UNLL
Местный
Так почему не подняли до 110,75, а оставили 107,5? По Вашей логике, нужно было сразу до 115 поднимать, а не стали. Даже те 3 тонны, что между 204-300 и 214, не стали догонять? Почему?
Ту-204 (214, 204СМ...)
Так почему не подняли до 110,75, а оставили 107,5? По Вашей логике, нужно было сразу до 115 поднимать, а не стали. Даже те 3 тонны, что между 204-300 и 214, не стали догонять? Почему?
SDA
Старожил
не участвует
ПрекурсорЭ
Местный
Ну зачем так
Планов на ту-204-300 нет. На укороченный ту-214 есть.
По идее должен. Взлетная масса ведь будет ниже чем у 204-300 из-за меньшего запаса топлива. Писал об этом выше.
Если Вы про ПД то нет, низя
.Я быстрым делом накинул идею а не готовое решение. Так что нужно всё оценить на бумаге.
Из-за плохой топливной эффективности. Вроде бы было 27 г/пкм. С увеличением максимальной взлетной повышается и удельный расход. Особенно при наборе высоты. Каждый доп. г топлива дороже обходятся пассажиру на км. Или доп км дороже, что пропорционально. Вот и не стали. Нашли нужный на тот момент компромисс. Или я что-то ещё упускаю?
А логика без максимализма: меньший вес пустого ( ≤ 204-300)+ Более экономичный двигатель. -> Требуется меньше топлива. -> Меньше взлетная масса. -> Меньше требования к тяге.
Последнее редактирование:
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
А можно узнать , какие конкретно системы необходимо импортозамещать в Ту-214?
ATC-Controller
Местный
Перегнали. На сотом эшелоне.
Drusha
From LED with love
Victor S
Местный
В начале мая плановый срок приёма работ был "конец июня". Очень интересно, что этим хотели сказать и какой статус на последнюю декаду июля.
Drusha
From LED with love
И какой год имеется в виду...
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Новости с мест.
www.tatar-inform.ru
«Будет таким же эффективным, как Boeing и Airbus»: как «перекроят» Ту-214
Обновленный самолет Ту-214 по эффективности сравняется с Boeing и Airbus, заявил глава Минфина России Антон Силуанов. Он пожелал, чтобы эти самолеты побыстрее полетели с пассажирами на обычных рейсовых маршрутах. Эксперты «Татар-информа» отмечают, что пока такая конкуренция возможна только на...
lion405
Старожил
Странная статья.
Такое впечатление, что сначала написали объективно, а потом подогнали под "требования времени" и необходимость похвалы руководства Татарстана. Впрочем, как раз руководство республики то аплодисментов заслуживает – последовательно "тянет одеяло на себя".
Только вот... исходя из написанного в статье, без малого 84 млрд. требуется на "возрождение производства". Как-то не дохрена ли с учетом ценности действа?
Посторонним В
Старожил
Единственный адекватный комментарий из "казанских" - от
завкафедрой реактивных двигателей КНИТУ-КАИ Лопатина.
Ну и Пантелеев, как обычно, точен и объективен.
Остальное же - в большей или меньшей степени красочные пересказы авиабаек, эпосов и легенд народов СССР...
На мой взгляд, "ценностей действа" тут две:
1. Создание ещё одного полноценного современного авиапроизводства, на котором можно будет со временем выпускать что угодно - хоть условный Ту-214NG, хоть МС-21-400.
2. Сохранение и развитие платформы для спецвариантов.
С этой точки зрения 84 млрд.₽ сущие копейки - меньше $1 bil.
Юлий Владимирович
секта свидетелей Ил-18
Внезапно (цитата из Известий):
Сергей Чемезов рассказал Владимиру Путину и о планах по развитию гражданской авиационной техники: серийное производство самолетов Superjet New и МС-21 будет запущено в 2024 году, к 2025 году будет серийно выпускаться Ту-214.
Сергей Чемезов рассказал Владимиру Путину и о планах по развитию гражданской авиационной техники: серийное производство самолетов Superjet New и МС-21 будет запущено в 2024 году, к 2025 году будет серийно выпускаться Ту-214.
dmika
Местный
Два первых лайнера улетают от «ЮВТ Аэро»
Данные наших источников подтвердила пресс-служба Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК): «Действительно, первые два самолета Ту-214, которые предназначались авиакомпании „ЮВТ Аэро“, будут переданы другому эксплуатанту». Какому конкретно, не говорится. Нет ответа и на вопрос о том, чем вызвано изменение планов, — в ОАК указали на то, что данная информация относится к коммерческой тайне. В корпорации добавили, что к договору с ЮВТ подписано дополнительное соглашение об исключении первых двух воздушных судов (ВС) 2024 года поставки. «После оформления необходимых документов со стороны авиакомпании будет заключен отдельный договор на поставку двух ВС в 2026 году»
За Ту-214 начинается драка? Два первых лайнера улетают от «ЮВТ Аэро»
Татарстанская авиакомпания получит свои самолеты с годовым запозданием. Кто мог перейти дорогу?
www.business-gazeta.ru
Greygrei
Местный
А какой изящный заголовок .... улетают несуществующие самолеты
Stalevar
Горячий финский парень
А номера бортов этих двух какие? не напомните?