SSJ в эксплуатации (Interjet)
Модератор темы:
Дегунцов Олег
Alexius595
Новичок
Аналогичным образом первый SSJ100 Interjet успешно выполнил беспосадочный перелет по маршруту в 5100 км из Бангора в Толуку (Мексика), несмотря на то, что на данном маршруте были изначально запланированы две остановки в Вашингтоне (США) и Сан-Антонио (штат Техас). Это с сайта гсс http://www.scac.ru/ru/mediacenter/second-interjet-ssj100-ready-for-mexico-02-08-2013/2013/
_George_
Местный
Это кто-то крупно попутал или циферку ввел не ту, 5-ку, вместо 4-ки
Прямое расстояние ― 4,010 км Маршрутное расстояние ― 4,080 км
PS Да и запасных по маршруту вполне хватает...
Последнее редактирование:
maverick
Старожил
024 вчера перед вылетом в Мексику из Бангора
via SJI facebook
via SJI facebook
YURYST
Свободный художник
Куда-то отправился
Последнее редактирование:
_George_
Местный
Начало тренировок и сертификации в Мексике...
По непроверенным данным, нужно 100 часов налетать и вроде бы даже с посадками в портах назначения...
AlexyB
Новичок
Интересно, они совсем-совсем пустые летают?
_George_
Местный
Увы, мне не известны подобные мексиканские подробности.
При проведении сертификационных испытаний для АР МАК и EASA, знаю точно, что сотрудники ГСС с помощью расфасованных мешков с песком имитировали загрузку самолета, а что там в Мексике... и почему требуется предварительный налет для ввода в эксплуатацию нового типа, мне абсолютно неизвестно.
Если просто для тренировочных полетов и заходов конвейером на ВПП, всегда обычно летают пустыми, как правило сразу несколько экипажей с инструктором.
PS Активно они начали полеты, весьма активно.
По поводу назначения полетов могу только добавить цитату и ссылку:
http://superjet.wikidot.com/news:427
Последнее редактирование:
s_jet
Местный
SSJ100-95B авиакомпании "Интерджет" в аэропорту г. Торреон /Мексика/
Фото: EnElAire
SSJ100-95B XA-JLG а/к "Интерджет" в ангаре международного аэропорта Мехико-Сити /Мексика/
Фото: Белибов Алексей
Фото: EnElAire
SSJ100-95B XA-JLG а/к "Интерджет" в ангаре международного аэропорта Мехико-Сити /Мексика/
Фото: Белибов Алексей
FRAM
Новичок
А он целиком в ангаре или не проходит по высоте?
Sidor
Старожил
Не проходит. Маловат ангар для нашей птички.
AH_R
Старожил
Сидор, это Вы по фото сделали вывод? Или у Вас достоверная информация?
Vaflya
Мечтателище
Ничего смешного и невиданного. Не раз сам видал.
http://www.visualphotos.com/image/2x2688677/tail_of_jet_extending_out_of_hanger
Sidor
Старожил
По фото. А вам этого не видно разве? По грубой прикидке, киль по высоте доходит где-то до горизонтального швеллера (на котором плафоны освещения висят). Помимо оценки на глаз, можно включить логику: самолёт огорожен конусами, подключено аэродромное питание, то есть он явно никуда не едет, а стоит какое-то время и с ним работали/работают/будут работать в таком положении. Перед носом есть значительное пространство, т.е. его можно было бы продвинуть вперёд. Какие были основания, чтобы этого не сделать, если самолёт пролезал?
Да и, собственно, что тут такого? При их климате ничего самолёту не будет от того, что хвост на улице. Техникам тоже ничего не будет, т.к. по хвостовой части работ немного. Если кому охота - могут погуглить, но подозреваю, что ангар в собственности аэропорта, а Интерджет его просто арендует.
sova
Старожил
На фото самолет в ангаре аэропорта Мехико Сити. А базовый для него аэропорт -- Тулука. Вот в Тулуке то, дома, он и будет обслуживаться в нормальных ангарах.
s_jet
Местный
Суперджет а/к "Интерджет" в Минатитлане /MTT,Мексика/,пробный рейс
+ с 23.08 "Интерджет" планирует регулярный рейс на SSJ100 из Сакатекас /ZCL/ в Мехико (международный) /MEX/.
Dimaoz
Местный
Вот на видео нормальный толукский ангар...http://www.youtube.com/watch?v=YUUuh2qVIWM