Sukhoi SuperJet-100. Новости из КБ и об испытаниях

[Квотерблад]

Опытные самолёты SJ-100 с двигателями ПД-8 начнут полёты в первой половине 2025 года
Не совсем понятно, как после наземной отработки собрались сразу на самолет ставить, а как же этап отработки на ЛЛ?

 

[A_Z]

...а как же этап отработки на ЛЛ?

Так свозили же аж пару двигателей на ЛЛ - сколько можно?

 

[ВладТ]

«Аэрофлот» планирует передать 34 законтрактованных SSJ-100 в сублизинг

«Аэрофлот» планирует передать 34 самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100), которые поступят в парк согласно контракту, в сублизинг другим авиакомпаниям. Об этом в среду, 4 сентября, заявил журналистам на полях Восточного экономического форума (ВЭФ-2024) гендиректор группы «Аэрофлот» Сергей...

iz.ru

Аэрофлоту, похоже не согласовали отказ от ранее законтрактованных SSJ-100

Легко отдать то, чего нет
#ау

 

[Vamp]

По фото видно что на 5 тонн больше весит, чугуний натуральный

Вы бы ещё возмутились, что его (туалетный модуль) в салон через двери занести невозможно.

 

[SDA]

Вы бы ещё возмутились, что его (туалетный модуль) в салон через двери занести невозможно.

Хорошая бизнес-идея: сделать выносной туалет. Выносишь, ставишь ещё несколько кресел. Выгода!

 

[AlexKr]

Поставщикам КИ переданы планы по выпуску SJ:
2026 г. - 20;
2027 г. - 20;
2028 г. - 20;
2029 г. - 20;
2030 г. - 20.
Посмотрим.

 

[tango]

Поставщикам КИ переданы планы по выпуску SJ:
2026 г. - 20;
2027 г. - 20;
2028 г. - 20;
2029 г. - 20;
2030 г. - 20.
Посмотрим.

Если память не изменяет КнААЗ и 36 бортов в год выпускал .

 

[tLS]

Если память не изменяет КнААЗ и 36 бортов в год выпускал .

так а зачем они нужны в таких количествах? покупать кто будет?

Интервью. Антон Алиханов: импортозамещение оборудования в нефтегазовой отрасли растет

Новый нацпроект поможет увеличить долю отечественного оборудования в нефтегазовом секторе к 2030 году до 90%. Об этом, а также о динамике промышленного производства и развитии авиастроения рассказал министр промышленности и торговли Антон Алихановю

smotrim.ru

09:20
"Мы надеемся, что это случится в первой половине следующего года" - Алиханов про полётные испытания ПД-8
08:55
"Идёт работа над двигателем ПД-8, испытания наземные подходят к концу"

 

[Sergey-nn]

Если память не изменяет КнААЗ и 36 бортов в год выпускал .

Они сейчас заняты Су-35 и Су-57
для тех, кто считает что это мелочи: Масса пустого Су-57 18т, масса пустого Су-35 19т. Т.е всего на четверть меньше массы ССЖ-100 (24 т)
А по ценнику (и трудоемкости) они значительно выше.

 

[101]

Они сейчас заняты Су-35 и Су-57
для тех, кто считает что это мелочи: Масса пустого Су-57 18т, масса пустого Су-35 19т. Т.е всего на четверть меньше массы ССЖ-100 (24 т)
А по ценнику (и трудоемкости) они значительно выше.

Это разные цеха.

 

[Sergey-nn]

Это разные цеха.

а работники этих цехов от грязи заводятся?
а вспомогательные производства?

 

[101]

а работники этих цехов от грязи заводятся?
а вспомогательные производства?

Это даже вообще разные юридические лица же. В одном нужна секретка, в другом нет.

 

[Sergey-nn]

Это даже вообще разные юридические лица же

это формальности

 

[101]

это формальности

Какие ещё формальности? Это разные технологические подходы на производстве.
Ну и сходите поищите там рядом с гражданской продукцией военную в цехах.

Работа и корпоративная жизнь Производственного центра «Яковлев» в Комсомольске-на-Амуре

yakovlev.ru

Это разные производственные комплексы.

 

[Sergey-nn]

Какие ещё формальности? Это разные технологические подходы на производстве.
Ну и сходите поищите там рядом с гражданской продукцией военную в цехах.

Работа и корпоративная жизнь Производственного центра «Яковлев» в Комсомольске-на-Амуре

yakovlev.ru

Это разные производственные комплексы.

люди переводятся из цеха в цех "на раз". Даже если юрлица разные и площадки на разных концах города.
Знаю кучу таких примеров
Что детсад то разводить?

 

[101]

люди переводятся из цеха в цех "на раз". Даже если юрлица разные и площадки на разных концах города.
Знаю кучу таких примеров
Что детсад то разводить?

Теперь понял о чем вы.

 

[tango]

так а зачем они нужны в таких количествах? покупать кто будет?

Нужны нашим АК , которые Аэрофлот оставил без МС-21 , нужны Ирану , который кинули Airbus и Boeing , нужны Египту , который избавляется от дефектных А-220 , нужны Индии , которая с ее растущим рынком не может ждать по 10-12 лет заказанные самолеты и т.д.

 

[ARNO]

Нужны нашим АК , которые Аэрофлот оставил без МС-21 , нужны Ирану , который кинули Airbus и Boeing , нужны Египту , который избавляется от дефектных А-220 , нужны Индии , которая с ее растущим рынком не может ждать по 10-12 лет заказанные самолеты и т.д.

Про Иран сказать трудно, а вот Египет и Индия не возьмут даже если им еще и приплатят за это. Геморрой себе они оплачивать точно не будут. Машина, особливо полностью импортозамещенная (если такая получится в результате), сугубо для внутреннего потребления. Экспорт будет конечно, единично, не более. Репутационные потери невосполнимы.

 

[astoronny]

Иран как-то довольно прозрачно намекает на желание сближаться с Западом...
Так вопрос о том, что кто-что и у кого захочет и сможет покупать остается довольно открытым...

 

[Transer]

Экспорт будет конечно, единично, не более. Репутационные потери невосполнимы.

Если машина хорошо себя зарекомендует на местном рынке - окна возможностей для экспорта вполне могут открыться. Малазия, Вьетнам какой-нибудь и т.д.