ант
Старожил
А причем здесь фото и истина...?!
ТУ-128
мао
Давно тут сидим...
Потому , что марксистско-ленинская закалка и истина - понятия неразделимые ! А фото - так , для поддержки разговора - ты же про сирену ввернул )))
Последнее редактирование:
ант
Старожил
..."Смешались в кучу: кони, авиация и люди..."
ант
Старожил
Николай ( Прокопыч) с Праздником!!!
А для Всех Нас!!!
[automerge]1558546540[/automerge]
Алекс Домбро
Нарва, Эстония
А для Всех Нас!!!
[automerge]1558546540[/automerge]
Алекс Домбро
Нарва, Эстония
ант
Старожил
ант
Старожил
На Левобережье Омска открыли памятник за 6 млн рублей - Общество
Памятник "Лётчик и техник" символизирует трудовую доблесть авиаторов и их преданность профессии.
Памятник_Лётчик и техник_ (Омск, 15.05.2019)
Сергей Кожарский
Памятник создавался по фотографии, сохранившейся в архивах музея истории Омского аэропорта. Раньше такой же памятник с 1959 года стоял по улице Транссибирской у здания старого аэропорта. Цементные фигуры простояли около 10 лет, в конце 60-х из-за разрушения памятник пришлось демонтировать
Иван Сусанин
Местный
как то, вкратце, Колька, уже об этом повествовал.
Анатоль Михалыч, как там ... на 30-ти, холодно наверное?
ант
Старожил
ТНВ примерно -59,5*
Иван Сусанин
Местный
Замерзнуть можно
ант
Старожил
Серега ( Сергей Аркадьевич)! Подвох готовишь?!
[automerge]1558637945[/automerge]
Геннадий Захарченко
Старожил
ант сказал(а):
ТНВ примерно -59,5*
На больших маршрутах типа на Кадалу мы специально уходили на высоты, где было -63*, т.к. при этой температуре был минимальный километровый расход топлива. И это было в диапазоне 10-12 тыс. Разница в остатках на посадке с коллегами измерялась в тоннах. А на 30тыс. температурка наверное пониже будет.
ТНВ примерно -59,5*
На больших маршрутах типа на Кадалу мы специально уходили на высоты, где было -63*, т.к. при этой температуре был минимальный километровый расход топлива. И это было в диапазоне 10-12 тыс. Разница в остатках на посадке с коллегами измерялась в тоннах. А на 30тыс. температурка наверное пониже будет.
karasev
Старожил
По букварю будет повыше, где-то примерно -37*. У Михалыча ошибка вкралась - градусов на 20 занизил температурку.
(что бы посмотреть - навести курсор и кликнуть мышкой).
Атмосфера Земли и физические свойства воздуха. | АВИАЦИЯ, ПОНЯТНАЯ ВСЕМ.
Атмосфера Земли – это, так сказать, среда обитания летательных аппаратов:-). А физические свойства воздуха как раз и определяют качество этого обитания :-). Атмосферу Земли принято делить на несколько зон. Именно физические свойства воздуха тропосферы определяют параметры.
avia-simply.ru
Последнее редактирование:
ант
Старожил
Переумничал, не так считал.
"Из-за изменения состава воздуха и его характеристик по мере увеличения высоты, атмосферный слой разделён на две части - нижнюю и верхнюю. Их так и называют: нижний слой стратосферы (11-25 км) и верхний слой (25-50 км, его ещё именуют областью инверсии). Происходит так, потому что наибольшая концентрация озона находится как раз на высоте 25 км, но вообще говоря, озоновый слой простирается от 15 до 60 километров.
Температура воздуха в нижнем слое остаётся практически неизменной (около -56 °C), а вот верхний слой характерен резким потеплением. Уже к отметке 40 км над уровнем моря температура воздуха поднимается до 0 °C, но выше не растёт. Остаётся она таковой до самой границы атмосферного слоя. И даже стратопауза, которая расположена над стратосферой, также имеет нулевую температуру. "
мао
Давно тут сидим...
Уважаемые "высотники" , вы меня , конечно , пардонте , но я извиняюсь за повтор : на самолете Миг-31(Изд.01) при достижении высоты 24 тыс.м автоматически выключается форсаж !!!
Скажу честно - и сам горазд припизнуть , но выбирая место и аудиторию : недавно , в гаражах , танкистам , рассказывал , что на МиГ-31 стреляя из пушки , догонял свои пули ! Сначала не поверили , но я им доказал с карандашом мотивируя разницей начальной скорости снаряда ГШ-6-23 (700 м/с) и 830 м/с МиГа ! Спасибо один из танкистов(умный) поддержал - "теперь понятно почему их из титана делали - чтобы об свои пули не поцарапаться" )))
Скажу честно - и сам горазд припизнуть , но выбирая место и аудиторию : недавно , в гаражах , танкистам , рассказывал , что на МиГ-31 стреляя из пушки , догонял свои пули ! Сначала не поверили , но я им доказал с карандашом мотивируя разницей начальной скорости снаряда ГШ-6-23 (700 м/с) и 830 м/с МиГа ! Спасибо один из танкистов(умный) поддержал - "теперь понятно почему их из титана делали - чтобы об свои пули не поцарапаться" )))
Владимир Куриный
Старожил
karasev
Старожил
Василич, здесь дело не в МИГ-31. У нас возникли разночтения по форме одежды. Михалыч первоначально говорил, что тама t*=-59,5* и необходимо надевать нагольные куртки и унты, а я ему привёл выдержки из букваря с картинками(нужно клацнуть мышкой), что t* на этой высоте = чуть ниже -30* и можно обойтись демисезонными куртками и высотными ботинками.
ЗЫ: но свитер всё-таки нужно надеть.
А в общем, это так... бла, бла, из разряда: "дело было вечером, делать было нечего..."
Последнее редактирование:
мао
Давно тут сидим...
Володя и я об том же - об талажцах которые лично "приподнимались" на 30 км и , главное , без свитера !
Иван Сусанин
Местный
ни в коем разе, как можно....
не может быть, он там был. ..Очевидец !
[automerge]1558682900[/automerge]
а если , на 23500 сделать разгонную площадку(ессественно на форсаже, ....) и перевести в набор, то как быть дальше .... с априори?
Последнее редактирование:
мао
Давно тут сидим...
В свитере или без унтов ?а если , на 23500 сделать разгонную площадку(ессественно на форсаже, ....) и перевести в набор, то как быть дальше .... с априори?