

    Старожил
    Жаль, что сайт сейма про эти "слушания" ничего не знает. Там, видимо, не читают Sputnik и прочие инфо-помойки.
    Форбс Вы тоже относите к информационным помойкам? ;)
     

    Посторонним В

    Старожил
    Эту историю перетирали уже несколько раз тут. И каждый раз заново начинается - "в Европе свободный рынок...бла...бла..."
    Тут есть несколько записных пропагандистов "свободного мира рынка" со, скажем так, своеобразной памятью.
     

    Zeppelin

    Старожил
    Слава? Это, типа, дочка Азимута или как? )
     

    Посторонним В

    Старожил
    А где там про слушания в сейме?
    Экий вы неугомонный! Ну, вот вам ещё одна цитата - уже из латвийского источника.
    Но это в последний раз. Всем, кроме вас, и так всё давно ясно.
    Решение Сейма предусматривает, что министр финансов может увеличить бюджет Министерства сообщения на 80 млн евро для увеличения основного капитала авиакомпании после подписания договора акционеров. Также данное решение предусматривает включение в договор пункта о запрете покупать, брать в аренду и иначе использовать продукцию военно-промышленного комплекса стран, против которых действуют международные санкции. Это решение означает, что airBaltic не сможет купить российские самолеты Sukhoi, заявил ранее руководитель бюджетно-финансовой комиссии парламента Карлис Шадурскис.

    Как сообщалось, правительство ранее постановило, что примет предложение немецкого инвестора Ральфа Дитера Монтага-Гирмеса о вложении средств в латвийскую национальную авиакомпанию после того, как Сейм даст на это свое разрешение и в интересах государства будут внесены поправки в договор
    .
     

    nkz13

    Местный
    Слава? Это, типа, дочка Азимута или как? )

    Нет, типа "оператор флота", то есть контора, которая будет ответственена за управление судами, но владельцом их юридически не являться. Ну плюс Ванцев, в лице центра бизнес-авиации Внуково, владеющий Азимутом, будет одним из акционеров Славы вместе с Лебедевым и в каком-то виде самой ОАК, которая видимо от своего имени внесет туда три самолета, а далее либо будет полноправным акционером, либо её долю со временем выкупят. Вот такая запутанная схема.

    "На сегодняшний день ОАК в лице "Иркута", Центр бизнес-авиации Внуково и НРК создали управляющую компанию "Слава", которая предлагает бизнес-перевозки на самолетах SSJ-100. Партнером выступает ВЭБ.РФ. Оператором флота выступает авиакомпания "Азимут", которая уже обеспечивает эффективную эксплуатацию парка SSJ-100 на своих маршрутах. Базовым аэропортом проекта станет Внуково-3. На первой фазе проекта в уставной капитал "Славы" будут переданы три самолета, которые сейчас проходят доработку до компоновки 56 кресел all business class. В дальнейшем планируется увеличение флота до десяти машин", - сказал он.

     

    Сергей Гончаров

    заблокирован
    all business class... :) Нашлись желающие на соискание лаврОв Павла Олеговича Науменко? :D