Авто с автопилотами также ездят вовсю: один из них, днями, спрыгнул с 200-футовой скалы в Калифорнии.
А у автопилота была возможность контролировать положение машины в полёте?-)
Если бы могли, то выпускали бы локализованный Ту-204СМ, причем ещё пять лет тому назад выпускали бы.
А Вы помыслите не "в моих терминах" - а в общих понятиях: и все встанет на свои места, в первую очередь, понятие экономии.
Вы так серьезны - фу.
А что мешает сделать перекомпоновку кабины Ту-214 и просто убрать БИ?
ну мало ли, может рулём вертел он в тот момент-))
Нет, ускоряло.
Мне тоже было бы неуютно без водителя/пилота. Но если вспомнить сколько раз "со скал спрыгивал" автомобиль с водителем-человеком.
Я уже приводил прикидочный расчёт стоимости би для компании. Повторяться, чтобы спорить с вашими фантазиями, я не собираюсь
Вспомните - и не бойтесь:да минет Вас чаша сия.
Как вы понимаете не хуже меня - ускорение в данном случае есть лишь производная от количества задействованной в процессе рабочей силы. И собственно самое простое доказательство состоит в том, что когда во время великой депрессии рузвельтовы стада безработных с лопатами работали за еду - экскаваторы на этих стройках запрещалось использовать как раз потому, что в этом был явный профит.
На пальцах я прикину любой нужный результат: спорить же о фондоотдаче лопаты Вас никто не заставляет.
импортные комплектующие версии СМ
Причём тут СМ? Я говорю про Ту-214.
Ту-214 без БИ не будет, если его планер оставить, а БРЭО установить от СМ, то он уже не будет Ту-214, а будет СМ.
Надеюсь, сами собственным примером, выявили неоднозначность понятия экономии: при повальном применении тяжелой техники работы выполнилась бы быстрее, но затраты были бы выше. Но дороги улучшили бы сообщение, позволив сэкономить ресурсы. Но тех, с лопатами, все равно пришлось бы кормить - безо всякой отдаче от них.
"Фондоотдача лопаты" - это не об экономии, а о нищете. В предприятии, для которого актуальна именно такая "фондоотдача" (чей основной капитал состоит только из лопаты), экономить уже нечего.
Вы прочитали что я написал? Причём тут БРЭО? Я писал о перекомпоновке кабины. Тот же состав оборудования, но все органы управления отданы лётчикам. У БИ и так нет ничего на панели кроме регулирования температуры и САРД.