Sukhoi SuperJet-100. Новости из КБ и об испытаниях

    Посторонним В

    Посторонним В

    Старожил
    Skim07 сказал(а):
    Так сказано же было и не раз что первый NEW взлетит с Sam-146.
    Нажмите, чтобы раскрыть...
    А вот это, похоже, уже неактуально - после заявления PowerJet смысла завязываться на SaM больше нет никакого.

    AlexF сказал(а):
    0:28 "на крыло, размах которого, кстати, увеличили больше чем на метр...."
    Это что-то новенькое.
    Нажмите, чтобы раскрыть...
    На самом деле это старенькое, просто криво сформулированное. Речь идёт о том, что саберлеты из разряда доп. оборудования переводятся в стандартную комплектацию.
     
    Последнее редактирование:
    D

    DmitryO

    Старожил
    Посторонним В сказал(а):
    А вот это, похоже, уже неактуально - после заявления PowerJet смысла завязываться на SaM больше нет никакого.
    Нажмите, чтобы раскрыть...
    Это не из стратегии, а просто по нужде. Заменить оборудование смогут раньше, чем получить ПД-8.
     
    Посторонним В

    Посторонним В

    Старожил
    DmitryO сказал(а):
    Это не из стратегии, а просто по нужде. Заменить оборудование смогут раньше, чем получить ПД-8.
    Нажмите, чтобы раскрыть...
    Не факт.
    О ПД-8 говорится часто, при этом называют сроки этапов работ (пусть они и могут сдвинуться "вправо", но тем не менее), а по замене ПНК от Thales ни слуху, ни духу...
     
    Skim07

    Skim07

    Местный
    97027 SSJ100-95B
    Снова плотная программа испытаний

    97027_1.jpg


    97027.jpg
     
    YURYST

    YURYST

    Свободный художник

    Фотография самолёта · Сухой · SuperJet 100-95B · RA-89162 (зав.н. 95105) ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

    Фотография самолёта. Разработчик: Сухой, модификация: SuperJet 100-95B, бортовой номер: RA-89162, оператор: , место съёмки: Москва - Жуковский (Раменское), фотограф: Александр Шипиленко (c)
    russianplanes.net russianplanes.net
    скорее всего в Азимут
     
    A

    AlexF

    Старожил
    МОСКВА, 11 мая. /ТАСС/. Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в госкорпорацию "Ростех") закончила программу стендовых испытаний первого опытного образца двигателя ПД-8, который предполагается устанавливать на самолеты SSJ 100 и Бе-200. Об этом говорится в сообщении Ростеха.

    "Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха успешно выполнила программу стендовых испытаний первого опытного двигателя ПД-8. Подтверждены работоспособность двигателя и его систем, основные параметры, заложенные в техническое задание, правильность конструкторских решений, - отмечается в сообщении. - В ходе многоэтапных испытаний специалисты ОДК выполнили отладку систем автоматического управления и стабилизировали запуск двигателя с выходом на "малый газ". Инженеры провели необходимое количество запусков для получения основных параметров двигателя на всех режимах его работы, от "малого газа" до "максимального взлетного" режима".
     
    Skim07

    Skim07

    Местный
    AlexF сказал(а):
    МОСКВА, 11 мая. /ТАСС/. Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в госкорпорацию "Ростех") закончила программу стендовых испытаний первого опытного образца двигателя ПД-8, который предполагается устанавливать на самолеты SSJ 100 и Бе-200. Об этом говорится в сообщении Ростеха.
    Нажмите, чтобы раскрыть...
    Без ссылки как-то не очень
     
    A

    AlexF

    Старожил
    Rifleman сказал(а):
    Ходят слухи (с)tm, что начали работы на ЛЛ по подготовке к испытаниям ПД-8. Но это всего лишь слухи.
    Нажмите, чтобы раскрыть...
    В свете сегодняшней новости о том, что стендовые испытания завершены - логично.
    «Завершение стендовых испытаний первого опытного образца ПД-8 – это важнейший этап разработки нового российского двигателя для гражданской авиации, прежде всего, для импортозамещенного «Суперджета 100». Дальше предстоят испытания отдельных узлов двигателя на автономных установках. Также запланированы испытания двигателя в составе летающей лаборатории Ил-76ЛЛ и большой комплекс инженерно-технических расчетов. Все это входит в комплекс работ по подтверждению характеристик опытной установки требованиям сертификационного базиса двигателя ПД-8», – сказал первый заместитель генерального директора Госкорпорации Ростех Владимир Артяков.
    Нажмите, чтобы раскрыть...
     
    Skim07

    Skim07

    Местный
    R

    roron

    Местный
    Skim07 сказал(а):
    Хорошая новость. Может и немного устарела. Сообщение на форуме не нашел.
    Проведены испытания модели самолёта SSJ-NEW с новым крылом

    Сегодня исполняется 14 лет со дня первого полёта Superjet 100.

    СибНИА новости
    sibnia.ru sibnia.ru
    Нажмите, чтобы раскрыть...
    Вроде по Нью работ по крылу не было?
     
    Zen432

    Zen432

    Местный
    roron сказал(а):
    Вроде по Нью работ по крылу не было?
    Нажмите, чтобы раскрыть...
    Были и давно, просто это как то фоном шло и вроде как для SSJ-75. Но похоже это общая тема на NEW.

    В ЦАГИ разработали варианты крыла для самолёта SSJ75 » Авиация России

    АО "Гражданские самолёты Сухого" ведёт разработку уменьшенной версии SSJ100 - регионального самолёта SSJ75. Одна из задач, которую необходимо решить конструкторам ГСС - максимально снизить вес пустого самолёта. В рамках проекта SSJ75 в ЦАГИ были разработаны, спроектированы и изготовлены...
    aviation21.ru aviation21.ru

    SSJ75 — новые материалы, композитное крыло, улучшенная аэродинамика » Авиация России

    Мировой рынок реактивных самолётов размерности 75-76 кресел насчитывает порядка 3500 ВС. Также существует большое количество турбовинтовых самолётов, близких по размерности к 75-местной машине. Они имеют определенные преимущества по сравнению с реактивными лайнерами с точки зрения расхода...
    aviation21.ru aviation21.ru
     
    R

    roron

    Местный
    Zen432 сказал(а):
    Были и давно, просто это как то фоном шло и вроде как для SSJ-75. Но похоже это общая тема на NEW.

    В ЦАГИ разработали варианты крыла для самолёта SSJ75 » Авиация России

    АО "Гражданские самолёты Сухого" ведёт разработку уменьшенной версии SSJ100 - регионального самолёта SSJ75. Одна из задач, которую необходимо решить конструкторам ГСС - максимально снизить вес пустого самолёта. В рамках проекта SSJ75 в ЦАГИ были разработаны, спроектированы и изготовлены...
    aviation21.ru aviation21.ru

    SSJ75 — новые материалы, композитное крыло, улучшенная аэродинамика » Авиация России

    Мировой рынок реактивных самолётов размерности 75-76 кресел насчитывает порядка 3500 ВС. Также существует большое количество турбовинтовых самолётов, близких по размерности к 75-местной машине. Они имеют определенные преимущества по сравнению с реактивными лайнерами с точки зрения расхода...
    aviation21.ru aviation21.ru
    Нажмите, чтобы раскрыть...
    Про новое композитное крыло для ССЖ я слышу давно и часто, но вроде как в сертификацию НЬЮ это крыло не закладывали