Avit
Старожил
Автомат торможения работает по сигналу скорости вращения колеса. Степень влияния давления на его работу не очевидна.
Автомат торможения работает по сигналу скорости вращения колеса. Степень влияния давления на его работу не очевидна.А на торможение (вообще и работу автомата торможения в частности) более высокое давление не влияет?
Скорее, наоборот. Чем ниже давление в шине, тем скорее она поплывет. Имеется ввиду, что наилучшие характеристики по аквапланированию будут при оптимальном давлении, установленном производителем шин. А недокаченная шина "поплывет" на меньшей скорости.Общеизвестно, что для уменьшения риска возникновения аквапланирования давление в шинах снижают с целью увеличения пятна контакта.
Сила сцепления при проскальзывании, по идее, должна зависеть от давления в шинах.Автомат торможения работает по сигналу скорости вращения колеса. Степень влияния давления на его работу не очевидна.
В машине есть предельный износ колодок и дисков. Он может быть отрицательный? Может, если минимально допустимый брать за 0 , магазин запчастей закрыт, а ездить надо .раскройте вашу мысль.
Все с точностью до наоборот. Чем больше площадь пятна контакта, тем выше риск аквапланирования - больше воды за тоже время нужно отвести из пятна контакта.Общеизвестно, что для уменьшения риска возникновения аквапланирования давление в шинах снижают с целью увеличения пятна контакта.
Пониженный вообще то.скорее всего повышенный износ
Мне тоже кажется, что дано указание ставить то, на чём можно летать в принципе. А дальше как- нибуль... на авось.Поэтому я не исключаю варианта, что поставили от ту204 потому что подошло по размеру, остальное пофиг. И давление, и ресурс
Мне тоже кажется, что дано указание ставить то, на чём можно летать в принципе. А дальше как- нибуль... на авось.
по поводу гидропланирования.
Эта скорость зависит только от давления в шинах и при конструировании её было бы неплохо завысить, чтобы увести в диапазон когда самолёт на полосе хорошо управляем с помощью аэродинамических поверхностей.
С другой стороны, при более высоком давлении колесо становится более "круглым" и уменьшается пятно соприкосновения колеса с поверхностью. Это уменьшает сцепление самолёта с полосой на более низких скоростях.
Так что оптимальное давление должно определяться во время испытаний.
В общем, да. Но коэффициент сцепления ещё зависит от самой резины. Поэтому сказать однозначно как он изменится я не могу. В любом случае, на автомат юза это не повлияет. На эффективность торможения... возможно, но не думаю, что значительно.Сила сцепления при проскальзывании, по идее, должна зависеть от давления в шинах.
Намек то я ваш понял - Вы бы мне лучше свою мысль про ССЖ раскрылиВ машине есть предельный износ колодок и дисков. Он может быть отрицательный? Может, если минимально допустимый брать за 0 , магазин запчастей закрыт, а ездить надо .
Новость может и была, но импортозаместить и полностью покрыть потребности не одно и то же.Потому как новость о импортозамещении колодок и дисков была более полугода назад
Не хватает, понятно. Эта ситуация временная.Новость может и была, но импортозаместить и полностью покрыть потребности не одно и то же.
Какая бы то не была - временная или нет, но приводит она к дефициту изделий. Поэтому судить о поведении тяжело, когда выбирают самых живых бойцов и из них группируют одного бойца.Не хватает, понятно. Эта ситуация временная.
А как себя ведут
Вы правы, что 2-1711OPT на текущий момент не замещен, но касательно Heat Sink, то он полностью производиться силами "Рубина"... можете ознакомиться как с CMM, так и с готовыми изделиями.В норме диски тормозов в ремонтной организации меняются через раз: подвижные (ротор), неподвижные (статор) остаются старые. Потом неподвижные, подвижные остаются старые. Замещены вроде пока роторы. Полностью изделие - ой.
На текущий момент замены вообще не предвидится?В машине есть предельный износ колодок и дисков. Он может быть отрицательный? Может, если минимально допустимый брать за 0 , магазин запчастей закрыт, а ездить надо .
Замена есть. См. Выше. Вопрос количества.На текущий момент замены вообще не предвидится?
Если рассматривать все комплектующие тормоза, то в процессе...На текущий момент замены вообще не предвидится?
а при чем тут разработчик?Новость может и была, но импортозаместить и полностью покрыть потребности не одно и то же.
В советское время такой подход назывался "для галочки".а при чем тут разработчик?
Колодки и диски сертифицированы.
Что еще? Голым сплясать??