PowerShot
Местный
Я так понимаю будут 2 самолёта версии 300, а остальные 100?
Ту-204 (214, 204СМ...)
SDA
Старожил
хмммм....Пишут, что в Казани началось производство первых Ту-214 с поставкой а/к уже в следующем году.
В Казани начато производство первых гражданских Ту-214 для поставок в 2023 году
Производство первых Ту-214, которые должны быть поставлены авиакомпаниям в 2023 году, уже началось на Казанском авиационном заводе, сообщил ТАСС исполнительный директор госкорпорации «Ростех» Олег Евтушенкоwww.tatar-inform.ru
Сроки поставки некоторых ПКИ из состава этого самолёта на сегодняшний день составляют 55 недель.
Верим, что успеют сдать самолёты, под ёлочку 2024.
Skim07
Местный
Пприсвоение самолету Ту-214 СЛО «Россия» имени выдающегося авиаконструктора Андрея Николаевича Туполева.
Skim07
Местный
Видео о присвоении Ту-214 имени выдающегося авиаконструктора Андрея Николаевича Туполева.
Посмотреть вложение 823263
Посмотреть вложение 823263
EDGE-Henning
Новичок
Werden im Moment tatsächlich neue TU-204/214 gebaut, oder sucht man erst mal alle verfügbaren unvollendeten Flugzeuge zusammen und stellt sie fertig?
Действительно ли в настоящее время строятся новые Ту-204/214, или все имеющиеся недостроенные самолеты собираются и достраиваются
Действительно ли в настоящее время строятся новые Ту-204/214, или все имеющиеся недостроенные самолеты собираются и достраиваются
SDA
Старожил
204 не строится уже давно
Посторонним В
Старожил
А новые 214 строятся.
YB
Старожил
Власти Казани подтвердили старт коммерческих поставок Ту-214 в 2023 году
Власти Казани подтвердили, что в следующем году начнутся коммерческие поставки в российские авиакомпании среднемагистрального лайнера Ту-214, производимого на Казанском авиазаводе. К 2025 году ежегодный выпуск таких самолетов доведут до 10 бортов. Такими планами на деловом понедельнике поделился замруководителя исполкома Казани Ильдар Шакиров. Об этом сообщает "Татар-информ".
Он отметил, что санкционное давление и уход иностранных компаний послужили стимулом для отечественных разработок оборудования и комплектующих. Процесс затронул такие крупные предприятия татарстанской столицы, как «Казаньоргсинтез», «КВЗ», «Нэфис Косметикс», «Казанский авиационный завод» и другие.
aviaru.net/n250042
Власти Казани подтвердили, что в следующем году начнутся коммерческие поставки в российские авиакомпании среднемагистрального лайнера Ту-214, производимого на Казанском авиазаводе. К 2025 году ежегодный выпуск таких самолетов доведут до 10 бортов. Такими планами на деловом понедельнике поделился замруководителя исполкома Казани Ильдар Шакиров. Об этом сообщает "Татар-информ".
Он отметил, что санкционное давление и уход иностранных компаний послужили стимулом для отечественных разработок оборудования и комплектующих. Процесс затронул такие крупные предприятия татарстанской столицы, как «Казаньоргсинтез», «КВЗ», «Нэфис Косметикс», «Казанский авиационный завод» и другие.
aviaru.net/n250042
SDA
Старожил
Интересно, сколько Ту-214 планируют поставить коммерсам в 2023 году?
Fencer
Старожил
Каковы Ту-214 и с чем они летят https://www.tutu.ru/geo/journal/raznoe/article/kakovy-tu-214-i-s-chem-oni-letyat/
kl4gs
Местный
Off: "Имеются царапины и сколы".
Я считаю, надо брать. ПС-90 уж где-нибудь нашакалим.
Я считаю, надо брать. ПС-90 уж где-нибудь нашакалим.
liv444
Старожил
Не претендуя на "истину в последней инстанции" ...
"Белых хвостов" в ряду Ту-204 на Авиастаре, КМК, есть два: несостоявшиеся китайские - 034 и 041 модификации Ту-204-120С(Е).
Эти 034 и 041 под двигатель Rolls-Royce RB211-535Е4.
При чем тут к этим самолетам то ООО "Лизинг-Авиа" - не имею понятия.
Чисто формально Авиастар-СП вполне в состоянии их перестроить во что-то летное и уже сертифицированное с нашими двигателями и бортом.
Другой вопрос в том, кому это может быть интересно?
А так-то там есть еще в "отстое" под импортное двигло - несостоявшийся китаец - 031 и не состоявшийся египтянин-033.
Последнее редактирование:
superantipod
Местный
Похоже она
И тебе белая, и рулевые части отсутствуют, и "Лизинг-авиа".
Цена веселая. У меня вопрос дилетантский - а зачем продавать старый самолет кому-то, чтобы его утилизировали, а не порезать и сдать на металл самим?
Рыбыч
Новичок
Потому что он арестован и продается за долги.
Aleks W
Местный
РоÑÑийÑкий авиапаÑк веÑной наÑнÑÑ Ð¿Ð¾Ð¿Ð¾Ð»Ð½ÑÑÑ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÑнизиÑованнÑми ТÑ-204
ÐеÑвÑе ÑамолеÑÑ Ñипа ТÑ-204/214 поÑле капиÑалÑного ÑемонÑа поÑÑÑпÑÑ Ð² ÑкÑплÑаÑаÑÐ¸Ñ Ð°Ð²Ð¸Ð°ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸Ð¸ Red Wings веÑной 2023 года. Также
www.aex.ru
А какие борта сейчас на капитальном?
liv444
Старожил
Какие на капитальном не знаю, а вот перечислить борта на КАПО можно: 3 Трансаэро (один из которых был у Рэдов) , 2 Дальавиа (стоят совсем давно) и 1 КрасАэро (совсем давнишний).
Чисто логически речь может идти о двух самых молодых от Трансаэро, в числе которых и Рэдовский.
Это что касается КАПО.
В целом ранее речь шла о подъеме 8 самолетов Ту-204/214 из числа 11, оставшиеся 3 из которых это 1 Ан-124 и 2 Ил-96.
Что можно поднять из Ту-204 на Авиастар-СП интересно.
Формально, кроме 4-х бывших Рэдовских Ту-204-100В и не более 1 владивостокского Ту-204-300
Последнее редактирование:
A.F.
take-off.ru
На заводе в Казани только два Ту-214 оставались б/у в авиакомпаниях - один ТСОшный (64509) и один красэйровский (64508).
Два других экс-ТСО (64549 и немного полетавший до сентября 2017 года в RW 64518) стоят в аэропорту Казани - вряд ли там можно делать "капремонт". Два оставшихся от Дальавиа (64510, 64512) больше 10 лет стоят в Жуковском (в ветке реестра недавно были фотки их нынешнего состояния).
В Ульяновске стоит с 2014 года пара бывших владивостокских Ту-204-300 (64038, 040) и с 2018 года - редовский Ту-204-100В 64043 (другой - 64050 - после пожара на взлете оставался с августа 2018 в Уфе). Там же еще по идее должны оставаться пара старых 64018 и 64020, летавших в RW до 2015 им 2017 года, но судя по тому, что 64019 год назад там уже распилили, эти два вряд ли можно считать кандидатами на восстановление. Еще два Ту-204-100В, ранее летавших в RW (64046, 049) проданы, перекрашены, имеют нероссийские регистрации, но судя по фото на РП так никуда и не улетели (сейчас вроде бы стоят в Жуковском).
Так что кандидатов на пару, которую уже весной якобы должны вернуть в строй - не так уж и много. Я бы поставил на 64043 и 64050 (если последний смогут быстро в Уфе довести до летного состояния, чтоб перегнать на завод) - их и перекрашивать не нужно
А саму статейку лучше в первоисточнике наверно читать, а не в пересказе аекса:
Российский авиапарк весной начнут пополнять модернизированными ТУ-204 - Российская газета
Первые самолеты типа ТУ-204/214 после капитального ремонта поступят в эксплуатацию авиакомпании Red Wings весной 2023 года, сообщил "РГ" источник в отрасли. Также авиапарк будут пополнять отечественными Superjet 100. В результате перевозчик рассчитывает полностью отказаться от эксплуатации...
West_1
Летаю иногда
64017 еще забыли. Она тоже живая, говорят))На заводе в Казани только два Ту-214 оставались б/у в авиакомпаниях - один ТСОшный (64509) и один красэйровский (64508).
Два других экс-ТСО (64549 и немного полетавший до сентября 2017 года в RW 64518) стоят в аэропорту Казани - вряд ли там можно делать "капремонт". Два оставшихся от Дальавиа (64510, 64512) больше 10 лет стоят в Жуковском (в ветке реестра недавно были фотки их нынешнего состояния).
В Ульяновске стоит с 2014 года пара бывших владивостокских Ту-204-300 (64038, 040) и с 2018 года - редовский Ту-204-100В 64043 (другой - 64050 - после пожара на взлете оставался с августа 2018 в Уфе). Там же еще по идее должны оставаться пара старых 64018 и 64020, летавших в RW до 2015 им 2017 года, но судя по тому, что 64019 год назад там уже распилили, эти два вряд ли можно считать кандидатами на восстановление. Еще два Ту-204-100В, ранее летавших в RW (64046, 049) проданы, перекрашены, имеют нероссийские регистрации, но судя по фото на РП так никуда и не улетели (сейчас вроде бы стоят в Жуковском).
Так что кандидатов на пару, которую уже весной якобы должны вернуть в строй - не так уж и много. Я бы поставил на 64043 и 64050 (если последний смогут быстро в Уфе довести до летного состояния, чтоб перегнать на завод) - их и перекрашивать не нужно
А саму статейку лучше в первоисточнике наверно читать, а не в пересказе аекса:
Российский авиапарк весной начнут пополнять модернизированными ТУ-204 - Российская газета
Первые самолеты типа ТУ-204/214 после капитального ремонта поступят в эксплуатацию авиакомпании Red Wings весной 2023 года, сообщил "РГ" источник в отрасли. Также авиапарк будут пополнять отечественными Superjet 100. В результате перевозчик рассчитывает полностью отказаться от эксплуатации...rg.ru
Рэды - 43 и 518 (по крайней мере сейчас, как будет через месяц - не знаю)
A.F.
take-off.ru
а 64017 вроде у Космоса был? или уже нет?
Про 214-е - говорят, что вроде по 64509 действительно начали что-то делать, утащили в цех на заводе. А та пара, что в аэропорту (518 в т.ч.), будет на месте восстанавливаться - есть там кому заняться этими вопросами, оказывается
PowerShot
Местный
Летом же была новость, что планируют восстановить 8 Ту-204/214. Два из них видимо это -300 Росгвардейские, а остальные 6 не понятно пока.а 64017 вроде у Космоса был? или уже нет?
Про 214-е - говорят, что вроде по 64509 действительно начали что-то делать, утащили в цех на заводе. А та пара, что в аэропорту (518 в т.ч.), будет на месте восстанавливаться - есть там кому заняться этими вопросами, оказывается