deema
Местный
МиГ-31, Vala, коммуникации, поставщики и прочее это все понятно... Просто Airbus и Boeing по несколько самолетов в день выпускает, а тут на туалеты и кухни годы уходят. В голове не укладывается.
Sukhoi SuperJet-100. Новости из КБ и об испытаниях
matroskin
Старожил
sova
Старожил
так чтобы выпускать столько самолетов в день (на самом деле около 40 в мес, самых массовых 737 / 320) они требуют от заказчика подробнейшие спецификации, что тому нужно, за несколько лет вперёд. Сейчас, кажется, если закажешь боинг/айрбас - получишь его где-то в 2016-м году, такая очередь стоит. То есть за 3-5 лет вперёд они все мелочи и подготавливают, логистика сложнейшая.
А тут Аэрофлот только в 2009-м сподобился показать какую конкретно конфигурацию они хотят получить
sova
Старожил
Сначала хотели было поставить 2 бизнес кресла, но так и не поставили. Так что "простой" эконом класс с стандартным 32" шагом кресел - на 98 мест.
sova
Старожил
Ranger_avv
Молодой гироскопист
Чтобы выпускать два самолета в день на протяжении последних лет-надо всего лишь на протяжении чуть больше последних лет закладывать по два самолета в день. А сколько он собирается при таком подходе уже не принципиально.
George
Местный
"Одеяло" все же есть, оно просто меньше бросается в глаза.
Если посмотреть фото с разными ракурсами, то видно очень хорошо
В любом случай - чистого неба птичке и беспроблемной эксплуатации!!!
Последнее редактирование:
Arko
Старожил
Ладно, хорошо две машины переданы, что с 9-й и 10-й машиной? Когда передача планируется? Или когда хотя бы покрасят?
Dimaoz
Местный
Да там с трафаретом за то напутано
---------- Добавлено в 12:51 ----------
Да и хрен с покраской, Вы что не видите, что он - ПРЕЛЕСТЬ!
ZEVS
Frequent flyer
а ССЖ в Шереметьево облив из пожарных машин не устраивали???
Нигде об этом почему-то не написано и фотографий таких нет.... Странно - почему такое отношение? Все-таки первый серийный лайнер в парке российских АК...
Нигде об этом почему-то не написано и фотографий таких нет.... Странно - почему такое отношение? Все-таки первый серийный лайнер в парке российских АК...
Andrew
Старожил
Да, но индивидуальная вентиляция была ещё на Ту-154, Ил-62 и других наших старых самолётах:. Индивидуальная вентиляция разве это опция? Это, по-моему, стандартная система для пассажирского самолёта. В общем я чего-то не понимаю, современный самолёт, а индивидуальной вентиляции нет...:| И потом, два года назад этого самолёта ещё даже не было, что мешало его сделать с учётом требований Аэрофлота. Кухни и туалеты уже монтируются в собранный самолёт, какие проблемы-то?
Последнее редактирование:
brab
Старожил
А Аэрофлот говорит совсем другое. И если вспомнить что ГСС била себя пяткой в грудь о поставке сначала в 2008, потом в 2009, потом в 2010 - то верится больше Аэрофлоту.
avro
Старожил
ZEVS, у Савельева с декабря с обливом плохо
"Поржал"
---------- Добавлено в 14:56 ----------
Я тут вчера читал статью, вроде в "Ведомостях". Что омским властям позвонили из Кремля аж и сказали, чтобы они прекратили поливать друг друга грязью в СМИ (губернатор vs мэр).
Мне вот уже непонятны эти публичные разборки Аэрофлота и Сухого. Кто кого больше н...л...
Тоже надо позвонить кому-то наверно )
George
Местный
Потому что манагеры АФЛ не только жадные сцуки, но и просто тупые - они даже не понимают, как обосрались и никакой полет Савельева с Погосяном ситуацию уже не спасет.
PS Тут кто-то писал об экономии - можно было сделать все прилично и практически даром
---------- Добавлено в 12:05 ----------
Вроде опция...
Если не было 3 года назад заказа у поставщиков сортиро-кухонь, то ничего не сделаешь, все производится по предварительным заказам и без склада...
Последнее редактирование модератором:
DiCH
Местный
Стоит заметить что Боинг и Аирбас начал выпускать по 40 машин в месяц не сразу. И имея совершенно другой технологический задел, другие финансовые возможности и условия.
Valuev Emil
Старожил
У Аэрофлота в А330-200 и А330-300 этой опции также нет
Dimaoz
Местный
Ну, ребят, вы чего? Везде написано, что АФЛ эту опцию заказал! В первых десяти самолетах ее (индивидуальной вентиляции) и еще чего-то там не будет. Потому Аэрофлот эти самолеты берет только в операционный лизинг через ВЭБ. Т.е. в аренду. А когда получит самоли в своей конфигурации, то эти 10 первых вернет лизингодателю, а тот их будет торговать. Кто-то называет их aeroflot light, но это неправильно. Они просто временная замена тем, что опаздывают... Отсюда и опцион в 10 машин в контракте. Мне кажется СМИ это уже сто раз обсосала.
Throwback
rebel
Есть инфа от технарей из ш, что по прилёту из Комсомольска все 3 гидросистемы потребовали дозаправки.... эмм